スイングアーム入らず切削加工しました。
ショックも体重65Kgでは硬いと思いますし後ろ上がり
な感じがします。セットでとりあえず、ためしでは
いいと思いますがしっかりとプランを立てた方が結果、コスパが良いと思います。チェーンアジャスターの
整備性についても工具の入りにくさ、左右合わせにくさ感じます。またSアーム自体も結構な傷が入って
ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【何が購入の決め手になりましたか？】
このWorldWalk汎用ウインドスクリーン[ws-02wc](縦380mm、横310mm)の手頃な大きさの防風面積と汎用的な取付方法が気に入りましたので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
このWorldWalk汎用ウインドスクリーン[ws-02wc]のお陰で、ヘルメット下部から胸元まで風が当たりにくくなりましたので、長距離ツーリングや高速道路での走行の際には随分と疲れにくくなりました。
また、雨の日にはこのWorldWalk汎用ウインドスクリーン[ws-02wc]のお陰でヘルメットシールドへ直接雨が当たる量が減りましたので雨が降っていてもと前方が見易くなりました。

【取付は難しかったですか？】
付属の取付金物を見るだけで、取付方法がすんなり理解出来るくらいシンプルな取付設計ですので取付はとても簡単でした。

【取付のポイントやコツを教えてください】
各部のビスやナットを仮締めしながら、このWorldWalk汎用ウインドスクリーン[ws-02wc]を自分のお気に入りの角度と位置に少しずつ固定していきます。

ウインドスクリーン部分は重いですので落下させないように注意しながら作業を行って下さい。

私はダンボールやガムテープを利用してウインドスクリーン部分を自分の好みの位置に落ちないようにしっかりと仮固定してから、各部のビスやナットを少しずつ締めて最後ガッチリと固定しました。

【期待外れだった点はありますか？】
このWorldWalk汎用ウインドスクリーン[ws-02wc]のアクリル製のウインドスクリーンにはRこそ付いておりますが形が板状のシールドですので、想像していた以上に風を受け止めてしまうのでハンドルが重く少し運転し辛くなったように感じます。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
このWorldWalk汎用ウインドスクリーン[ws-02wc](縦380mm、横310mm)の重さを計ってみましたら1.6kgもありました。
流石にアクリル製シールド5mmは重いです。未来はポリカ製の厚さ2.5mm程度の軽量シールドに改善出来ませんか？

【比較した商品はありますか？】
取付出来なかったので断念しましたが、WebikeGarageの軽量ポリカ製シールドと比較しました。

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YAMAHAのローラースライダーが転倒で壊れたので
2代目として購入してみましたのでレポを。
右側ですが、オイルカバーに取付するほうのアルミフレームの加工穴が浅くボルトがカタログ写真のように端面まではまりませんでした。
送られてきた部品のカラーの長さが間違ってました。
取り説だと44ミリメートル3個　46ミリメートル1個となってましたが44ミリメートルが4つ入ってました。
左右とも、カラーの長さの微調整が必要でワッシャーかまして対応しました。
うっかり取り回しに失敗して右側を倒してしまったので効果を確認できました。
YAMAHAのに比べてスライダーの出が短いので右側のエンジンフレームが地面と当たりそうです
リゾマのエンジンガードのほうが先にガードしてくれたので擦ることは無かったでしたが。
ハンドルは思いっきり地面にぶつかりました。
（YAMAHAのに比べて）
このスライダー単体だと地面とギリギリすぎだし、効果が無い様に思いました。
見た目はいいんですけど・・・
予算の都合がついたら、他のに買い替えると思います

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購入して1ヶ月以内に
可変スクリーンを変えようと
動かしたら軸が壊れてしまった。
3回目で壊れてしまうほど
作りは信用できません。
直ぐに壊れてしまいますので
購入しない方が良いです。

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新品取り付け後、約5000Km走行で使用不可能になった。。GSX-R1000（K5/6)の当該部はノーマルが一番です、後付けパーツの取り付けは十分注意しましょう。。
1）取付け当初のシフトチェンジは、悪くないフィーリングだった。（劇的に良いわけではない）
2）約5000Km走行のころ、ツーリング帰りに突然、2速分のシフトチェンジしかできなくなった。
3）シフトペダル・アップした箇所を見ると、変速後にペダルが下がる所が上がりっぱなしになっていた。ロー／ハイギアの状態。
4）2速発進して3速で車の流れに支障の無いよう、何とか帰宅した。
5）近所のモトマップに自走し、症状を説明し切り分けを依頼したところ、後付けシフトホルダーが不具合の原因で取り外すと正常に変速できたとの回答を得た。即時取り外しとした。
6）シフトホルダーの軸受け部はニードルローラベアリングなど使用しておらず、ただのスリーブが入っているだけで、これが変形し変速不具合、かつ走行に危険を及ぼした。
一般道走行中が救いであった。高速道路やサーキット走行中だったら、周囲への迷惑、影響も多大にあったと思う。後付けパーツは十分検討のうえ自己責任であるが、要注意であることを痛切に感じた次第である。。
また、これから購入を検討されるユーザのために、当該製品はベアリング不使用なので、webikeの商品説明は正確に記載してほしい。

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つま先の冷えをなくすため購入したのですが
届いて早速　試着・・・
ブカブカで　これを装着してから靴下をはき押さえつけることになりました
　何故メンズをメインにしか作らないのでしょうか？
　レディースでもバイク乗りはいますよ
改善を求めます
　女性にはおススメしません

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本日、ツーリングに出るため、初めてこのネットを使って荷物をシートに積んでいたら、樹脂製フックが折れてネット側のフックの破片が左手に当たりケガしました。
（手の皮がむけて腫れあがっています）

折れた樹脂をみると断面に空洞があり、成型不良であることが明らかです。

品質に問題ありそうなのでオススメしません。

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綾織を購入しましたが、織り方が雑で隙間だらけ！

値段が高いだけで品質は悪い。

しっかりした製品を求めている方にはオススメしないメーカーです。

私は二度とこのメーカー製品は購入しません。

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UCEエンジンの近年型ロイヤルエンフィールドに使用
・2月末：低価格とキレイな紺色の外観、アンペア表記も他社より高いのに期待し購入　
・購入直後から電圧低いような？セルの回り遅い
　届いた日から毎日トリクル充電器使用
・3月：バイク屋からバッテリーもうだめじゃない？と言われるが、買ったばかりである！
・トリクル充電器で毎日充電して延命？
・7月末：またバイク屋でバッテリーヤバそうだよと…
・8月初旬：出先で逝った…
・メーカー保証が12ヵ月なので返送しようとしたが、保証書の購入店欄にWebikeの印が無い！保証対象外となり泣き寝入り
・現在：他社のバッテリーに交換→こちらは好調
　※トリクル充電器も同じ物で充電

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JRPのDRN　XLサイズに合わせるために購入しました。
結論から言うと、この商品は絶対買ってはいけません。

まず、製品の構造としては、指先から始まって手首の部分で折り返し、指先で縫い付ける構造になっています。
しかし、この指先の縫合が、あまりにも稚拙です。

内側は、保湿のためかメッシュ状の布になっているのですが、そのために摩擦力が高いです。
そのため、グローブをオーバーグローブからぬくときに引っかかり、縫合が取れ、内部の指先が外側にでてしまいます。

こうなるとさあ大変。
もう二度と、オーバーグローブの指先まで、指を入れる事はできなくなります。

商品到着後、まず、操作感を試すために指を入れて抜いた、その時点で左手が破壊されました。
その後、雨の本番で、左手は奥まで入らず。装着を諦めて、すでに付けていた右手を抜いたら、右手もその2度目の着脱で破壊されました。

しかたがないので、現在は外に出てしまった内側部分を切り取り、外側の1層だけを持ち歩いています。
まだ雨の中つかっていませんが、むき身のグローブよりは、まだマシである事を祈って。

ということで、このグローブを使えるのは最初の1回だけです。
その1回に5000円近くを出す事が出来る人は、是非購入して下さい。
私は二度と買いません。

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