私はいつもタイヤ交換しますと、すぐにこのタイヤレター ホワイトでメーカーロゴなどをなぞってタイヤに色付けしております。
タイヤの色がカーボンブラックですのでホワイトは良く映えます。

バイクからタイヤを外した状態ですので、時間を掛けて丁寧にタイヤにレタリングしていても腰も痛くならず作業に集中出来ます。
集中していても眼球が揺れて手元が狂ってしまいタイヤレターがはみ出してしまうことがありますが、そのような場合は後でキレイなウエスかティッシュに少量のパーツクリーナーを塗布してはみ出した部分を丁寧に拭き取りますとキレイに落ちますので安心です。

しかし、多量のパーツクリーナーで広範囲にタイヤを拭いてしまいますと、タイヤの表面の油分を除去していまい その部分が少し変色してしまいますので、パーツクリーナーと拭く面積は最小限にしておくことをオススメ致します。

このタイヤレターを使用してタイヤにレタリングを施しますと、見た目がゴージャスになってタイヤ自体が高級になった感じがします。
主に私はこのホワイトを使用しますが 黄色なども使いますとより一層のクオリティの高い装飾となります。
(製品としまして、他にレッド・ブルーの計4色あり)

タイヤレターを使用してタイヤをキレイにレタリングしましても、バイクの性能が上がる訳ではありませんが、バイクの魅力は上がります。(笑)

私は1本で今まで10本のタイヤにレタリングしておりますが、未だに1/5くらいしか使用していません。なかなか長持ちしています。

それから注意的な相性問題なんですが、このタイヤレターでレタリングしましたら、ちまたに存在しますタイヤの艶出しスプレー等のご使用はしないことをオススメ致します。
タイヤの艶出しスプレー等は、スプレー中に黒色の色素も入っておりますので せっかく白くレタリングした文字等が黒くなって見えなくなってしまいます。

また、レタリングする前に タイヤの艶出しスプレーをしてしまいますと、ホワイトののりがとても悪くなりますのでこれまたオススメできません。
気を付けて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前、送料の関係で購入してストックしてあったものです。明日、4輪のFブレーキパッド交換しますので、使用します。数回リピさせてもらっていますが、至って普通のクリーナーです。最近ホムセンの安いものは逆さ吹きできないものがありますが、これは安価でも逆さ吹きOKなので、重宝しています。
写真が暗くてすみません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とにかく塗りやすいです。　乾燥時間が早く厚塗りしたいときも失敗しないので、重宝します。　つや消しに仕上げたいときは、少し離してスプレーするとザラザラ感がでて良い感じです。
また耐熱性もそこそこあるようです。マフラーカバーに使用しましたが、劣化など無く綺麗に維持しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NinjaH2購入時にメーカーから付属品として頂いたものを自身で施工しました。
特別塗装の銀鏡塗装は、とてもデリケートという事もあり、Kawasakiさんの配慮です。
容量は20mlと少な目ですが、コーティング剤の伸びも良く、納車までに5回施工出来ました。塗りムラも無く、塗り重ねる毎に艶に深みが増し、コーティング皮膜も充分。デリケートな塗装も傷付ける事も無く、今まで使った事のある製品の中で、一番使い易くかつ高性能だと思います。
付属のスポンジも、使い易く塗装面にも優しいので、綺麗にコーティング出来ます。
特筆する性能は、前述した深い艶とガラスコート皮膜に加え、樹脂やゴム部分にもマスキングせずに施工でき、スクリーンにも使えます。さらにUVカットなので、経年劣化による色褪せも最小限！
実際、走行後タンクなどに擦りキズも付きませんでした。定期手にメンテナンスをする事で、新車時の塗装状態を保ってくれそうで、頼もしいです。
とても良い製品でしたので、もう2本購入してストックしてあり、所有している車両にも施工してみたいと思います。

ちなみに、ヘルメットにも施工してみましたが、走行後シールドに付着した虫汚れもサッと落とせました。ミラーシールドにもOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レストア中のバイクをオールペンするにあたって必要だったので購入しました。局面も自分の思った通りに貼れるので大変満足です。ただ、最小半径の4cmの局面を作ろうとするとカーブの内側が浮いてしまいます。塗る直前に気づいてローラーでのしてから塗ったので良かったのですがそのままだと折角の局面が悲惨なことになります。
気をつけてください。また、バイク一台のマスキングをするならば10mでは足りないのでもう一つ買うことをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

傷だらけの古いオフロード車のPP外装をボンスターで磨き更に耐水ペーパーで磨き完全に艶がなくなった状態の物をこれで磨いて見ました。
期待以上に艶が戻り磨くのが楽しくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

効果性能は本品説明文の通りです！
カルナバロウやシリコンを含んでいるのでツヤ出しはもちろん、溶剤も含まれているので頑固な油性汚れも簡単に落ちてしまいます。
研磨剤を含まないので塗装やメッキをキズ付けないので安心して使用出来ます。
用途別に色々なケミカルを揃えるのもいいかもしれませんが、コレ1本あれば充分という感じです。
でも・・・バイクに使用するのにこの量（400ml）は多過ぎますね（笑）しばらく使えますね（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

極細ノズルでワイヤーインジェクター不要。

ワイヤーインジェクターを使用する時は、よくある赤いノズルに差し込んで使用できます。

質量、価格、とりあえずのワイヤーオイルにおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段はジャンボサイズのチェーンクリーナーを使っているのですが、今回はツーリングの携行用を意識してこの商品を購入しました。
この商品を選んだ理由は、それほど小さくはないけれど携行可能なサイズ、使っているチェーンメーカーの純正品、そこそこの内容量、といったところです。
クリーナーとしての性能について、正直、著しい違いはわからないのですが、純正品ならではの安心感がありますし、ノズル一体型のキャップはノズルを紛失しないので、やはり安心ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一昨年、一週間程度のロングツーリングに行った際、雨天が多くチェーンがカラカラになり、チェーンオイルを所持してなくて困った経験があります。
このチェーンオイルを選んだ理由は、携行しやすいサイズ、程良い内容量と値段、メーカー純正品、といったところです。
実際購入してみると、色が白なので、まんべんなくスプレーしやすかったり、容器を廃棄する際のガス抜きキャップが付いている点も良かったです。
ノズル一体型ではないので、ノズルを紛失すると困りますが、一体型にすると製品コストにも影響すると思うので、これはこれで仕方ない事だと思っています。
他の使用済ケミカルのノズルを捨てずにとっておけば、紛失の際、転用できるケースもあるのではないでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。