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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
もともとロングスクリーンが装着されている車両ですが、あと少し高さがあれば走行風がヘルメットの上を抜けそうだったため、本商品を取り付けてみました。（風が弱まると耳への負担も軽減されます）
スクリーンに穴を開けたくなかったので、オプションの「挟み込みタイプ」のマウンティングキット（https://www.webike.net/sd/21326847/）も同時に購入。細かい部品が多く組み立ては少し大変でしたが、取り付け自体は挟んでネジを締め込むだけで、取り外しも容易です。
写真の通り、スクリーン角度は内部の細かいギアによりほぼ無段階で調整可能。純正スクリーンに沿わせることも、逆向きにして風の流れを変えることもできます。その効果は絶大で、完全な無風空間を作り出すことができ、高速巡航が驚くほど快適になりました。
一方で、延長スクリーンが視界に入るため、どうしてもスクリーン越しに景色を見ることになります。縁が少し盛り上がっている形状なので、それが視界に入ると気になる点も。また、純正スクリーンに合わせてスモークカラーを選んだため、夜間は特に見づらくなってしまいました。そのため夜のツーリングでは外してボックスに収納しています。
次はクリアカラーを試してみたいと思っています。また、オプションの挟み込みマウントではスクリーン上部にしか取り付けできないため、あえて穴を開けて位置を下げれば、防風性能と視界の両立ができるかもしれません。今後試してみたいと思います。
また、ロングでなく純正のスクリーンであればちょうどよい高さになると思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：425-17 | ホイールカラー：半ツヤブラック | ガラスコーティング：なし
利用車種： ZX-25R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
3枚目の画像のボルト頭がダンパーの穴に収まる構造
スプロケット固定ボルト。 ボルト頭に錆が出ている
軽量化をしたくて購入しました。
ワイドタイヤを入れるためのインチアップカスタムが多いですが
軽量化をしたくてレースサイズを選択しました。
フロントはレースサイズもありましたが
純正サイズと同じラインナップがあったので別々で購入しております。
軽量化による恩恵ですが初速ではあまりありません。
タイヤは同じものを新品に履き替えたので純粋にホイール同士の比較としては
しっかりできていると思いますがまあそういうもんでしょう。
数値的には軽量化になっているので納得はしております。
デザイン性は、良いです。ただスポークが肉抜きされていて掃除はやりにくいです。
欠点としては
本当は純正同等のサイズが欲しかったがそれが無いということです。
25Rが発売されてからの発売開始が早かったですが、
おそらく何かと共通の部品で適合させたのではないでしょうか。
3000㎞以上走りましたが、ハブの中に水が浸入しております。
スプロケットを留めるボルトの頭とハブダンパーが嵌め合う構造になっておりますが
この構造にも疑問があるのとそのボルト頭とハブダンパーのカラーの間に
水が浸入して錆がでております。そこにはグリスも塗ったんですけどね。
スプロケットボルトの締め付けトルクも高くてこの構造ですと力をかけにくく大変です。
この点が最大の欠点です。
スプロケットは専用品になるとのことですが、実際にはボルトのPCDが変わるだけで
それが対応している25R用のサンスターの製品とも適合するようです。
カタログスペックから読み解けばわかりますが実際そうしている人も知ってます。
この辺もはっきりして欲しいですね。
不満点は多いですが、軽量化をしたくて購入したので全て納得してます。
価格も比較的安価ではありますし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
12年間すっかり忘れていたエアーフィルターは劣化でスポンジがボロボログズグズ
新しくなってバイクへの効果もだが気分も上々
2013年WR250R約20000kmのエアーフィルター交換。開けてビックリ12年物のエアーフィルターはグズグズに劣化していた。使用期間を決めて交換しましょう♪
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| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
ソロ又は2台でツーリングすることが多いのでこのモデルにしました。
ヘルメット専用品だけあって装着後の違和感もなく配線処理も簡単に出来ました。
他のヘルメットでデイトナを使用していますが音質はこちらの方が良いです。
数台でツーリングすることが多い方はメッシュ通信が出来る上位モデル50Bの購入をお勧めします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
仮付けしてみました
拡張できる部分を広げて見ました
ジェットヘルメットを入れて見ました 少し隙間が少ないような気がします
無事締めれましたので問題なさそうです
前側から見ると少し大きむ見えますね
【使用状況を教えてください】
ヘルメットを入れる為と小物が入れる場所がなく積載性が悪いのでシートバックを取り付け。
今持ってるものが使えないこともあり新しく購入しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
少し形状は思ってた物とは違ったんですがヘルメット入れると少し容量が少なかった感もありますが。
【使ってみていかがでしたか？】
ヘルメットはジェットヘルを入れて見たのですが問題なく入りました
フルフェースヘルメットは試してないんですが大丈夫かと。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け治具（紐）がかなり余るので巻き込みには注意しないといけないかとは思います
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較はしてないんのですが、同様な物はてっＴ句はしたんですがこの商品が一番マイバイクには八日と思いまして購入
▼他にもこんな項目があると役立ちます
前面にリヤシートに引っかける部分が無いので前面に固定できないのが残念です
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
メーカさんへの要望として前面に?リングで良いので２箇所あればシートとの固定がしやすいと思いますので
考慮していただけでればと思います
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
サイズｌで横幅がちょうどよい。
内容量も十分！ツーリングキャンプに大活躍でした。
ただ雨には弱くグショグショになります。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
線状降水帯時
４月に購入。
YZF-R3（RH０７J）で毎日使用しています。
サイズはほぼジャスト。
R3はテールが尖っていますがまだ破れはありません。
耐熱パッドは良いものだと思いました。
しかし即黒カビだらけになり不衛生だったため剥がしました。
通気口はある意味があるのか分かりません。
風が吹く際に内側から外側への圧で閉じるため開いてるところを見たことがないです。
防水性は大雨でも浸水せず信頼できます。
バックルではなくひもで締めるだけのタイプは初めて使用しましたがとても楽です。
台風や強風時は付属のセンターベルトで耐えられました。
おまけ部分はおいておいてバイクカバーとしては文句なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 1 |
正直完成度が高い製品とは思いませんが、唯一無二の魅力に溢れた魅力的なバイクパーツです！バイクは勿論自転車にも使用しています！当然ですがこの商品単体で使用するものではなく、安全性upの為、通常のミラーの見えない場所を背面の視界を補助する為の商品です。鏡面がかなり小さいので、日中はあまり役に立ちませんが、夜間は超役立ちます！ハイビームの車やバイクだと数キロ先（後ろ）から確認できるので、あるとめちゃ便利！！他メーカーさんもこのような補助ミラーを積極的に開発してほしいなぁ?っと思います！唯一残念なポイントは取り付ける針金が保持力がイマイチでこまめに「いがんで」しまう事ですね・・・自己責任で針金を加工してしまうのも良いと思います！まとめると安全運転に寄与する優れた製品なので、購入を強くお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
よく見たら装着してるじゃん！という玄人好みのカスタムを目指した。
このラジエターガードがないと走れないようなフィールドをVスト650で走る気などさらさら無いので実用性よりもチラ見せパーツとしての役割が主。
【取付けは難しかったですか？】
純正ラジエーターの取り付けてある箇所をしっかり辿れば本製品も取り付けは難しくないと感じました。
ただし車体の下面奥かたシュラウドの内側の狭い場所ということもあって、手がなかなか入らずに取り付けに時間がかかってしまった。
【使ってみていかがでしたか？】
効果を感じるようなデカい石が飛んでくる路面は走りたくないので、見た目でしか判断できない。
見る限りでは強度は十分ありそうな素材の厚さ。飛び石などからラジエターをしっかり守ってくれそう。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なボルトなどは付属していた。
説明書はかなり簡易なもので説明文は無し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
初めてミラーシールドを付けてみました。カッコ良さ倍増です。
手にした瞬間、軽さに驚きました。メットが軽いって首肩への負担が軽減されツーリング中も疲れ知らず。素晴らしい！
帽体後頭部のデザインは今風でカッコいいし、グラフィックもオシャレで紫に見えるラインの一部は角度を変えるとグリーンになります（カワサキのバイク乗りなのでココ重要）。
ただし、価格が高い！で星1マイナスです。
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