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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
矢印のように・・
確かにロック解除のスライドスイッチの動きがすこぶる悪くて、突起部分に指を掛けても全くと言っていいほど動きません。見た目だけの「ハズレ製品」かと思いましたが暫く触ってコツらしきものを見つけましたので参考まで。スライドスイッチの突起は無視して、銀色の広い面に指を掛けて軽く握り込みつつ突起方向に下げてみて下さい。私の個体では嘘のようにスムーズにリリース出来ますが如何でしょうか。 恐らくはガタが大きすぎる為だと思いますが、軽くてコンパクトで使い易い良い商品が勿体ない。ホントもったいない。キャスト素材と精度を見直して4桁ダイヤルで価格据え置きしてくれたらリピートしたいくらいの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
連休のツーリングに合わせて購入
スポーツバイクって基本的にシート小さいねんからもっと紐短くていいと思います長過ぎる
サイズはSSにピッタリなので長すぎる紐が残念そのうち短く加工しようかな
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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タイプ：SMC(メタルマジックカバー)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 2 |
いきなり性能ですが、良く出来てます。ノーマルの特性のまま底上げした感じです。
少しですが全域でトルク感アップ、高速域は伸びなし。街乗り向き。
レースメーカーだけあり、見た目だけのへっぽこマフラーではない。
政府認証に何かを求めてはいけません。
控えめな音量とその気にさせられる(た)ルックスが気に入れば、
ヨシムラにお布施してレース資金に充ててもらいましょう。
お高いですがブランド力で自己満できる方にオススメ。
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サイズ：XL(61cm-62cm)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
SHOEIのX14ユーザーでしたが、見た目に引かれて試着もせずに打診買い。
X14と比較して
・良いところ
見た目がカッコいい、特にスポイラーがレーシー
フルカーボンなのでX14より明らかに軽い
ミラーシールドがセットなのは有り難い
人と被らない
ベンチレーションはそこそこ優秀
内装の肌触りはX14より好き
・悪いところ
他の方も言われてますが、入り口がとにかく狭い。脱ぐときに耳がちぎれそうになる。
SHOEIはLサイズでジャストですが、口コミを見てXLを選択。それでもキツイ。
快適性は圧倒的にX14。
ロングツーリングだと頭痛で耐えられない。チークパットをXLの薄目を購入し様子見の状況。
インカムのスピーカーはよほど薄型か、帽体を加工しないと入らない。
よく見ると作りや接着の甘さが目立つ。イタリア製と日本製と比べてはいけないか。
視界がX14より狭い。
・まとめ
ツーリングの快適性ならX14に圧倒的に軍配。
質感や完成度の高さもX14が遥かに上でしょう。
X14より803RSが優れている点と言えば、見た目（個人の感性によるが・・）と軽さくらいか。
その上で見た目を優先されるなら、それなりのデメリットを許容する覚悟が必要になります。
自分の場合、ツーリングなら迷わずX14、近場のチョイ乗りやサーキットでは渋々803使うって感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
| 防水性 | 4 |
自分の手にジャストサイズで注文すると私みたいにオーバーグローブとして使えなくなりますよw
大きめのサイズで注文しましょう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
塗装前提ですのでFRPを選択しました。取り付け穴は加工無しで行けます。海外性のFRP製品よりは良いですが巣穴、傷など有りますので気にする方はパテ修正前提だと思います。私はパテ修正しました。出来は良いと思います。気になるのはエンジンの熱影響ですが内側に耐熱性シートを張りました。気休め程度かもしれませんが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
2BJ-CE47A型は右のアジャストボルトに5mmのカラーが必要になります。
コンビブレーキになって右ブレーキの形状変更が有った様です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
アルミのキャップだけ無くなりました。 さらにゴムキャップには亀裂入っています。
足元のワンポイントのオシャレにとても良い製品だと感じました。
作業自体もブリーダーのキャップを交換するだけなので初心者の方でもすぐできてお手軽だと思います。
アルマイトの質感もよくさすがコーケン製品だと思いました。
ですが耐久性に難アリ…
半年もするとゴムに亀裂が入り、7か月程するとアルミのキャップだけ無くなっていました。
飛んで無くなるのは構造上仕方ない事かも知れませんが、キャリパーと言う熱を発生させる所ですし耐熱性耐久性のあるゴムにして頂きたい所です。
ノーマルのゴムキャップを見習って欲しいと思いましたので、点数は少し低めにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
使用していると涼しいです。しかし、もう少し安価なブランドの製品も使用していますが、性能の違いはわかりません。RS TAICHIのブランドにこだわる場合は、良いかもしれないですが、そうでもない場合は、もう少し安価なものでも変わらないかと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
見た目だけです！防風効果は無いに等しいです。
虫よけにもなりません。
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