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ラヴバイクさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZX-9R | ST2 | GSX-R1000 )

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 0

3mmほど奥行きが大きくステーの取り付けに難儀しました。
あとは性能的、耐久性が気になりますが冬の時期に期待です。
2年はもってほしいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/08/15 23:14

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Toshiくんさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: ゴリラ

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3

ミクニVMキャブレターを使用しており、今回キャブレターの取り回し方向を変更するため購入しました。外観ですが、金型の合わせ目が残っていて見た目が悪いため削り落し、またヘッドのインティークの穴とも少しズレが有るようでしたのでこれも合うように削りました。
コストパフォーマンスは良いのですがこの辺の作りを良くしてもらいたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/08/15 10:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR400

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
使用感 2

いちおう22サイズのハンドルにしっかり取り付けられました。
配線図があればありがたいですね。価格の割にチープな商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/14 21:03

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たくさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: FTR223 | CB1000R (2018-) )

2.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

レインカバー付きでしかもスマホ本体にカバーがついているのでちょっとした雨でもあまり気にはなりません。
カバーそれぞれにひもがついているのでカラビナなどをつけて車体に接続しておくと色々安全です。

この製品購入時の注意点ですが、かなり致命的です。
まず「ステー」に関しては車種にもよると思いますが、最悪鍵が差せなくなる、もしくは抜き取れなくなります。ステーで台座位置をちょっと上げる必要があります。
「ばね座金」については察しのいい人はたぶん気づいているとは思いますが、高速走行中に台座固定のねじが飛んでいきました。ダブルナットで固定しているわけではないのでもしかしたらなーと思っていたら予想通り!カバーを車体に取り付けていたのでスマホをなくさずに済みましたが、致命的な問題です。
使用していて気づいた点として、カバー内は熱がこもりやすいようです。シャットダウンすることもあるみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/13 20:07

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

利用車種: KLX250SR

2.3/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

使用して1年半ほどですが、退色が始まってます。
おそらく赤という色とエンジンの熱による影響かと思いますが
日本国内メーカーで処理したアルマイトならもっと耐久性があるはずです。
もっとも、ZETAがどこでアルマイト処理したのか知りませんが...
他にもZETA製品を使用しているので
現在、熱影響の少ない部分のZETA製パーツの赤いアルマイトパーツ
(トップキャップ、クレビスなど)、ガンメタ色のパーツ、
あるいは、他社製の赤いアルマイトパーツを装着しているので
それらとの耐久性比較をやっております。

ノーマルのコインドライバーなどでしか外せないプラグから
一般的な六角レンチで外せるようになるのはメンテを行なう人にとっては利点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/08/13 09:32

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にやさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: トレーサー9 GT )

利用車種: MT-09 トレーサー

2.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

リヤブレーキのリザーブタンクが車体の色合いに合わないことが気になっていたので新商品に出てきたとき「おっ!」と思い購入しましたが 、、届いた商品を説明書通りに取り付けようとするとリザーブタンクから出ているブレーキホースがすぐ側のタンデムステップと干渉して取り付けられません。トレーサー専用品のはずですが、、。

ムリヤリにでもネジ止めすればイケるかと思いましたがホースが折り曲がっちゃって断念しました。

付属のステーを原寸合わせで大幅に加工して取り付けましたが、たまたま私が4輪の整備士職をしていたから必要設備をすぐ準備できただけで一般家庭では機材が足りないでしょう。

この商品を買うなら取り付けはバイク屋さんに依頼すべきです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/08/12 16:22

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Gさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZRX400 | ニンジャ400 (2014-) | VTR1000Fファイアストーム )

2.3/5

★★★★★

バイクはZRX400でオイルフィルターはデイトナ、品番67923を使用しています。
オイルフィルターレンチのパッケージでは、67923は適合となっていますが、実際にはレンチをプラハン等で軽くたたくか、押し込むかしないとフィルターにはまりませんでした。
これがこのレンチの通常の使い方とのことです。私のバイクはフィルター周りのスペースが少ないので、カパカパはまるレンチでないと作業性が悪くて困ります。
結局ホームセンターで別のレンチを購入しました。

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投稿日付: 2016/08/12 16:00
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だわちゃんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZZR1400 )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 5
整流効果 5

今までは同メーカーのスタンダードタイプダークスモークを使用していました
スクリーン穴位置も精度も良かったので今回はダブルバブルを選んでみましたが残念
スクリーン上端部左右差がある
形状からなのか穴位置が真っ直ぐではなく締め込んでいくとボルトが斜めになる
カウルとの隙間がある

スタンダードが良かっただけに期待外れです

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投稿日付: 2016/08/09 19:48
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ジクリバーさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: YZ250FX )

利用車種: YZ250FX

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 4
  • ネジ込む部分が割れてしまいます。

    ネジ込む部分が割れてしまいます。

  • オフ車では走行中の振動で脱落するでしょう。

    オフ車では走行中の振動で脱落するでしょう。

  • こちらは分離寸前でした。

    こちらは分離寸前でした。

オフローダーの定番中の定番として私も永い事愛用してきましたが、この度ニューマシンに取り付けたワレンズの割れないのが売りのレンズが1年持たずに4ヶ所とも全滅しました。
私はバイクの使用頻度は少ないので、実質走行時間では30時間程度です。
状況としてはレンズのネジ部分にパキッと1周ヒビが入ってレンズが脱落してしまいます。
20年近く、様々なバイクに取り付けて来ましたが、今までこんな事になった事はありません。
しかも1カ所ならともかく4ヶ所とも全滅とは、完全に以前より品質が低下しているとしか思えませんね!
早急に原因究明と対策をされる事が望まれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/08/08 22:53
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haruさん(インプレ投稿数: 3件 )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

大分以前に購入し、何度か使用したのでレビュー。
因みに現在は使用していない、

まず生地はある程度厚みがあり丈夫で、暑い時期でも髪もベタつかず
髪型もヘルメットの内装の形にならず頭皮はとても快適である。
問題は長時間の使用のとき。
生地が厚めというのが短所にもなってしまっており、そのため圧迫感が凄く
長時間の使用となると頭が痛くなってくる。
ずっと被り続けるとかなりのストレスとなり、もはやなにかの拷問をされていると言っても
言い過ぎでないほどの苦痛。

つまり中長距離のツーリングではまったく使えない代物である。
短時間の使用やヘルメットに余裕がある場合(かなり大きくぶかぶかなヘルメットになると思うが)ならば
生地自体はいいものなので使えると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/08/07 20:11
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