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インプレッション (全 1564 件中 1311 - 1320 件)

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5.0/5

★★★★★

V125で使用しています(^ω^)
パッケージングが変わった様ですけど中味は同じだと思います。

スクーターは高回転を多用してアクセル全開の時が多いので良いオイルを入れていると安心です(^-^)

POWER1 SCOOTER 4Tはエンジンノイズが静かになって
アクセルレスポンスが良くなります。

カストロールは昔から好きなブランドです。
性能面でもコスト面でも大変満足しています(^O^)

自分は走行距離の多い少ないよりも定期的に交換する様にしています。

POWER1 SCOOTER 4Tは小排気量からビックスクーターにオススメ出来ます。

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投稿日付: 2014/03/17 17:40
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★

KLX125にSカワサキの純正オイルを入れました。前回は冴速を入れましたが、今回はコストを考えてこのオイルにしました。やっぱり交換後すぐは、エンジンノイズが提言したように感じます。
4LなのでKLX125の場合、4回交換することができます。この量で5000円弱ですからコストパフォーマンスは良いです。
後は、どれくらい持つか楽しみです。

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投稿日付: 2014/03/17 17:40

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5.0/5

★★★★★

POWER1 4Tはセロー250&225Wに使用しています。

ヤマハ指定オイルのヤマルーブ スポーツ 10W-40
http://imp.webike.net/commu/article/0116898/
からカストロールのパワー1 4T 10W-40に変更して見ました(^ω^)

JASOは同じMAなので性能面ではそれほど差が無いと思います。
シフトフィーリングもスムーズでエンジンノイズも静かになったのでパワー1にして良かったと思います。

オイルは消耗品なので4リットルで4千円を切る価格は懐に優しいです(^_^;)

今後もこのパワー1 4Tを使いたいと思います。

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投稿日付: 2014/03/13 13:37
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かずさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: STREET TRIPLE [ストリートトリプル] )

5.0/5

★★★★★

今回このオイルを初めて購入しました。100%化学合成油の中で値段で選びました。
まずはこのボトルについてですが、ユーザーの事をよく考えて作っているなと言う印象です。ジョッキがないとオイルを入れにくいんじゃないかと思ってましたが、なんとボトルの出口がそのままジョッキの注ぎ口のようになり、こぼさずにオイルを入れる事が出来ました。そして入れた量が分からないな~と思っていたら、側面が半透明になっていて親切に目盛が付いているではありませんか。おかげでオイルを規定量きっちり入れる事が出来ました。作業する側からするとジョッキを用意する必要がなくこの2点はとてもありがたく、これだけでもこのオイルを選んで良かったと思いました。
オイルの性能に関してはこれからですが、やはりオイルが新しくなったのでシフトの入りやタッチが良くなりました。あとは暑くなったりエンジンに負荷がかかる状況での性能を期待したいですね。
値段で選んだオイルですが買って良かったです。値段や使い易さ、性能(今後の期待を込めて)から次回もこのオイルを購入したいと思います。

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投稿日付: 2014/03/13 13:37

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ぼうずさん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

ウェビックでの商品説明ではAPI規格がSGとなっていますが、cross power4t(5w-40)はSLグレードです。
10w-50の方はSGとなります。
何より100%化学合成油でKTM純正オイルが、4L6000円以下というのは、最高に魅力的です。
オイル交換に際して、プラスチックボトルということで、ごみの処理も簡単だし、容器の側面に目盛がついているので、オイル量が分かりやすいです。
オイルをジョッキに移し替えなくても、ジョッキの先っぽのノズルをこのプラスチックボトルにつければ簡単に注油できます。
余ったら蓋を閉めて保管ができるので非常に便利です。
5wということもあり、冬はエンジン始動の際、チョークを引く時間がかなり短くなりました。

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投稿日付: 2014/03/12 17:25

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Husqさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

純正指定が10w-60なので探していたらこの商品が値段も安く、多くの純正指定になっているみたいなので購入しました。

まだ交換したばかりなので、違いはわかりませんが、これからもリピートしたいと思います。

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投稿日付: 2014/03/11 14:59
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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

サーキットからツーリングまで、幅広く使えるオイルです。

サーキット、ツーリング車両のどちらにも使用していますが、まったく問題がありません。

オイルで悩んでいる方は、是非試して見て下さい。

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投稿日付: 2014/03/10 14:40
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タカタカ号さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: Z1-R | Vストローム250 | ゴリラ )

5.0/5

★★★★★

長年愛用してますCastrolカストロール POWER1 4T は本当に価格的も性能も問題なく使用してます。
安心できるブランドだと確信してます。マイ愛車はオイルフェルターを交換しても3.7リッターなので問題ないです。オイル交換時は廃油箱を購入して下さいね。
環境のために

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投稿日付: 2014/03/10 14:39
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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

5.0/5

★★★★★

サーキットにて使用。
過去に入れたオイルの中で最高のシフトフィーリングです。

ワコーズの4CRはギュンギュン回る代わりに30分も持たずにギア抜けするのに対し、
この76ピュアシンセティックは1時間以上シフトが綺麗に入ります。

また車用なので車に入れても安定した性能を発揮します。

サーキットでは250km/hからのフルブレーキなどがあり、
ギア抜けされては困ることも多いので、
「回るより安定感」を求めて購入しています。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39
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キーヤンさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

このオイルを使ってみて、先ず最初にエンジンノイズが静かになり、軽くなった様な感じです。当方、ジャイロのボアアップに使い始めたのですが、良いオイルは無いものかと検索しておりましたが、ネットでこのオイルの事が噂されていたので購入してみました。焼き付きの事が心配だったので、今までのオイルでは試せなかった事が可能になりました。
購入したお店の対応も良く、迅速丁寧で、オイル共々満足しております。

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投稿日付: 2014/03/07 13:41
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