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インプレッション (全 2583 件中 1321 - 1330 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CHALY [シャリー] )

2.3/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

ブーツの洗浄、乾燥、収納が楽でいいのです。値段もお手頃?ですが作りが雑です。組み立てして使うのですが、ボルトを通す穴が左右でずれていたり、取っ手パーツと本体のフレームを接合する部分のくぼみが致命的にずれていました。おそらく溶接時のミスでしょう。完全に不良品ですね。返品交換するのが面倒なのでこのまま使いますが、購入される方はある程度の雑さは覚悟したほうがいいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/19 23:18
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Kawa-Qさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KSR110 | ニンジャ250SL | CBR250RR(2017-) )

利用車種: ニンジャ 250SL

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
使用感 2

セッティングは、いいみたいですが、時たまチェックランプがつき エンジンが、かからなくなります。スイッチを切り再度かければ 駆動します。他社のネゴシエーターの方が、性能は、上です

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投稿日付: 2016/11/15 07:10

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マヤ王さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: CBR600RR

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 3
形状 4

形状は概ね良いが、商品の品質などに対する価格の割高感を感じる。外国製品の一つであることから仕方ないといえばそれまでだが…。
最も不満だった点を強いて言えばトップブリッジとの接着面だが、その辺に売っている両面テープを無雑作に貼り付けてあるだけ(しかも隙間だらけ)で非常にお粗末だったことから、仕方なく自分で専用のテープを購入・加工して貼り付るハメとなった。

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投稿日付: 2016/11/14 21:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: グロム

2.3/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
形状 2

giviのトップケースを付けるのに購入。
b27のベースプレートつけようにも4か所開いてる長穴が全て使えません、他メーカーのケースだとそのままつけられるのかもしれません。

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投稿日付: 2016/11/14 17:43
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かみやんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: トリッカー )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
  • 最大レベルで気にくわない部分。

    最大レベルで気にくわない部分。

履き心地:足の甲が当たっていて長時間履くと痛みを誤魔化しきれなくなってくる。あと0.5cm大き目が欲しかった。
脱ぐ時にインナーがひっついてくるので少しだけ気を使う点がイマイチ
品質:左右でバックルのベルト裏側の縫い方がズレていて調整がし辛い。最大のマイナス面。
脱ぐ時もバックルからベルトを外す時に引っかかりがある。
性能:雨に関しては申し分無い。防寒は当方冷え性なのでどの様な製品を使っても冷えるため当てになりません( ; ; )
デザイン:バックルも上下2つでバンクセンサーも付いていて見た目はカッコいい!
コスパ:性能などは申し分無いが使用感がイマイチな点が多く少し高いかなと思ってしまう。
当たりを引けばコスパは良いと思います。
強いて言えばサイズがあと0.5cm刻みで29までラインナップしてほしいですね。

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投稿日付: 2016/11/14 12:08
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
耐久性 3

メーカー純正品で高価な割には材質が今一つ。
生地がペラペラな感じです。
W800に使用しておりますがサイズは少し大きめなのか
横の下部分が膨らみます。
よって下のベルトで縛っても風雨がキツイ時には下から雨風が
入りそうです。
以前、購入したヤマハ純正カバーは前後を紐で縛れたので
膨らみもなく使いやすかったです。
Kawasakiのネーミングなんぞいらないので他にコストを
掛けてより良い品にして欲しかったと思いました。

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投稿日付: 2016/11/14 01:19

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tedy39さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-S1000F | Vストローム250 | G310GS )

利用車種: MT-07

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
形状 3
視認性 4

mt07 オーナーの方は注意して下さい。右側は調整しても地面しか映りません。根元のブラケット自体で調整も試しましたが、マスターシリンダーがハンドルバーに当たります。
上下の調整範囲が狭いです。
メーカーホームページのモデル車両が07なので信用してしまいました。
返品不可商品なので残念。

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投稿日付: 2016/11/11 21:36
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アリンコさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SPORTSTER FORTYEIGHT )

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 3
使用感 0

ホルダー自体には不満はありませんが、取付けネジ(4?×25?)が盗難防止タイプで、1回設置してしまうとドライバーでは取り外しできません。市販の4ミリネジに交換しようとしたところ、ネジ山ピッチ合いません。特殊ネジを手配するか、加工して穴を大きくするか思案中。

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投稿日付: 2016/11/09 11:02

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利用車種: NSR250R SE

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
形状 4
  • 穴、分厚さの違い

    穴、分厚さの違い

  • 合ってない

    合ってない

  • 初めから穴だらけ、ぴったりはまらない

    初めから穴だらけ、ぴったりはまらない

届いてから数日、開けて仮合わせしてみると、いくら黒ゲルとはいえFRPは穴だらけ、左右のアッパーの薄さが全然違う!同封してあったスクリーンの留め具もFRPが分厚いから長さが足りない。取り付けの簡単な説明書もないし!!どこも接触してないのにサイドスタンドと干渉するし。アッパーステイの近くは早くもクラックでてるし、補強しないとだし!はっきり言って見た目だけですね。塗装前から補修が大変です!!

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投稿日付: 2016/11/08 11:09
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YOH13さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: ZX-10R

2.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

ネジで固定するタイプのチェーンガードということで取付は非常に簡単です。カーボンのものを買い、見た目も気に入っていましたが・・・。いざ取付けというときになって形状が合わないことに気づきました。取付けができない訳ではないのですが、見本写真の様にスイングアームとチェーンガードが平行に綺麗に装着とはいきません(チェーンガード自体の機能は問題なし)。写真の様にビタっと並行には付かず斜めに付くため見た目が悪いです。見た目重視で買うのならあまりお勧め出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/11/07 11:45

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