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3.0/5
愛車Ducatiや通勤バイクの車載の時に使っています。使用頻度は低いです。
こちらのエクステンションベルトですが、結構固いです。おかげで破断などの不安はありませんが、ウエスを噛ませる等の配慮を怠ると、装着箇所によっては相手側に傷をつける心配が残ります。
知人の使っている他ブランド品はもっと柔らかく、このように傷付きの心配はありませんでしたので、まぁ次回購入することが有れば別ブランドの柔らかいモノを選択します。
ただ、安価で破断不安の無い点を考慮して、使用頻度の低い方でしたら上記理解の上で購入ください。
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3.0/5
Daytona製のオイルフィルターと一緒に購入したました。
少し残念なのが、しっかりとフィルターとの適合も確認したのにもかかわらずフィルターにとてもはまりにくいことです。無理矢理押し込めば使えるのでそのまま使用しますが、もうちょっと大きさに余裕を持っても良いと思いました。
それとも自分の使い方が悪いのでしょうか？
ただ使えないわけではないので、買うのはアリだと思います。
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3.0/5
JOGに取り付けました。蓋はゴムキャップで良いのでは？ 蓋が分離してしまうので、その分星を減らしました。私は紛失防止に蓋(キャップ)に、ストラップを付けたのですが、これがまた使いづらい事...デイトナさんも、もうチョッと考えていただきたいです。
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機能や作りこみは値段の割りにしっかりしていて不満はありませんが、バイクのホイールは車種によってバルブに差し込みにくい場合があります。
ダブルディスク車や小径ホイールは苦戦するでしょう。
もう少し小ぶりなら良かったのですが、四輪用に使う事になりそうです・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
コストパフォーマンスに満足は満足ですけど
キジマの半額いかですからなぜかワイヤーを車体につけてやるとやりずらかったです。外した状態だったら問題ないと思います。キジマのほうが使いやすいです。
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3.0/5
蓋付きでゴミが入らなそうなので購入してみました。届いて早速使おうと思った所とても蓋が硬く外すのに苦労しました。また蓋とボトルを繋いでいるのが商品タグに使っているような細いプラスチック状のものですのでいずれかは切れます。
個人で使うかぎりあまりゴミも入らなそうなのでもっと安いボトルを使った方が経済的かと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
普段はメンテナンススタンドを使用しているのですが、ちょっとした不注意から破損させてしまったので、買い直すまでの繋ぎとして以前より気になっていたこちらの商品を購入してみました。
結論から言いますと、値段相応かなぁ、といったところです。
メンテナンススタンドと比較するのもいかがなものかと思いますが、やはりタイヤを回すのが非常に重く、作業性はあまり良くないです。
また、他の方々が仰っている通り、タイヤを回しているうちに位置がずれてくるので、車体を立てる等何らかの対策が必要になります。
ですが、収納に場所を取らず、バイクをリフトする訳ではないのでうっかり転倒させるリスクもほぼ無いですし、何より価格が安いというメリットもあります。
もっとも、割引されておらず定価で販売されていたのなら、こちらよりメンテナンススタンドを買うべきだと思いますが…
車体を前後させてチェーンメンテをされている方であれば、一度試しに購入されてみても良いのではないかと思います。
今回はリアのみに使用しましたが、後日フロントでも使用してみたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
他の方も書いていらっしゃいますが乗せようとするとズルズルと前に動いてしまいます。
当方は動かないようにスチールラックを支えにして使用しています。
あと一応、滑り止めにあたる物だと思われるゴムが簡単に外れてしまいます。
ただ一度乗せてしまえば安定していてバイクが直立します。
まあ、もともと一人で安全にメンテナンススタンドを掛ける補助にと思い導入したので一応の成果は得られている事になっていますが・・・
購入を考えている方へ
前方に支えがない環境で使用するなら正直オススメできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
本体の個体差か分かりませんが、他の方も書かれているようにLED表示が実態に即していない場合が多いです。
ただ、テスター等を用いて電圧や電流状態を確認したら、LED表示がバッテリー異常の表示でもきちんとパルス電流が流れサルフェーション除去モードになっていたり、一定時間がたつと待機モードの微弱電流状態になっていたりと、きちんと動作しています。
LED表示が正常に動作する方がおられるなら、ひょっとして「故障？」かもしれませんが、、。
ちなみに、端子と電源コードを買ってくれば、バイク側に常時接続しておくコードを自作できます。
自分は900cc・250cc・スクーター100ccの3台とも付けて、乗らない期間が長引くと時々充電しています。
LED表示が実態に合ってないけど、一応、使えているので☆3つとしました。
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NS-1のレストアにて使用するかと思いきや…インパクトを持っているのでフライホイールの取り外しには要らなかったのですが
取り付け時には固定してトルク管理が出来ないので必要不可欠になってきます
こう言ったエンジンをいじるに当たって必要工具が多く一つ一つが安くても積もれば山となるわけで…
使用にあたっては
フライホイールの穴に噛ますのですがイマイチかかりが悪く使いづらいなぁとも思いました。
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