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最近のバイクはフロントフェンダーが短く、泥はね、雨水をかぶることでのオーバークールが気になります。フェンダーの延長は、例えばセロー250の純正下側フェンダー（確か千円前後）を買って、適当に切断しボルト留めしてもいい（VTスパーダはこの方法で装着済み）のですが、見た目がちょっと。
MT07は、せっかくの新車なので、奮発しました。初めは同梱のねじで付けようかと思いましたが、穴を開けるのに抵抗を覚え、ネット情報を参考に接着しました。材質は定かではありませんが、おそらくポリプロピレン系とめぼしをつけ、セメダインPPXという難接着材料をくっつける2液瞬間の物を使用。
フェンダーを外さず作業しましたが、強固に固定でき脱落しそうにありません（付属の両面テープは、はがした）。ノーマルフェンダーとの境目も目立たず、後付け感がなく良いと思います。
価格だけが難点でしょう。
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5.0/5
ジェネレーターとクラッチの2点セットです。
クラッチ側は商品見本の画像で確認できるので、
ジェネレーター側の画像を添付です。
スライダーは大きくて、しっかりしています。
アフターパーツも購入できるのでありがたいです。
ただし、スライダーは良し悪しがあります。
立ちゴケ程度ならば傷・ダメージを減らしてくれますが、
走行中の転倒の場合、滑って行くことで
大ダメージへと繋がる場合もあります。
転倒しないのが一番ですが、保険として付けておけば、
クラッチ、ジェネレーターを保護してくれるので、
割れて自走出来ないということも減ると思います。
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5.0/5
HIDからの変更ですが、こちらのLEDの方が運転手目線は明るいです。
多少の加工覚悟で購入しましたが、ライブディオに配線工事無しでカプラーオンでポン付け装着可能です。
残念ながらハイビームは皆様のご意見同様に現実離れです。
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5.0/5
上り坂もガンガン上りモトクロスコースを走ることが出来ました。私は草レースに出るために購入しました。ナンバー無し車のためアスファルトの上は走ってません。Bw'sでオフロード走るならおすすめです。
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メーカーに確認すると少しサイズが細身の様なのでXLサイズを購入しました。袖丈は少し長かったですが身幅などはちょうど良いサイズでした。少し薄手のスウェットと言った感じですが良質の素材で柔らかく価格はちと高いですが春、秋のシーズンにジャケットのインナーに最適です、色もとても合わせ易い色で気に入っています。
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5.0/5
伸びよく、縮み初期が柔らかくコシがある。
ノーマルのゴツゴツ、バタバタは無くなりました。
ノーマルより長い。（写真下オーリンズ）
価格は高い。
オイルは多い目がいいのか？
商品とは関係ないが、この車種整備性最悪。
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5.0/5
Pros
柔らかい牛革で、オリーブの発色も綺麗です。
高級というわけでありませんが、品格というか高品質感があります。
容量は小さく、お財布とiphoneで八割方いっぱいになります。それに、充電用ケーブル、UVカットマスクを入れるといっぱいです。
ベルトの取り外しバックルは安心感があります。
装着状態は、違和感無く快適です。
Cons
ウエストと肩掛けの長さの変更は、ベルト長さの調整をしないといけず、多少面倒です。
肩掛けの時の下のベルトの意味はあまりなさそうです。延長では無く、むしろ取り外せた方が便利な気がします。
皮が柔らかいだけにキズは付きやすい感じです。
価格は、さすがに高い気がしました。
以上、用途と価格が見合えば、とても良い商品だと思います。
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5.0/5
スカイウエイブtypeMに取り付けました。今年の冬は、ナックルバイザー＋ロングスクリーン（ともに純正品）を取り付けて乗り越えました。ナックルバイザーですが純正品だけあって、取付はばっちりですし、取説のおかげで自分でも簡単に取り付けることができました。
材質も安っぽくなくかなりしっかりしていると思います。毎日片道15kmの通勤に使用しましたが、指先の寒さはかなり軽減できたたと思います。これから夏になり、暑くなってきます。取り付けたときは、夏は外そうと考えていましたが、かっこよいのでそのまま取付ておくつもりです。
雨の日に外に駐車しておくとバイザーの中に水やゴミがたまっています。水抜き穴がありますが、小さくてなかなか抜けきれず掃除が大変です。
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GSR400にもポン付けできます。
手が入りにくく面倒臭いですが(^^;;
ウインカースイッチを押してから光るまで純正のリレーよりワンテンポ光るタイミングが遅いです。
早めのウインカー点灯をおすすめします。
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