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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| ポジション | 3 |
| 滑りにくさ | 4 |
部品番号004-LI008BKの車体シャフト嵌合穴にロ―レットが切ってない。
【使用状況を教えてください】
実車への取り付けが終わった状況
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感も良くイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
左側ステップのフットブレーキレバーリターンスプリングを効かせように出来ない。理由は写真コメントを参照
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキ側の操作感が悪いし、不安も有るので乗るきがしない
【付属品はついていましたか？】
部品は全てあったが、取り付けじに気が付いたが、部品番号004-LI008BK、品名レバーは加工漏れではないか？
【期待外れな点はありましたか？】
取り付け説明が判りにくい。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
XJR1300ではアダプタを使って問題なかったのですが。
CB1000ではアダプター無しで使ったら曲がった
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サイズ：27.0cm
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ラベルにワイヤーを通した構造
ラベル裏まで回り込んでいた。
こうなるとベロがフリーとなり、押さえが緩くなります。
買って2度目の使用(通勤15分)、着いて歩いていると右足に緩い感じがしたので確認するとシューズのベロ内側へワイヤーが周っていました。
バイクはスクーター、頻繁に足を動かさないので玄関前まで少し歩いた時に回り込んだと思います。
何故、ベロ上部のワイヤーをメーカーラベルのみでガイドしたか？疑問ですが、周ってしまうとベロの厚み分、足首への押さえが緩く効かなくなりますので、安全性と操作感を重きにおくライディングシューズとしては落第、ワイヤーの取り回し、実検証等を疎かにしたと言わざる得ないですね。
要改良、返品モノですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 1 |
見た目)
車体にマッチして美しい。
取付)
取説がない。（入っていなかっただけか、環境配慮か）
某パーツショップのサイトに取説のリンクがあるので、そこで確認。
取付自体は、難しくない。
サウンド)
ノーマルとほぼ変わらない。スリップオンのみ購入する人は
サウンドに変化がないので買わないほうが良い。
値段)
高い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 2 |
| ウェット | 5 |
コンパウンドの境目とハードコンパウンドのセンターに白線をマーク。ずれが大きい
指はコンパウンドの境目を指しています。 サイドが平らに減っています
12000kmでもまだ溝はありますが、ハンドリングが悪くなり交換しました
センターが固いのでなかなか減らないですね。ヨーロッパの環境に合わせた設計かな
良い点
豪雨の中でも不安の無いグリップ感
ライフが長い。多分15000kmは持つと思う
手組みが楽
良くない点
ドライではセンターのハードコンパウンドが固いためグリップが弱く、すぐにABSが効く
相対的にサイドのソフトコンパウンドは柔らかく減りやすいので、タイヤの形が尖る。そのためハンドリングが悪化する
アライメントを修正しても真っ直ぐ走らない。
今回、タイヤを新品に換えてみると真っ直ぐ走るため、原因はタイヤかと
ハードとソフトのコンパウンドが中心からずれています。写真の白線がコンパウンドの境目ですが、かなりのずれです。
このタイヤは左右対称に作られて無いようで、これが真っ直ぐ走らない原因かもしれない
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2.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
精度は悪いです。
絶妙にネジとネジ穴が合いませんでしたのでパイプの曲げとネジ穴を広げました。
7万円の品質ではありませんね…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
あくまでも、補修用のパーツの為、標準のヘルメットにこの商品だけでは取付出来ない。
明確な説明が欲しい。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
使用方法を明確に提示してもらいたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
PCX160にて53000kmで交換しました。
交換前よりもとても固くなり、残念でした。
しっかりとした感じになりました。
経年変化でソフトになる事を期待します。
調整式では有りますが、実際は調整部分周りのスペースが狭い為、簡単には調整出来ない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
今後のナビとしてスマートモニターと悩んだ結果、
見た目の良さと気軽に使えそうなことを期待しこちらを購入しました。
実際に使用してみて思ったよりも不便ではないし、
たまに通行止めの林道へ案内するくらいは御愛嬌と思っていたのですが、
以下のような事が起きたため自分の中では初日でリストラとなりました。
1.電池持ちが思ったよりも悪い
フル充電から約７時間の経過で残り充電が10%ほどに
14時間稼働とはなんなのか？
2.時間帯通行禁止区間を案内してくる
これが一番致命的でした。
こちらの製品は他のナビアプリと違って結構独自のルートを案内してくるので、
初めての道をモト2に頼って呑気に走っていたら見事に違反をしてしまいました。
悪いのは標識などをきちんと確認せず通行した自分ですので、
製品のせいにするつもりはありませんが、
ナビとしては信頼することが出来ないと思い、手放すことにしました。
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