リアのローターが規定値以下でしたので交換しようと思いこの商品を選んでみました。
オフロードではリアブレーキを多用するので消耗が激しく純正と比べ安価で
なんといっても見た目がカッコイイ~^
効き具合も純正と同等に感じました。
ただ雨の日の走行だと泥がつまりやすく感じました
その時はやはりマッドタイプでしょうか笑
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
3KJJOGに使用しました。ジェルタイプですので横置きで使用できるので選びました。安いしですが期待できそうな感じです。あとは寿命がどのくらいか期待してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ジェルタイプの方が耐久性が良いとの事で購入いたしました。
値段も安い部類に入るのでお財布に優しいと思います。
後は、3年くらい持ってくれるとありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ブレーキパッドが限界を迎えたのでついでに交換しました。
交換前の物と新品の物をき比べると対して変わりがなく、交換後のロック感も変わりが無かったです。
パッドに比べ、シューは減りが極端に少ないのかと感じました。
しかし、今回はスリット入りなのでダスト排泄に期待をしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
カブ90のマニュアルクラッチ化に使用しました。
気持ち高価なんですが、中古のカバーを手配してパーツをそろえても
実は総合計金額は大差ないんです。
(昔はカバーなんて数百円で売ってたのに、110ccカブとFIが出て以来
カバーの相場が上がってるので。。)
細かいパーツは全部揃ってるし、メッキフィラーキャップも付いてるので
案外お得感がありました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
C90系ケースに社外クロスミッションを付けるなら必須です。
社外品は50cc用のケースに合わせてあるためベアリングの径が合いません。
キタコのクロスミッションと一緒に2万kmほど使っていますが、今のところ
トラブルはありません。
ちょっと高価だけど投入する価値は充分あると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
はい、問題ありません。信頼のNGKなので安心感があります。大きな体感はできなくてもエンジンには絶対に良いはずです。指導性はバッチリでなんとなくトルクが上がったような気がします。 回転を上げても何というかスムーズです。 プラグコードと一緒に交換するのが一番体感できる気がするのでプラグコード購入予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
XLR250、FTR250、XR250で愛用しています。
RFVCエンジンは始動性の悪さがウィークポイントですが、このプラグにすると
始動性が確実に上がるので重宝してます。
吹け上がりなどは特に変わりませんが、若干まろやかになるかな。
その他の美点として耐久性が案外高いこと。1万km超でもギャップが広がったり
中心電極の角が無くなるということは無いです。
消耗する実感が無いので定期交換しています。
若干値段が張るけど始動性向上と高耐久性で充分回収できますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
PCXノーマルプラグからの交換です。
以前ホーネットにもイリジウムプラグへ交換し効果が得られたのでPCXも交換してみましたが、点火一発問題なし!走行時の効果はもう少し走ってみないと・・・ですが、イリジウムを装着という自己満足で満たされています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない!
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦!Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
コメント(全0件 )