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品質自体は問題ないですが溶接部分が酷くて本体とベースがズレています。
問い合わせると目視でやっているからズレて当たり前との返答。
この言葉を聞いてもう呆れました。
この会社の商品は全てにおいて目視でズレて当たり前の商品を売っているんでしょうね。
溶接でズレるなんてMADE IN CHINAぐらいです。
２度とこの会社の商品を買うことはないでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ミニバイクには大き過ぎる
当方、NSF100に使いましたが使えない。
フロントスタンドはフルカウルには全く使えない。
なので溶接して短くしました。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 3 |
向かって左側純正 中央MRA 右ゼログラ品
高さ23cm位でノーマル品と比べますとかなり高くなっています
長距離ツーリングしますと結構風が胸・肩・頭に当たり短時間ではさほど気にならないのですが、長時間走りますと結構疲れるのよ。 それと欲を言うならばもう少し巡航速度UP
ま、1・2時間程度ならいいのですが、3時間以上越えますと体力のないオイラ・・・・・・・めげるわ?
で今回交換しました。
交換前はMRA エムアールエー/スクリーン スポイラーこれはこれで良かったのですが。
実走インプレッションの前に他の方の参考になればな?って事で
テストドライバーデータ
身長175cm 胴長短足
体重0.1 ton 弱
バイクデーター
ほとんどノーマル
ハンドルアップスペーサー有り 10mm位UP
インプレッション場所
愛知?三重伊勢方面間 高速道路上にて
インプレ結果
んー確かに風圧軽減されましたです。
時速80km/hでは何ら今までと変わらず
時速100km/h過ぎた当たりからヘルメットに当たる風圧が軽減
時速120km/h明らかに今までとは、違い随分軽減されたような気もします。
でもね、肩あたりの風圧は、変わらないような気ねもします。
ヘルメットの中の風切り音、少し小さくなったような感じ。
時速120km/h以上については・・・・・・ノーコメント
只、速度が増して行くに従い、フロント廻りの挙動が・・・・不安です。
って事なんですよ。
総合評価としては、まぁ・〇かな。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
パッドを貼り付ける指定場所が、ニーグリップしても普段は足が全く触れない場所。あと、20センチ足が長いか、ハングオフでもすれば使うかも。そんなバイクでもないし。
少しカットして指定場所を変えて使ってます。
使える面積が小さくなってます。
よく写真を見てから買えば良かった。
他のメーカーは貼る場所が違うのあります。
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2.7/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
あると便利。
ETC装着済なので、地方の‥では使える。脱着式だし、他所へ使い回しも出来るしね。
でもグローブを外さないで取り出す３シーズン用か！？（冬場は厚いグローブ外して、財布から探すのとさして大差ない気が‥）
＊不良交換品なので、ハズレでなければ持っていて損はないかな
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SRの振動でナンバープレートにヒビが入ったので対策として購入。
結果、社外のテールですと装着できませんでした。ボルト取り付けから上部の長さが長くなるためテールランプに接触します。
あと、ナンバーを抑える爪のようなものがないので、既に曲がったナンバーをつけるには向かないですね。
安いので2台分買ったけど、、お蔵入りになりそうです。。
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穴から水が浸入し少々劣化
加工前 穴あき
難しかったです！ホントに・・・しわが少々できました。
お?、継ぎ足し具合が・・・
苦労した感でしょうか？字が消えるプリント具合・・・残念。
尾てい骨、前立腺にやさしくなるよう、掘り込み低反発ウレタンを圧入。
純正シートに穴が開いたことと
長時間乗ると尾てい骨と前立腺がとても痛くなるので対策も兼ねての交換です
安っぽくなし、かっこいいデザインで「これしかない！」って感じで気に入って購入しました。
ＤＲ２５０Ｒ専用は有りませんので仕方なくダメもとで
ＤＲ３５０Ｒ専用のシートカバーをＤＲ２５０Ｒに取り付けです
（ＤＲ２５０Ｒには長さが足りませんのでご注意ください！）
デザインは良いのですが、手持ちのディンプルシートや純正シートと比べると薄くて
タッカーで止めた部分の穴が開いてきてしまいます、文字のプリントが弱すぎます。
ただ、しわが出来てしまうような素人の見解、取付けなので参考までにです。
純正の品質は高いですね、フィット感や生地の厚みや強さ、プリント等最高です。
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2.5/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 0 |
Webikeさんで購入したのではないのですが、このリムーバーセットを手にした時にリムーバー４つの内部ローラー表面が錆びていたのには残念に思いました...価格なりの材質なのでしょうが、錆びにくい材質の物を使用して頂きたいものです。
以前に購入したKTCのスタッドボルトリムーバーは錆はなかった...当たり前ですが...それと、KTC スタッドボルトリムーバーと比べると、ローラーの遊び？ガタ？が多い様に思います...これで確りと噛みつくのか心配...
奮発してKTCのスタッドボルトリムーバーセットにすれば良かったかな？と、チョッと後悔しています。
差し込みは12.7ではなく9.5になれば良いと思います。(アダプターを使えば問題ないのですが...)
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 2 |
シルバー部分がナンバーステー
取り付け後
テールランプが壊れてしまい、この製品を購入。
製品そのものの形状やLEDランプ（かすかに青味のある綺麗な白色）である事はとても満足していますが、
「もう少し工夫が欲しいな?・・・」というのが率直な意見です。
【工夫が欲しい点】
?ランプの固定位置が限定される。
フラットフェンダーに取り付けていたのですが、ナンバープレートを取り付けるステーが
ご覧の通り真っ直ぐです。
この為、ナンバープレートの取り付けステーの穴位置が
フェンダーに干渉する位置にある場合は取り付けはかなり難しいです。
自分はこれに該当するフェンダーだったので、
ナンバープレートを固定するボルトを逆さまにして溶接してもらいました。
（バイク屋に作業をお願いしました。）
つまり、ナットがナンバープレート側です！ww
フェンダーのエンド部分にこのテールランプを固定する場合は問題はないと思います。
?ナンバー灯が機能していない。
ここが一番残念です・・・
レンズの下側は透明になっていて
ナンバープレートに光を当てる構造になっていますが、
クローム部分の筐体はナンバー灯の光を通す構造になっていないので
ナンバープレートに光は一切当たりません。
赤のレンズ部分の光がかろうじてナンバープレートの中心部分をうっすら照らす程度です。
車検はまず通らないです。
クロームの筐体部分の改良があれば、個人的には好きな部類の製品になるんですが・・・
（＾−＾；）
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