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2.0/5
タンクラインと合わない
右側も一緒
見本
【使用状況を教えてください】
タンクのイメージを変えようとUSAホンダ純正でセール価格なので飛びついてしまいました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ハッキリ言って、売れ残り感があり、本体のゴムが白くなっていた。
【取付けは難しかったですか？】
見本の写真を見ながら貼り付け作業をやりましたが、タンク形状が合ってない。
とりあえず貼り付けましたが、見本の写真のとタンク形状が違う。
【期待外れな点はありましたか？】
2018年のCRF1000Lアフリカツインですが車種が違うのですかね？
今回ははずれ感一杯です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タイヤ交換する際に一緒に新品へ交換です。
取り付け品はかなり古かったので、新品で綺麗になりました。
価格もそこまで高くなかったので助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム&作業用ツールセット
￥2,750 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サイズが大きいのか、メーターが悪いのか、貼っても浮いてきてしまうので、常に気泡が入ったまま。無いよりまし程度で考えておいたほうがいいかも。
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自分も取り付けましたが、同様に気泡が入りました。
粘着性が悪いからだと思います。
あまりにも気になったので取り外しました。
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 2 |
| 取り付けやすさ | 5 |
値段がそれなりなのに上部の切断面が荒い
ガッカリした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
差し込みして締め上げるだけの簡単取付ですが、取説がイマイチと一部ワッシャーを追加しないと締め上げられない。見た目は良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
加工前提の代物なのは分かるけれど、歪みや反りが強い場所がある。
修正が効かないくらいにズレが出来ている笑 加工前提だからクォリティー低くても良しみたいな感じが取れる。
アンダーカウルは純正エキパイだともちろん取り付け不可ですので注意。造形は?? 後かなりバタつくまぁかっこいい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 2 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
リヤタイヤ、溝上でめくれそうな亀裂と数カ所の亀裂がではじめています。
フロントタイヤ溝左側が特に亀裂が多く出ているのと他箇所でも亀裂がではじめています
グリップ感良いですが雨天走行無しなのでウェットは星3です。
8インチフロント3.5J、リヤ4.0Jにて組み込み時にバランスウェイトが前後共に40gほど必要になりました。
空気圧は前後共に2.0khPa
200kmほど走行して確認したところ変な切れ方が出てきたのでインプレさせていただきました。
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容量：300ml
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
アッシュ FSE Racing 10w-50に容量を守り10％添加しました。低回転のトルク感、中高回転の上昇感、いずれも特に変化は感じられませんが、ミッションに関してはギアの入り具合がほんのわずかに悪化する結果になりました。後で調べると、SOD-1のベースオイルはPAOとエステルの混合との事で、エステル100％のアッシュFSEに添加するとむしろオイルの質を下げる結果になり、これがギアの入りと関係あるかは分かりませんが、オイルとの相性もある事がわかりました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いつも林道ツーリングでオフロードをよく走るのですが、走行中にゴーグルが汚れることが多く、
ティアオフフィルムを装着してみてくなり購入しました。
実際に装着すると、意外とティアオフフィルムを運用することや、取り付けることが不便で、やはりモトクロスの様なレースで使う製品だと思い、林道ツーリングでは使用しなくなりました。
結局、レンズ自体を定期的に交換しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
バイクに乗る時、スポーツするときにBuff®を使っていますが、同じようなものとして購入。
商品写真と届いたものと色味が全然違い、ちょっとビックリしました。
他の販売サイトでもこの商品画像は同じなので、そもそも元の写真の色味がおかしい気もしますが、機能的にはBuff®と変わらないので良しとします。でも欲しかったのは商品写真の色味のものです…
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