口コミ・動画インプレッションを探す(131)| ウェビック

FERODO:フェロード

FERODO:フェロード : プラチナムブレーキパッド Platinum Compound

￥3,577 (税込)

源助さん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク： XL883L | ビラーゴ250(XV250) | ライブディオ )

価格も安くしっかり止まる

4.0/5

★★★★★

スポーツスター　XL883Lのリアブレーキオーバーホールの際交換しました。
走行距離が25000キロを超え純正パッドの残りが限界に。
色々悩みましたが、純正よりは社外にしてみたいと思い、価格も安いこの商品に。
取り付けて200キロ程走行しましたが、性能としては純正と同じくらいかと思います。
初期にガツンと効くタイプではありません。
ジワーッと効いてくる感じです。
後は耐久性がどんなものか楽しみです。

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投稿日付： 2015/05/22 15:42

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : Mega Alloy X(メガアロイ) ブレーキパッド

￥3,840 (税込)

ブサブサさん（インプレ投稿数： 84件 )

１３’GSX-R１０００（限定車）のキャリパーに装着

4.0/5

★★★★★

13’GSX-R1000用のブラックスズンボに装着しました。

対応が~12’までの表記で取付けはできると思っていましたが、
時間的な制約でウェビックへの質問の回答前に購入してしまい
実際に取付けるまでは結構ドキドキしていました。

左右で違うパッド取付けてみたので、様子をみて右側も
購入しようかと思います。

取付けは非常にスムーズにできました。

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投稿日付： 2015/05/17 21:09

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TANAX motofizz:タナックスモトフィズ

TANAX motofizz:タナックスモトフィズ : LEDバックライト付き電波クロック MF-4703

￥3,760 (税込)

しろくまさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： CB1000 | MONKEY [モンキー] )

CBに付けてみました

4.0/5

★★★★★

古いバイクで時計が付いてないので、ツーリングの時の時間管理がしずらかった事もあり、時計を探していましたが電池式の物は定期的に電池交換しなくてはならないので、バッテリーから電源を取るものがいいとおもってました。しかし意外とその手の物はなく結果この商品にたどり着きました。
取り付けには少々てこづりましたが無事付きました。視認性も良く気に入ってますが、バックライトが切れた場合交換不可との事なので今後の耐久性に期待です！

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投稿日付： 2015/05/16 23:06

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ACDelco:ACデルコ

ACDelco:ACデルコ : DTX14-BS メンテナンスフリーバッテリー (電解液付属)

￥5,309 (税込)

雨蛙さん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： GSX1300R ハヤブサ(隼) )

期待！

4.0/5

★★★★★

商品購入＆取り付け後3カ月経ちました

取り付けに関しては、特に難しい事も無く
製品の制度も問題ありませんでした

バッテリー液注入後に一応充電して取り付けし現在も元気よくセルは回っています

コストパフォーマンスも良いし有名メーカー品ですので3年持ってくれれば満足！

突然死だけはご勘弁、、、

期待しています！

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投稿日付： 2015/05/13 17:10

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バイクパーツセンター

バイクパーツセンター : バッテリー GETX7L-BS (NTX7L-BS) ジェル

￥3,874 (税込)

Jioさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： XELVIS [ゼルビス] | LEAD100 [リード] )

今度は何年使えるかな？

4.0/5

★★★★★

ゼルビス（MC25-100****）に使用。
10年ちょい使えてしまった（笑）FTX7L-BSが流石に膨らんできて何となくセルの回転も悪くなってきたので交換。

・届いて開封直後の単体での電圧測定→13.0V
うむ、元気だねぇ。
・一応初期充電という事で充電をし、なんやかんやで一週間ほど放置プレイをした後の単体での電圧測定→13.1V
うんうん、やっぱり元気だねぇ。
10うん年モノのヴィンテージバッテリーとは訳が違います（爆）

それでは早速交換作業、端子にグリスをヌリヌリ…。

車両に取り付け後の充電電圧測定。
（レギュレーターは純正の冷却フィンがある物に予防的に新品交換済み、これは定番ですね。又、メーカー・車両によって値は若干異なりますのであくまで参考として）
・2000rpm→14.5V（ここがMAX値）
・5000rpm→14.0V
はい、大変良くできました！はなまる！！

さて、こうなると本来5つ星を付けたい所なのですが、細かいmm単位の話になりますが、今まで使っていたFTX7L-BSに比べると若干サイズが大きいようで、バッテリー収納スペースに押し込むのとカバーのボルトを締めるのに少し苦労しました。
多少無理矢理でしたがなんとか入りましたので問題はないのですが、できるだけ正確なインプレをと思い、ここは敢えて厳しく星4つとしますが、個人的な心情としては総合評価は星5つです。

さて、今度は何年使えるか、楽しみです。

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投稿日付： 2015/05/12 20:34

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新撰組さん [2015年05月16日]: ツーリング中のエンスト？峠道でのアイドリングストップはやはりバッテリーとは関係なさそうね・・・キャブ車にありがちな空気うすーい！ってやつだろうなあ(汗
しかし１０年ももつもんなんだなぁ
普通、バッテリーの寿命は４~５年。私はその２倍いや！３倍は使ってみせる！！ってやつだな。
次は２０年だな！