1.0/5
4LVアプリオですが無理やり押さえこんでまげてやらないと装着出来ませんでした。 装着後の角度も変だし格好悪いのでガッカリです
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デイトナのアングルバーに取り付けるため、同じメーカーのバーエンドを購入したが、失敗!しっかりと固定しない。
固定部の作りがお粗末です。大小どちらかのゴムをボルトではさんで、膨らまして固定するのですが、サイズが中途半端のうえゴムが小さいので偏って膨らみ写真のように斜めに付きます。限界まで締め込んでも軽い力で抜けます。
運転中に不時落下すると危険なので使えません。
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1.0/5
作りが悪いためか僅か1回で壊れました。
安物買いの銭失いとはまさにこれ。
締め付けは良かったのですが、戻しをすると内部のバネがすぐ外れて回らなくなります。
ハズレを引いたのと思って諦めます
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1.0/5
取り付けのボルトと当たるところに補強が入っておらず新品なのにガタガタです。おそらく耐久性も全くないでしょう。とりあえず緊急用にしまっておくことにしますが、使うことはないかと思う。
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1.0/5
現在、このメーカーの赤を付けています。
まぁ、安いので、少し浮いてきたりしてまして、違う色もためしてみようと、送料無料にする時にメッキをかいました。
届いたモノは全部縦スジが入ってました。
一本はめくれて粘着無くなってました。
残念ですが、他のモノもスジがあるとのことで返品となりました。
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1.0/5
精度が低く、強度不足の本体では作業できない。
チェーンカット時にカットボルトを使用するが、カットボルトがチェーンに接触するとカットボルトの先端がもともと振れているためなのか、絞め込むと斜めになってしまいピンを押せなくなる。
まったく使い物にならず、時間と労力を無駄にした。
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1.0/5
高速走行時の風圧で左右共に内側にずれて後方が全く確認できなくなるので非常に危険。
衝撃吸収用のターナーが緩過ぎるのが原因だが、調節出来ないなので改善も不可能。
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1.0/5
購入して直ぐに取り付けようとしたのですがバリが多過ぎて、まずはバリ取りから...いざ取り付けにかかると...どうやっても隙間だらけで、上手くピッタリと合わない...当たり前か...結局、取り付けを諦めて、元々装着していた傷だらけの純正を装着してます。
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1.0/5
この構成部品ではスタビライザー本来の強度は保てないと思います。フォーク幅の違いによる調整ができるようですが、それの固定に難有りです。また、その調整ボルトの細さが、スタビライザーの強度を保つとは思えません。あくまでも見た目だけの物です。(スタビライザー擬きつけてますみたいな...) 近々取り外そうかと思います。
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1.0/5
キャップのパッキンといいボトルの口の歪みといい、造りが悪すぎる!何かのコピー品でわないか? 目盛りも凹凸が少なく非常に見辛い! 左のデ○○ナ ポリクリーンの方が比べ物にならないくらい使いやすいですですよ!
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