商品名の通りキャップボルトがピッタリ納まります。
幅だけでなく上面もほぼツライチになりました。
他でもこのような部材はありますが、私はある程度強度が欲しかったので、ボルトの座面から溶接面までの距離が長いこの商品を選びました。
スチール製なので当然重量がありますが、溶接用なので助かります。
精度は抜群で図面通りでした。

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私のバイクの場合、純正オプション品だと見た目はしっくりくるけど物が小さくて冬場の長距離ツーリングで求められる高い防風性は無い。
他社のスクリーンを試してみるも大型単気筒のバイクでは振動が大きく、車体に傷が付かないか心配しながら走っていました。
そこでスクリーン本体が軽いこちらのスクリーンならそんなに振動しないかも？と思い購入しました。
取り付けは簡単です。
マウントの部品でハンドルバーに傷が付くのが嫌な方は薄いゴムでも挟んでキズ防止をした方が良いかもしれません。
何も挟まない方がガッチリ取り付けできますけどね。
結構大きな物なので高速だとかなりな風圧がスクリーンにかかるのでしっかりと！
それで走行してみての感想は…腰から顔まではほぼ走行風が当たりません。
もちろん巻き込みの風は来ますけど、ウエアをしっかり着てればまったく寒風を感じません。
普段はジャケットの首元のボタンもしっかり留めているのに先日は２個開けてても胸元に風が入ってきませんでした。
スクリーンの振動はステーがしっかりしていて、本体が軽いおかげで急な加速でもしない限りはちょっと震える程度で許容範囲です。
見た目的には野暮ったくなりましたけど効果は絶大！なので付けて良かったです。
その野暮ったさもクラシックバイクなら良い感じです。

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簡単に取り付け出来て効果があります。タンクとシートの隙間も詰りいい感じですが、自分の座る位置が前下がりになって違和感がありノーマルに戻しました。商品はしっかりとしたものです。

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SSといえばフェンダーレスと思い、車検対応であるこちらを選択
お尻がスッキリしてカッコ良いです
ウィンカーを取り外す作業が一番苦労しました

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本日取り付けました。プーチのスクリーンを考えていましたがヨシムラから出るとのことを１０月くらいからPRしていたので思い切って高額ではありましたが購入しました。メインのフレーム部分は特に問題ありまんがスクリーンを支えるサブフレームはフローティング構造で可動するためどうしても少しガタがあります。間に付属のスポンジ（？）等で支えているので街乗り程度では特に気になる振動はありませんでが高速走行等でまた確かめてレビューしたいと思います。
　初代カタナのイメージに近づく！とメーカー写真では思っていましたが正面からのルックスはまるで伊達政宗です(笑)これはこれでありですけどね?　作り込みはさすがのヨシムラでもともとついているバイザーを取り外しての取り付けのため違和感はありません。

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完成度はとても良く細部に至るまでよくできてますがフェンダーレスキットの取り付けが今一だったことと、テールランプの配線が説明書と違っている

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ＶＦＲ８００Ｆに装着

意外にフィッティングは良い（専用品かとも思うぐらい）

肝心の効果は跳ねが４０％減った感じ　こんなもんでしょう

ただ、取付けは　フェンダーの取り外し・取付けが非常に大変だった。

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フェンダーレスを導入するため購入しました。値段や造り等、他のメーカーのものとも大差ないと思います。ただ、リフレクターが両面テープどめなのが、若干の不安材料かな。

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ショートタイプを購入
純正より少し固くてしっかりした感じです
ショートタイプということで短くなるのかと思ってたら純正とほぼ変わらない長さでちょっとガッカリ
これならあまり変える意味が無いような...。

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私的にデザインが気に入り購入しました
純正の方も検討しましたがこちらの方が好みでした（此処らへんは私的感覚なので異論のある方はスルーして下さい）
あと、風防に関して長い歴史のある旭風防の製品であった為品質に期待して。

取付は簡単で10mmのメガネレンチと3mmのヘチサゴンレンチでOKです
（私の場合ETCのアンテナの移設が必要になり多少手間が掛かりました）

防風性能ですが70~80Km/h位までですと胸元の風は弱く成っているようです。しかし
ヘルメットのバイザー付近では風の当たりが強くなり、ヘルメットの風切り音が大きく
なったようです。
まだ高速道は未走行なので私的予想ですが高速域では空気をさらに上方に流してくれるので
快適になるのではと予想しています。そこらへんは現状、期待値ですね。

レポートとして中途半端で申し訳ありませんがサイズ、デザインともXSRにはよく似合うと思います。
何かお手軽でスタイリッシュな物をお探しの方にはお勧めできるかと思いました。

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