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ヤマハTDR80に取り付けました、はじめは外国製の安価な物をと考えていましたが、たまたまセールだったこともあり、信頼性を買いました、古いバイクで乗る機会もあまりないのですが、耐久性能に期待します。
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FJR1300のリア用に購入しました。
純正が4万キロ以上使えたので純正にしたかったのですが、少々お高いのでRKを選んでみました。
面取りを済ませ、交換後すぐは潤滑剤でも塗ったかのようにニュルっとした感じで効きが悪かったので少々怖かったですが、しばらく慣らして当たりがついてきたらちゃんと効くようになりました。
効き具合いは純正と同じくらいなので、ギュっと踏んでもすぐロックすることはなく安心して踏めます。
ガッツンブレーキは怖いので自分には合ったパッドでした。
耐久性は純正並みとまではいかなくても、3万キロくらい持ってくれればありがたいです。
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4.0/5
軽く握った場合はソフトで、中くらいから力強く握る動作に比例して効いてくる感じです。
また、強く握ればいきなりカックンとなるくらい効きます。
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4.0/5
まだ交換してすぐですが、作りはしっかりしてました。
エンジンの始動性は良くなった気がします。
燃費も少し伸びましたよ！あとは、どれだけ耐久性があるかだと思います。交換、お勧めします。
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純正のアジャスターが折れましたのでオークションにて安物を買い使っていたのですが、アルマイトの質も悪くバリも多く精密さを疑う製品だっただけでなく、クラッチワイヤーがささくれるなどのトラブルがあった為こちらを購入させて頂きました。
アルマイトの処理は言うまでもなくきれいで、細部もしっかりした作りでした。
安物ではささくれていたクラッチワイヤーも、この商品ならばそのような事態もなく数年使っています。
不満点として、アルマイトが劣化しやすい点、それとありきたりな形状でほかの商品との差がなく、デザイン性に乏しい感じがありました。
それでもこの金額帯のことを考えれば仕方のないことにも感じました。
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今回、年代もののTDR80のバッテリーでも購入しようかと検索したところ、信頼できるメーカーの格安バッテリーを見つけ、即購入しました、はじめは格安の外国製でもと思いましたが、このメーカーでこの価格なら十分納得できるものと思います、古いバイクなので6Vですが、手入れして部品のあるうちは可愛がってやろうと、バッテリーの耐久性が楽しみです。
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4.0/5
純正のパッドが減って来たので、以前から評判の良いゴールデンパッドに交換しました。
交換してすぐに、タッチの良さを感じた
まだ当たりも不充分だと思われるが、純正よりもコントロールしやすくなったのは確かである。
まあ、交換前のパッドがだいぶ磨耗が、進んでいたためかもしれないが。
さらに当たりが出れば、効きも増して行くのではないか。
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4.0/5
タケガワのフロントブレーキアームと同時に取付けました スプリングの巻き方が純正・キタコとは違いますが逆に取付けしやすいと思います 取付け後は驚く程のブレーキ制動です 後は耐久性に期待したいと思います
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4.0/5
プラグ交換するならっと思い折角ならイリジウムを！
ハーレーには、プラグがカブるようなプログも見たのですが、
交換後500キロくらい走りましたが良い感じです。
体感では火花がバチバチとしっかり着火してる感と走りもトルクアップした様な感じします！
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4.0/5
今日届きました。早速ビーノに装着しました。弱々しかったウインカーがしっかり点灯。後は宣伝にある4倍！長持ちに期待。2倍もちゃーいいんですが・・。
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