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2.0/5
残念ながらZZR1400のキーは収納出来ませんでした。収納期待していましたので★二つなりました。デザインやブラックレザー KAWASAKIのロゴかっこいいです。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIpro-XT Y01 レッド
￥18,521 (税込)
FZ1に取付。
CB400SF REVO に取り付けた際には、とても簡単で説明書も分かりやすかったですが、素人の私には、図や写真が無い説明書では理解できずサービスマニュアルを購入しました。
取付ステーが付属していないので自作しました。
両面テープが安定するまでは、配線に負荷が掛からないようにメーター上をはわせておいて、数日後にメーター裏へ移動しようと思います。
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2.0/5
【Webikeモニター】
レーサーなどでよく見かけるタイプのスタンドフックです。チェーンアジャスターと同時に装着しました。
よく見れば分かりますが、通常レーサーに取り付けるこのタイプのフックはスイングアームに直接取り付けられている物ですが、これはチェーンアジャスターに取り付けるタイプなのであまりメンテナンスには向きません。（アクスルシャフトが緩められない）
サーキットでタイヤウォーマーを使う時くらいか、はっきり言ってチェーンの注油くらいしかできないでしょう。
自分は分かってて購入しましたが、購入する人は気をつけてください。
この部品自体高い物ですし、通常のメンテナンススタンドには付属していない別売りの部品も買わなくてはいけないので、かなり高い買い物になってしまいます。
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クリヤーを購入しましたが、バイクのフォルムを崩さず良いデザインだと気に入っています。ただ、汎用品の宿命か？ライトとの位置関係が適切でなく、夜間はライトの光がスクリーンに乱反射して気になります。まあ、機能上は問題無しですが、純正ならあり得ないでしょう。このマイナス点で★2つにしました。
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2.0/5
約半年前に購入。携帯用のロックとして重宝はしていたのですが、
約半年でキーが回せなくなり、使用できなくなりました。
また、関節部分の動きもあまり良くなく、作りは良い方ではないと思います。
非常にコンパクトな多関節ロックなので、欠点さえ改善されれば
いい商品だとは思います。
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2.0/5
良い点としては形状は気に入っております。
スタッフの対応は良かったです。内容で言えば当たり前ですが。
悪い点としては、個々の部位の出来が良いけど、総合的に非常に出来が悪い。
型を廃棄したのか判りませんが、何度も作り直してもらう結果となりました。
その度にスイングアームを外して、付けようとしてもガックリと項垂れて、箱に品物詰めて返送と、3日程休日が潰れる破目となりました。
1度目は、後端の幅が狭くホイールが入れられない。（写真と形状が多少異なる）
2度目は、ピポット部分が斜めになっていたのと、写真の形状（＆前回の形状）とも明らかに形が異なっているし溶接跡がおかしい点が有った＝材料を再利用した？と疑惑の目で見えてきた。
3度目は、一度製作側で装着してください！「新しく」造り直して送ってください。と伝えた上で返送。三度受け取って装着させました。
採寸は合うものの、実装し実走1週間で後端が広がる位の出来です。
現状、ボルトをゆるめても、広がってテンションが掛かります。
広がった大きさは、6cm弱。
流石に面倒なので、コレに関しては返送等は行いませんでした。
歪みとりをしてないのか、設計段階から強度が無いのか、
素材がアルミだから。と言われても、製品化するレベルじゃねーから、コレ。
あくまで、モンキー、エイプが辺りの専門と考えて、マイナー車種での用品購入は止めた方が良いのではないでしょうか？
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【Webikeモニター】
良い点はバラストが小型（特に薄さ）、2灯ですがHi-Loユニット（リレー兼用）が1セットで取り付けに融通が効く。あとは耐久性だがこればっかりは使ってみないと解らない。
悪い点について。
先ず、片側バルブのHi-Lo切り替えできず。左右入れ替えても同じバルブで不動のためバルブ側ソレノイドの故障と判断して交換要求。
この手配に2週間かかってしまい、また返品した物の状況説明無し、さらに現物修理したのか、交換したのか説明無し。この時点で当メーカー（Webikeさんも）の品質意識の低さでがっかりです。
説明書（配線図と注意事項）が1枚きりで、初めての人は戸惑うかも。
配線よりも設置場所、固定方法、配線取り回しで時間が掛かってしまう。汎用品なので仕方無いが。
ハイローコントローラ（リレー内蔵）からのマイナス線が短い。
コントローラをハンドル周辺に固定した場合、バッテリーまで全く足りない。
バッテリー直結が安心なのでプラス線（長さは十分）と合わせた長さが本来標準ではないか？
またコントローラをバッテリー近くにすれば、バルブからのハイロー制御ハーネスが足りない。
車体アースを想定している様だが、説明書にはバッテリー直結が望ましい、車体アースの場合は定期的な確認必要とある。この説明と実際のセット品構成内容が矛盾している。
ハイローコントローラ1個で2灯を賄っており、万が一故障した場合、両方とも不動となる可能性が大きい。片方づつ独立であれば最悪片方は機能してくれる。但しこのタイプは前述の通り省スペース化（安価？）になり購入のポイントでもあるが。
以上の通り初期不良は仕方ないとしてもその後の対応に不満が有り、商品の印象が悪い方向に偏ってしまいました。
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2.0/5
モトチャンプで昔紹介されてたのを見て某大手総合通販サイトで￥2，500で購入しました。
まず箱がすごく安っぽく店頭に並んでいてもきっと手に取ることはないと思います。
次に開けてびっくり！ステー部のバリがすごいです、やはり店頭に展示してあったら真っ先に購入対象から外すと思います。
もしかしてバッタモンを掴まされたと思うほどの酷い出来です。￥2，500だから許せたものの定価で購入してたら憤怒してたと思います。
同じ台湾製のアドレスV125Sに装着しましたがデザイン自体はなかなかだと思います。
軽く試走してみましたが後ろに車が来てるかどうかはわかるので問題はないと思います。
次からは国内メーカーの物を購入したいと思います。
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2.0/5
【Webikeモニター】
なんとなく電球スタイルが気に入って購入してみましたが、
実用性が無く、かなり残念な感じでした。
悪い点として
文字と温度計の色が、バックが白じゃないと確認できません。
内部の温度計が結構カタカタ動いてしまいます。
良い点
デザインはイイ感じです。
ライティングと背景さえ工夫すれば使えそうかな？
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