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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
新車のオプションで車両と同時購入
先日、立ちゴケしてしまい傷が付いたので補修パーツを注文
お店で部品が入った箱を受け取り、家で開くと
プロテクター本体が入っていませんでした。
お店に問い合わせましたが同梱部品はそれで合っているとのこと
￥15000で銀色の飾りとステー、ボルトナットしか入ってません。
しかも、片側です。
酷い体験でしたので、ここで共有させてもらいます。
他、純正エンジンガードとサイドプロテクターを両方付けています
立ちゴケではサイドプロテクターの方が先に接地してエンジンガードには傷が付きませんでした
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム&作業用ツールセット
￥2,750 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
小傷対策に購入しました。
サイズがあっていないのか粘着が弱いのか端から浮いてきます。
貼付け後、メーターは見にくくなりました。
数回のツーリング後に、小傷のほうがマシと感じて剥がしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
見た目は好みなので満足、車体とのフィット感、脱着性は準正同等で良いです。
並べてみました。
純正シートの尻痛対策が第一の目的でシートを探していました。
個人的な感覚ですが、結論は尻痛対策の効果は無し。
逆に純正より早くお尻が痛くなりました。
純正は1時間から1時間半、距離にして約100km程度は違和感なく座っていられましたが、このシートは1時間経つ頃にはお尻に違和感が出て間も無く痛みに変わります。
感覚には個人差がありますのであくまで参考程度でお願いします。
見た目のデザインと商品のクオリティは良いと思いますが
ゲルは入っているのか触った感じでは分からず印象は硬いです。
20mmあんこ抜きも足付きに変化は感じられませんでした。
求めていたのは柔らかく吸い付く感じのシートなので真逆です。
もう少し使ったみて他のシートを検討しようと思います。
今回購入を決めたポイント
価格、ゲル入り、タックロール、20mmあんこ抜き
一番の期待はゲル入りでしたが期待外れで残念。
（どういったゲルが入っているのだろう？）
20mmあんこ抜きで足付き改善は効果不明。
タックロールのデザインはgood。
この価格で尻痛が無くなればコスパ最高だったのですが残念。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| ライフ | 0 |
Z250年式2013ー2018
MYバイク設定からZ250を選択
年式2013ー2018を選択
検索欄にバッテリーからこのスーパーナットバッテリーを選択
Z250がグリーンで表示で購入したところ
バッテリーのサイズが合わなくて何故と疑問
サイズが合わないので返品依頼をしたところ
お客様のご都合になり送料負担
Z250の2013ー2018年式のバイクはサイドカバーとシートのボルトをはずしさらにバッテリーはさらに配線盤の下にある為バッテリー交換を初めてするのにバッテリーを交換する時にしかバッテリーの形状を確認できない為
安易に適合情報をうのみにしてしまった為ミスってしまいました。適合保証とあるのにも関わらず残念
他に大型バイクも所有しており適合情報でバッテリーを購入した物はちゃんと適合したので安心して今回購入したら残念な思いをしました。みなさんも安易に適合情報を鵜呑みにしないことをオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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素材：綾織ドライカーボン
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
加工必須
値段の割に加工しないとつかないで有名なメーカーなだけある
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コントロール性 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
フレームとの間にカラーを入れるらしい
接触するため、フレームにサスペンション取り付けボルトが出てこない
油圧プリロードアジャスターとリザーバータンクへのホース取り出し口がシートアンダーカウルにモロに接触し取付不可
メーカーは確認したと言ってますが、実車に取付した写真を送ってくれと言ったら、無いと言われました
フレームとの間に10ミリのカラーをいれるのですが、そもそもこんな厚いカラー入れたら車高が上がりまくると思う
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ロットによって、サイドスタンドの形状が違うのか不明ですが、
サイドスタンド先端の細い部分がアッパープレートにあたり取付不可でした。
アッパープレートをあと2?3mm削れば取付できそうでしたが、今回は返品しました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 1 |
モノの作りはかなり良いがどう取り付けてもスイングアームに干渉する。
取付できないならただの曲がったパイプ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
納期2か月以上・・・輸入品なもので覚悟はしておりましたが長期の納期変更が2回は想定外・・・WR155Rが2台あったもので以前にもこのキャリアを購入いたしましたが今回のキャリアは不良品と言って良いほど問題ありでした。
①取付ボルトが2本足りない②リヤ側のキャリアステーが左右1.5cm程ずれた位置で溶接③取付説明書などは付属しない④Webの画像どおりにつけるとリヤフェンダーに干渉する。このことから以下のように加工①後ろ側にステーを切断②リヤフェンダーに干渉しないよう延長＆S字カーブさせたステーを溶接・・・製品にばらつきがあるのかもしれませんがある程度加工＆溶接ができる方にしかお勧めできないと思います。前回のキャリアも溶接こそしませんでしたが曲げ加工、取付穴加工等致しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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新品とそんなに値段変わりませんね(-.-;)
国産純正とは思えない。
参考になりました