身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/91-95kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
カタログ等の写真・画像のイメージよりもマフラー部分が小さい(短い)と思いました。
もう少し大きくても良かった気がします。
動機としては音よりも見た目で付けたのでちょっと残念ですが、焼き色は想像通り綺麗なのでほぼほぼ満足に近い感想です。
車体を買ったホンダドリームさんで取り寄せ・取り付けして頂いたので作業難易度は分かりません。
音は純正に比べて大分太く低い音になり、走行中でも排気音が聞こえる様になりました。
4000回転を超えた辺りで感じていたトルクの谷間が無くなった様に感じ、全体的にトルクは出ている気がします。
ここについては、音が低くなった事で回転数が低く感じ、私自身が回転数を上げているのかも知れません。
フルフェイスで音なんか聞こえないんだから見た目だけ変われば良いと思っていた私ですが、思いの外音によって自分のテンションが上がると感じ、走るのがより楽しくなったので、取り付けて良かったと思っています。
値段だけ…気になりますが。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
同社のF-17のLサイズをメインに使用しており、これから暑くなる季節に備えて購入しました。
他のヘルメットにもインナーシールドが搭載されており、HJCのi31リノと迷っておりましたが、実店舗にて試着させて頂いた際に、フィット感が良かったのでこちらにしました。
サイズ的にはきつめですね。Mサイズの頭ですが、Mだと自分は頭頂部まで入りませんでした。
F-17ではフィッティングサービスにてスポンジを追加してもらいましたが、こちらは今の所必要なさそうです。
普段から眼鏡を着用しているので、着脱せずに被れるのを期待していましたが、すんなりとはいきません。(笑)
被り方を工夫すれば問題無いですが、スパッと被れないのは致し方なし。
現在F-17でも使用している、UICシールドも標準装備なので、夏場の直射日光の暑さも、多少は軽減できると思います。インナーシールドも申し分無しです。
走行に関してですが、とても安定しています。AraiのSZ-βも所有していますが、安定感は段違いです。空力特性も考えた現代のヘルメットと比べるなという話ですが、やはり安定感も良いですし、風切り音もうるさく無いのでとても良いです。
グラフィックもシンプルだけど十分カッコいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正マフラーと比べて1?2段ぐらい音量が上がり、低音が強調された感じ。交換直後、音質に変化はないと思っていたが、音量が上がった影響だと思うが、改めて聞いていると純正マフラーよりも全体的に低く響く音質になった。さらに回してやると突き抜けるようなサウンドになり、また違った音質の変化も楽しめた。
見た目の変化も全体的に纏りが良く、純正マフラー装着時と比べてスッキリとしてシャープな印象になった。
最近では、あまり見ないタイプのマフラーなので人と違ったもので個性を出したいならオススメできる商品だと思う。
因みに私は、出来れば人と被らない違ったものが良かったので、このマフラーを見た瞬間に一目惚れしました。このマフラーに交換してとても満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ノーマルはコーナーリング中にギャップがあるとリヤがバタついて怖い
ナイトロンが欲しいけど高いし納期が遅いなあと思っていましたが、webikeさんにオーリンズ在庫有りだったので思い切って購入。
標準ではまだ固い感じがするので減衰を落としていくと路面に吸い付くような理想の足に!
今まで「足周りは純正で十分」派でしたが考えを改めました。
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| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
タンデム時の音声会話を目的で2台購入しました。2台を繋げた瞬間は、相手の話し声が一瞬遅れて聞こえてきて違和感を持ちますが、以後はタイムリーな会話ができます。
ペアリングも、一度繋げれば次回から自動で探して繋げてくれるので便利です。
音質は高音域がはっきりしている印象で会話にはちょうどいいと思います。
以前はカルド(SPIRIT)を使用していましたが、製品不具合なのか片方の音声が相手に届いたり届かなかったりしてストレスを感じていましたが、本機はそのようなことは無く快適です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
パートナーと一緒に。仲間と一緒に。
3人までならこれひとつで、いつでもつながれる。
“TALK"は、インカムの基本性能を実現しつつお求めやすさを考慮し設計したベーシックモデル。
会話もナビも音楽も。
B+COMらしさを詰め込んでいるからインカムデビューにもぴったりです。
B+COMのインカム通話品質技術を継承している“TALK"。
コンパクトなのに、音質やバッテリー性能もバッチリ。
手軽に使えて、操作もかんたんです。
【取付けは難しかったですか?】
TALKで気軽に、いつもの仲間とツーリングをたのしもう
・TALK同士で最大3人のグループトーク
・スマートフォンの音が聴ける
・4つのボタンでかんたん操作
・ハンズフリーで通話できる
・省電力設計
・スマートフォンの音声認識機能が使える
【使ってみていかがでしたか?】
■セット内容
・B+COM TALK 本体ユニット ×1台
・ヘルメットスピーカーユニット ×1個
・スピーカー固定用面ファスナー(メス) ×2枚
・スピーカー固定用調整パッド ×4枚
・本体固定用面ファスナー(オス・メス) ×2セット
・充電用USB Type-Cケーブル ×1本
・ユーザーズマニュアル(保証書) ×1冊
【ハイブリッドアームユニットの場合は下記内容も付属】
・ハイブリッドアームマイク ×1本
・アームマイク用スポンジ ×1個
・マイク用面ファスナー ×1枚
【ワイヤーユニットの場合は下記内容も付属】
・ワイヤーマイク ×1本
・ワイヤーマイク用スポンジ ×1個
【付属品はついていましたか?】
■本体仕様
【本体サイズ】W93.9mm × H39.4mm × D25.4mm
【本体重量】36g
【最大通話可能人数】3人
【ユニバーサル通話】対応
【Bluetoothバージョン】Bluteooth5.1
【対応プロファイル】HSP,HFP,A2DP,AVRCP
【出力レンジ】Class1
【連続使用時間】インカム通話 最大約11時間 / 音楽再生 最大約12時間
【充電時間】約2時間
【防水防塵性能】IP67相当
【メーカー保証期間】ご購入から1年間
【スピーカー】外径Φ40mm × D10.5mm ネオジムマグネット インピーダンス32Ω
【期待外れな点はありましたか?】
ヘルメットとの固定は両面テープを用います。GWに大雨の中を朝から夕方まで走りましたが緩みはありませんでした。しかし取れてしまうのではないかという心配で走りに集中しずらかったです。
またカルドはFMラジオが聞けたのですが本機にその機能が無いので残念です。中華製の安い機種でもラジオは聞けるご時世ですので付けてほしかったです。
主目的を考えれば、総じていい機種と思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ツーリングに行くのに必要で購入しました。
スマホを繋いでナビや音楽を聞いたり、仲間と通話したりとても便利です。
操作が簡単なので初めての人向けだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
KLX230S(2025)に取付
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
取付自体は簡単な部類だと思いますが、取説が入っていないので、
サイトからDLする必要があります。
【使ってみていかがでしたか?】
純正マフラーよりかなり軽量になり、取り回しが楽になります。
フルエキでこの金額なので、コスパは良いかと
サウンドも良し
【付属品はついていましたか?】
ガスケット(エキゾーストとサイレンサー)は付属していません。
サイレンサーガスケットは純正利用しようと思いましたが、新車なのに固着していたので、
流用できませんでした。ケチらずガスケットは購入しましょう。
【期待外れな点はありましたか?】
純正と違い、O2センサーがむき出しになります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
KLX230S(2025)に取付
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
でっかい箱で届きました。物はイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
説明書が親切なので問題無し
【使ってみていかがでしたか?】
取り付けてから試走していませんが、防風効果は結構ありそうです。
ただ、クランプ部分がキーシリンダーに近いので、鍵の抜き差しが少々やりずらくなりました。
【付属品はついていましたか?】
特になし
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
いろんなメーカーありますが、このバイクはラインナップもあまりなく選べませんが、純正があるのでこれで十分、取り付けもボルトとインシュロックでしっかり付きます。コスパ良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 0 |
バイク歴35年超ですがこれまで立ちごけ3回です。
CB1300にモリワキのスキッドパッドを付けていましたが
どうにも(個人の主観では)似合わないので、外していましたが
それでも万が一に備え今回導入しました。
艶消しブラックはエンジンの色に近く悪目立ちしないかな、といった感じです。
ただ、カラーを介しての取り付けなのでそこから折れ曲がることで立ちごけでもクランクケースとかやりそうです。
お世話にならないように慎重な運転、取り回しを心がけていきたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
純正はスポーツスターSのデザインを損なううえ、全く役に立たないので、代わりになるものはないかと探していて見つけました。
純正と違って取付も簡単。デザインも良く満足しています。
ただ、パッセンジャーシートを付けている場合はレインガードを外した際にその分の隙間が空きますので、カラー等を入れる必要があります。
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