届いた商品は不良品でした。しっかりとメーカー検品済マークまで付いていたのに・・・
ヨシムラさんがどの様に対応してくれるのか・・・
私にとっては高い買い物だったので非常に残念です。

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タンクロック3D603と同時購入。
しっかりと取り付けできますが、給油時、想像以上に邪魔。
ガソリンスタンドの方もかなり給油し難そうです。
予め想定しての購入をおすすめします。

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純正のは大きくやぼったいので、一目惚れしたこのウインカーに交換しました。

12v23wの電球でしたので、12v21wの電球に交換して取り付け。
その際に、前部のねじが一回開け閉めしただけで緩々になってしまうほどの脆さ。
コストダウンのためなのかはわかりませんが、残念です。

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カワサキ車にはカワサキカラー！　と、思い購入。
現物の色合いがイマイチ。　ノーマルカラーかゴールドカラーのほうが価格的に良かったかも・・・。

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標準のφ19のバッフルでは物足りず購入しましたが
かなり音が大きくおっさんライダーではちょっと恥ずかしく再度、別のバッフルを購入

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CJ43Aで使用。
安物の中にはバリが異様に多かったり歪んでいて綺麗に付かない、
レンズがすぐ曇るなど酷いものが結構ありますが、キタコのこれは
さすがに綺麗に出来ていてピシッと装着できました。
説明書も簡潔丁寧ですごく分かりやすいです。スカブーの場合は
灯火類のユニット交換が結構大変なのでこれは助かる。

性能と耐久性は良いです。
安価にウインカーバルブのみをLEDに交換する方法もありますが、あれだと
結構暗いことが多いし弄る意味が薄い。バルブが切れることはありませんが
安物は突然壊れることが多々あります。スペアを持ち歩くことになって
下手するとコスト的にあまりメリットが無いw

キタコのこれは全面配置で明るく、見た目にもカスタム感が出ます。
耐久性も良くて3年使用していますが壊れていません。
スカブ用に関してはレンズが外れることも無いです。

欲を言えば、もう少し安くならんかなと。

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カブのバーハン化用に購入しました。カブにも使えます。
M22P1.0の中では安価で、センターに穴を開けるガイドの窪みが付いている
ことが購入の決め手になりました。

実物はかなり質感が高く、穴を開けるガイドも綺麗に付いています。
これはすごくいいです。

でも、思ったよりもちょっと大柄かな。。
二面幅27mmあるので直径は仕方ないにせよ、厚みがかなりあります。すでに
取り付けてしまって測るのが面倒なので記憶での話になりますが、厚みは
20mmくらいあると思います。
低いポストでバー全体を低くセットする場合は干渉することもあるかもしれ
ません。

各所レビューを見て、オフ車のナットみたいに薄いものをベースにして袋状に
作られたものを想像していたのでちょっと残念でした。
それ以外は素晴らしい商品だと思います。

しかしまぁ、アフターパーツってそういうスマートなものがあまり無いんです
よね。。THEカスタムアピールみたいなものばっかりで疲れます。

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軽く林道にも行くのでレバー保護のために取り付けることにしたのですが、あちこち干渉してるのでこれでいいのか不安です。このまま転倒するとハンドガードが回転したりするとクラッチワイヤーがどうなることやら。
トップブリッジに取り付ける部品もあるみたいですが、あれはあれで余計なところに負担がかかりそうで怖いし。軽く林道に行く程度なら逆に付けなかったほうがいいのではないかなと思ったりもします。レバーのスペアを持ち歩くほうがいいんじゃないかなと。
CRF250Lの純正ハンドルに付属の部品のみで付けるとZETAのバーパッドは干渉するのでカット等の加工が必要にもなります。

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フロントウィンカーをポジション化するためにこちらを取り付けました。

明るさや視認性、点滅の具合はとても良く満足です。
取り付けるうえで、説明書も親切でわかりやすく簡単に取り付けることができました。

悪い点としては、配線コードが非常にもろいことです。
カウルなどに収納できるのであれば良いのかもしれませんが、ネイキッドタイプのように収納できないタイプでは切れてしまいます。
実際、自分も補強用のテープで補強していましたがカプラーの根元部分から切れてしまいました。

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サブコンを取り付けたので、セッティングで燃料の薄い、濃い、判断する基準が分かるように空燃費計を、他メーカーにも、ありますが、kosoコーソーmini3デジタル空燃比計を選びました。安くて取り付け簡単、、、かな。

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