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2.0/5
オーバーパンツとして早朝と日暮れでは重宝します、日中は天候がいい時は暑いので脱ぎコンパクトに畳めるので持ち運びには便利です。寒いときは、しっかりと防風効果を発揮してくれます、ただ残念なのが太もものサイズが小さいので結構きつく長時間は使えません、血行不良をおこし脚の操作が鈍ってきます。標準体形の方には問題ないと思います。体格のいい方には、おすすめできません
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2.0/5
フロント用に同社のW球ソケットの配線がウインカーステーに入らないので、片方の端子をカットし配線を通してから再圧着しました。
しかもシングルソケットを外しW球ソケットを装着しようにもネジ穴の方向が違うのでボルトオンは不可能でした。
見た目が良かっただけに残念です。
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2.0/5
シルエット・素材・デザインなどに不満はないけど、ヒザ周りの寸法がプロテクターの装着を考慮されていない。
プロテクターを装着してヒザを曲げると、ヒザ周りが強く締めつけられる。
アメリカンのような足を投げ出して乗るタイプの車両で、痩せている人なら何とかなるかも！？
購入を検討されている方は、要注意です。
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2.0/5
新車の頃からグリップヒーターを使っています。
真冬はハンドルカバー無しでは、効果は薄いです。
けど、ハンドルカバーを併用すると、絶大に！
ただ、3年の車検の頃から、強辺りが使えなくなり、4年目からは
最弱でも点滅に。
5年目に至っては、もはや使用不可能と・・・
コントローラーユニットなど無償で交換しても変化せず。
ちょこちょこ調べていくうちに、端子間の経年劣化による抵抗に原因があるみたいで。
色々な端子を磨いたりして、一時的に最弱が復活して、またダメになったり。
半ば諦めていたのですが、最後の策「バッテリー直でリレーを作る」を実行。
プラス側をバッテリーから、マイナスをウインカーのアースに。元々の割り込みのところをスイッチングにした状態で取り付けると・・・最弱が復活！
マイナスもバッテリーまで引いてつけてみると、見事に最強状態も使えるようになりました！！
抵抗が年々増して、電圧のふり幅が大きくなり、回転数が上がると乱れて 監視ユニットが機能してカットされてたんだろうなぁ・・・と。
ある意味、グリップヒーターの性能、保護機能は優秀なのかもしれません。
ただ、経年劣化による対応が考えられてないように思える商品だと思います（純正割り込みハーネスを使っていても）。
個体差もあると思いますが、そういうものだと思って買って下さい。
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2.0/5
同社のA-forceを購入した際、サービスでいただいたスピーカーセット。
取り付けは少し面倒で、内装を剥がした後にうまくスピーカーを内装に設けられたポケットに入れ込み、配線を這わせないといけない。
WINS（？）のスピーカーだけあって、見た目の一体感はバッチリなのだが、実際にかぶってみると耳にこれでもかといわんばかりに干渉し、近距離のドライブでも耳が痛くなってしまう。
もちろん耳の形状や相性にもよるかもしれないが、私のような耳が少し立っているタイプの人には合わないようだ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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普段はベーシックに使い容量に合わせてジッパーを広げれば大容量タンクバッグに早変わりします。
スーパーマップルも入れやすく仕切り板もマジックテープで移動が可能なのでポータブルナビなどを入れても固定されなかなか便利です。
ただ昔のRSタイチ製のタンクバッグに比べサイドのちょっとしたジッパー付きの小物入れが消えていたりマグネットフラップが形状的にくるくると動きタンクに密着しないので常に付属のストラップでハンドルに命鮒？をかけてないと不安です。
マグネットフラップはよく動くので収納には便利なのですが以前のモノに比べると汚れや鉄粉をひろい易くタンクに細かな傷がついてしまいます。
オプションの吸盤でも使用してフラップを浮かせるしか策はないようです。
ここが一番残念な点です。
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サイズを間違えました。
Webikeの画面で、「XR250」と入っていたのでサイズ適合表を見ずに購入してしまいました。。。
本日届いたものをバイクにかけたらやたらでかい。
フィット感ないなーと思ったら案の定サイズ間違えてました。
残念です。
が、生地も作りもまあまあです。
前と後ろもわかりますし、どちらにしてもカバーは1年くらいしかもたないと思っているので次はLサイズを買います。
製品としていまいちなのはバンドが別になっているところでしょうか。
使用しているうちにどこかに行ってしまうかもです。
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2.0/5
デザイン・クオリティーも良いのですが、
ミラー1つで、この価格は高いと思います。
webイメージ画像から想像するよりコンパクトです。
後方視認の実用性はキビシイです（車種によりますが）。
サイズのラインアップが増えることを希望します。
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2.0/5
CB1300SFに取り付ける為、購入しました。購入前にインプレを読み ブルーミラーの場合、左右で色の濃淡差がある場合があると言う事で注文時に色確認をしていただきました。商品到着にて色確認しましたが問題ありませんでした。しかし別の問題を発見。右側の鏡は歪んで見える(ぼやける)為、ウェビックへ連絡し交換していただきました。交換後も多少のぼやけはありましたが取り付け。走行テストでは純正の様な くっきり・はっきりではなく、振動で少しぶれが出ます。(我慢出来る程度です)
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SR400のメータ球として購入しました。
前回 L709H白で 少し暗く 夕方見難かったので
L706Fでメータ色と同じ赤にしました。
写真の左がノーマルタングステンT10ウエッジ球で
右が今回購入したL706F 赤です。
明るすぎてメータ全体が真っ赤になってしまいました。
L706F白が良さそうな感じです。
スピードメータ側が切れたらL706F白を購入しようと
思います。
前回、暗かった L709H白はニュートラルランプにしましたが
丁度良い明るさです。
LED化は付けないとわからないので難しいですね。
メーカサイドでも、わかりやすい説明が欲しいところです。
物が悪いわけではないですが明るすぎたので評価は★2つです。
今回購入したL706F 赤は細工してテール球にでも
しようかと思います。
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