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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
バッテリーの交換に至った経緯は、ナビやフォグと言ったバッテリーを使うので、中華製の購入時付いている物では心配なので、コチラを購入しました。まだ実際のツーリングには行けていないので、何とも言えませんが、今までの物より安心して走りに行けそうです(^^)。通常は充電器をかけたままにしています。
詳細は機会が有れば追伸します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
変圧器の場所に悩まされます。マジックテープで固定しています。
ワイヤレスのせいか、機器の特性か接続方法のせいか充電力は弱いです。それでも便利でスマホの接続部分が痛まないからよいです。充電力は画面をオフにしていればアプリを複数使っていても充電していきます。画面の明るさが明るいほどおいつきません。画面の明るさを下げていれば、バッテリーがが減らないていどに充電します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 1 |
側面
手前
小生、現在所有のバイクがツアラー&ミニモタードでして、
バイザー付きヘルメットも似合うかなと購入しました。
デザイン;
グラフィック的にはいろいろ入っているものの、カラーのチョイスもあってか、全体的に落ち着いたトーンを醸してくれています。ほぼオンでの走行ですし、シックな感じは使用シーンにはちょうど良いかなと。
機能性、性能;
本体の遮音性はおそらくARA○製やSHO○I製とあまり変わらない、かなり良いレベルに感じました。が、バイザーによる風切り音はやはり大きいですね。しょうがない。
フィット感は内装素材の良さをちゃんと感じるレベルに仕上げられていると思います（しょぼいとザラザラ、ゴワゴワ。。）
が、、、インナーサンバイザーについては、、SHO○I製のものに対して明らかに劣後します。対擦過、防曇、開閉、歪み、何もかもがチープで、プロダクトとしての意思が全く感じられないとても残念なものです。バイザーの色味もグリーンがかっていて本来の景色とは違う印象を受けてしまいます。
（ロングでツーリングすると、昼間はもちろんですが、太陽角度の低い朝夕時間帯での長時間走行があるので、インナーサンバイザーはたいへん重宝しますよね。従い、要求レベルも上がってしまいまして。。）
トータル;
見た目、基本性能それぞれ良いポイントを持っているので、それだけに、インナーサンバイザーの作り込みがものすごく悪目立ちしているように感じました。HJCさんのこれからの頑張りを切に願います！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
アイドリングでビビりがあるので耐久性に不安がありそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
注文した色とボディの色が合いませんでした。これは自分のミス。購入の際はよく確認しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 4 |
レバーの根元がカウルに干渉しました
干渉しなくても自分はあまり好きでは無かった
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
モンキー125にベストマッチ エンジン下にボリュームが増します。
バランスもすごくいいです。
が、問題発生。
こちらの商品を取り付けたままですとオイル交換できません。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
流石の純正部品は安心です。品質も安全。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
今回はチェーンガイド用ボルトを交換しました。
交換に際しては、ステップを取り外す必要が有ります。
ステップが外れたら、あとは交換するだけです。
ステップを復旧すると見えなくなってしまうのが残念な点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 滑りにくさ | 5 |
右側ステップがバラバラでした。
当初数千円の社外品を購入しましたが、ボルトがホンダの指定トルクに耐えられそうにないので返品して、安心の純正を購入。ボルトの安心感は得られましたが、別の問題が。。。本来、組み付けられているはずのステップ部が右側は写真の通りバラバラでした。作業時間のほどんどは、それの組み戻すための数時間で、それさえなければ、１時間ほどで付けられるレベルの作業です。ボルト以外は数千円の社外品とそれほど品質に差が感じられないので、値段はさすがに高すぎると思いました。値段の高さとステップバラバラ問題でそれぞれ星１つずつ下げて総合満足度３つです。（バラバラのステップはコツさえ分かればすぐに組めますので、輸送途中でバラバラになった場合の組み方を説明書に書いてあればよかったんですが。。。）
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追記です。取り付けたのは2026年モデルでした。
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