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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,749 (税込)

岩ブサさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： HAYABUSA | アドレスV125 )

約27000kmにてフロント純正と交換

4.0/5

★★★★★

隼を新車で購入して5年、約27000kmにてこのゴールデンパッドへ交換しました。

握った分だけ反応してくれて、リニアにコントロール出来るようになった印象です。

そして、ガッチリ握った場合はガツン！としっかり効いてくれます。

価格にも満足しており、あとはどのくらい耐久性があるか期待したいです。

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投稿日付： 2015/09/28 18:19

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,870 (税込)

warioさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： GSX-R1000 )

新型カニキャリパーに装着

利用車種： GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

リアに使用するため、耐久性とコスト重視でこちらを装着しました。
ブレンボ純正のパッドより初期制動は落ちるような気がしますが、コントローラブルになってよいと思います。
後はブレンボ純正のパッドより持ちがよければ申し分ないです。

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投稿日付： 2015/09/25 16:50

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノンフェードブレーキシュー

￥1,468 (税込)

Dukeさん（インプレ投稿数： 468件 / Myバイク： BRUTALE1090RR | CRF250L )

カブ90DXに装着

4.0/5

★★★★★

リフレッシュしようと純正品から交換しました。

説明書も付いており、丁寧でわかりやすいです。

あまり前ブレーキは使いませんが、効きが良くなった気がします。

カブ90DXで気をつけるべき点は、前後でシューサイズが違うということです。

私はリア用を2個買ってしまい、サイズが合わなかったので再度フロント用を購入することになってしまったので初めて交換する方は気をつけましょう。

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投稿日付： 2015/09/21 02:22

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古河バッテリー(FB):フルカワバッテリー

古河バッテリー(FB):フルカワバッテリー : FTX12-BS 12V高始動形制御弁式 (シール形MF) バッテリー (FTシリーズ)

￥20,579 (税込)

ヨッシーさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： ZX-10R )

古河バッテリー

4.0/5

★★★★★

最近、エンジンのかかりが悪くなってきたので交換しました。
やはり、日本のメーカーがいいですね。海外の安価なバッテリーに比べたら高価ですが、耐久性を考えたら、日本製の方がいいと思います。

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投稿日付： 2015/09/18 10:03

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : スパークプラグプロテクター

￥530 (税込)

た~坊♪さん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： TE250 | FE501 | FC450 )

２ｓｔには必需品！！

利用車種： WR250Z

4.0/5

★★★★★

携帯用のプラグケースを探していてこれに行きつきました。某大陸製品で似たようなのはありますが、けーすげペラペラとか防水がイマイチとか！
プラグがカブッた時にすぐに使えないと意味が無い！

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投稿日付： 2015/09/18 09:25

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ZCOO:ジクー

ZCOO:ジクー : セラミックシンタードタイプC

￥9,510 (税込)

ぱるぷんてさん（インプレ投稿数： 365件 / Myバイク： STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

耐久用パッド

利用車種： RS4 125

4.0/5

★★★★★

ノブアツ杯の間瀬4耐と榛名4耐で使用しました。
ゴールデンパッドからの交換で同じコースを走行しましたが、同じブレーキングポイントで走ると効きが良過ぎて減速し過ぎるくらいでした。

耐久で使用しましたが、4時間通して効きが悪くなることも無く、パッドも激減することもありませんでした。

熱に強い印象を受けましたが、逆に熱が入るまでは滑るような感覚で中々効いてこないので、温まるまでは要注意です。

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投稿日付： 2015/09/16 15:29

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TANAX motofizz:タナックスモトフィズ

TANAX motofizz:タナックスモトフィズ : 電波クロック MF-4672

￥3,789 (税込)

奇面ライダーさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク：エストレヤ )

電波時計は狂わないと誰もが思うでしょう。しかしそこが盲点
一度だけですが、電波の自動更新が行われておらず、とんでもない時間を表示していました。その時は事前に別の時計で確認していたのですぐに気づくことが出来ましたが、もし気が付かず時間制約のある場面だったと思うとゾッとしますね。

その後電波受信ボタンで正確な時間表示になり問題なく使用できていますが、それからは必ず別の時計で確認するようになりました。

これはメーカー云々ではなく、全ての電波時計に起こり得る可能性があると言うことなので誤解されないで下さい。

現在一年9ヶ月(毎日通勤に使用）経ちましたが問題なく使用できています。
付属の電池でもバックライトを多用しなければまだ保ちそうですね。

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投稿日付： 2015/09/09 01:49

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ DPR8EIX-9 4274

￥1,269 (税込)

ソるべさん（インプレ投稿数： 136件 )

標準プラグから替えてみました！

利用車種： SRX400

4.0/5

★★★★★

標準プラグから、互換品のこちらへものは試しと交換してみました。
結果としては、アイドリングの安定と低速域での鼓動感が増したかな？といった感じです。火花が強く散っているんでしょうか。
寿命に期待します。
SRXはプラグ交換がシングルの割に少々面倒臭く、「プラグだけ交換する」といった整備がなかなかしないので正確なインプレにはならないかもしれませんが……（ちなみに今回はFCRのスロー系も一緒に変えました）

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投稿日付： 2015/09/06 19:22

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