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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
自宅でメンテナンスがしたくこの商品を購入しました。
ロングの方を購入しましたが、力がかけやすく、1人でもすんなりリアを持ち上げることができます。このリアスタンドのおかげでメンテナンスが楽しくなりました。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
Z900RSで使用、フロントブレーキのハードラインと干渉するので使用時はラインをずらした方が良いかも。
センスタと併用しないように書いてますが普通に使えました。
可動部のあるフロントスタンドは安物だとグニャグニャして不安なので高価なこちらの製品を選択、殆ど力を入れずに持ち上げることができて安定しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
アルマイトも丈夫で工具箱に入れたままでもたいした傷もついていません。
見た目は最高ですが、
・ニップルサイズによってヘッドを付け替えるがワンタッチ交換であればもっとベター
・小型車のニップルサイズと250クラスのオフ車のニップルサイズがあまりに違うため２種購入が必要
・ヘッドセットのみの販売としてほしい
など不満はあるものの、ニップル各サイズが使えるクワガタを以前は使っていましたがこちらの方が作業性もよく面倒なスポーク調整も楽になりました。
ただ綺麗なアルマイトなので、レンチでスポークをたたいての張り具合の音確認は躊躇してしまいます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
40年前に購入したメガネレンチセットとラチェットレンチセットは未だに現役なので、KTC工具の優秀さは実感しています。
ただ、価格が高めなんですよねぇ…。
中ぐらいのモンキーが欲しくて、少し高めでも良いものにしたくてこれを購入。
ああ、この使用感だと実感。ボルトを締めて、いったん工具を抜いて、再びボルトをはさむ時、何もせずにするっと入る。これっ！これですよ。
やっぱりKTCは良いなぁ。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 4 |
よく外車の配線結束などに使われている布タイプの結束テープです。
以下個人的な感想です。
見た目は良いですが、水、熱に少々弱くダレたあと剥がすとベタつきます。
あとサイズの割には厚み分で少なく感じるので普通のビニールテープ感覚で使うとすぐなくなります。
ただ、見た目は良いので見える箇所はこちらの商品で結束して、見えない箇所はビニールテープで束ねています。
伸ばしながら巻くビニールテープよりも曲げに強いので、ハンドル周りの配線を束ねたり、社外の電装品を付けたりする場合に１つあると非常に便利です。
ワンランク上のこだわりの配線処理にぜひオススメです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
普段皆さんはチェーン清掃するときどのようにやっていますか？？自分はこれを買う前までは普通のスタンドでリフトしたりしていましたが、なんせすぐ汚れが気になってこまめにやってしまう性分ですのでまぁめんどくさいのなんの。
そして「いいのないかなー、」とウェビックでメンテナンス用品を見ていてこれにたどり着きました。
一人で簡単にリフトでき、しかも値段もよく見るスタンドの半分位で、尚且つコンパクト。その為場所を取らず、洗車バケツの中につっこんで保管なんかもできます。なので早めに大学やバイトが終わった日にすぐ洗車をする！なーんて事も出来ちゃいますw
また地元の友達と洗車ツーリングなんかもたまにするのですが、こいつと洗車用具をリュックに入れてすぐ行けるってのもこれの魅力だと思います。
デイトナかどっかから同じようなのが出ていた気がしますが、使い勝手はこっちの方が断然いいと思います。デイトナの方はAm○zonでポチったのですがちょっと自分には使いづらかったです。またこれはサイドスタンドに負荷がかかってそうなので、サイドスタンドが脆いと言われているバイクにはオススメできないかと思います。
しかし、国産車の大型SSくらいまではしっかりリフトできたので大丈夫かと思います。
知り合いのZX10Rも上がりました。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
XL883R のメンテナンス用に購入しました。
XL883R は重いので、初めて使用したときはかなり緊張しましたが、今ではなんとか一人で使用できます。
慣れるまでは万が一に備えてもう一人支えてもらうといいかもしれません。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーンの交換･･･長くバイクに乗っていますが、まずあまり経験しない場面です。
ショップで頼むと工賃は3000円くらい。でも持ち込んだチェーンだと2倍くらいかかったりするので、せっかく別でチェーンを安く買っても、全体で見るとそれほど安くないのが実際です。
そうなれば自分でツールを買って自分で交換すればよいじゃない？価格10000円でも2回も交換すれば元が取れるじゃない！ということで購入を決意･･･ちなみに2回目の交換は何年後になるのか分かりません。
さて使い心地ですが、バツグンです。カッターとカシメが別々の製品が多い中、両対応というのは本当によい。
色々とネットで調べるとamaz◯nなどで3?4000円前後で手に入るツールは精度や強度面で不安がありますが、これは無問題です。
メーカーのページに交換手順が動画で掲載されていますが、これが購入の決め手になりました。
とても丁寧で分かりやすい･･･実際の作業では、ちょっと丁寧すぎてクドいくらいに感じる程でした。（笑）
D.I.Dの520に使用しましたが、カットもカシメも簡単に精度高く完了、買ってよかった！と言えるツールです。（元を取るためにチェーンの交換頻度が上がりそうなほどです）
なお、地味に便利なのがカッター類が持ち手の筒の中に入ること。バラバラになりがちな部品がツール1つに収まるのは助かります。こういう心配りも好印象でした。
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4.5/5
スポーツスターのクラッチに関して、割と有名(?)なスプリングプレートの破損が起こりました。。。
クラッチを分解するにあたり、自作工具で挑むも見事撃沈…おとなくこの工具で行うとすんなりいけました！
やはり正しい工具を使うのが、安心ですね。。。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
ショートスタンドと合わせて使用しています。
廉価品と違って先が外側に曲げられており、リフトアップした際にスイングアームに接触しにくい構造になっています。また、ゴムでカバーしてあるため接触した場合でも傷はつきにくくなっています。
ゴムが取れやすいので購入時にあらかじめボンドなどで接着した方がよいと思います。
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満足できてよかったですね！