4.0/5
組み付けには、クランクケース割り&加工が必要ですが期待通りの効果が得られ満足!(ノーマルミッションは、3速と4速の差異を余り感じる事が出来なかった。)
組み立て後、ミッションの入りが悪く(動作が渋い、クリック感が希薄)操作し辛い面がありましたが100kmの慣らし運転とオイル交換(広島高潤)を行ったところ、確かなクリック感と滑らかな動作となりました。
同時にボアアップ等も行った為、ミッションのみを疑う事は出来ませんがオイル交換時に外したマグネットドレンボルトには結構な鉄粉が付着していました。
慣らし運転時は、ホンダ純正オイルを使用していました。
広島高潤オイル&ヒートカット投入後は、アイドリングも500回転程低下した事からオイルの潤滑能力が不足していた様にも考えられます。
ともあれ、ギアの選択肢が増えた事によりストレス無く走れる様になりました。
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レストア中のRG50E用に購入しました。 入手困難な6Vバッテリーを在庫しているwebikeさんに感謝です! 製品自体については国産ブランドと言う事もあり、特に問題ありません。 電解液を注入後、電圧を測定してみましたが、6.24V程度は出ています。
即用式って便利ですね。追充電しても0.2Cで1時間位でアップしました。 追充電は必要ないかも。 あえて申し上げるなら、購入してすぐに電解液を入れない(使用せずにある程度の期間保管する)のでしたら、排気チューブを取り付けるところに付いているゴム栓と電解液注入キャップを外さない事です。
シュッと小さい音と共に外気を吸い込みます。使用前に電極が腐食しないよう何か細工しているみたいです。気を付けてください。
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4.0/5
ガレージ作業で何にでも使えると思い購入しました。
重ねれば良いのですが薄いのでもう少し厚みがあると良いと感じましたが、これで良いでしょう。
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4.0/5
始動性が良くなった気がするし、吹けるようになった気もするし、わずかに燃費も良くなった気がする・・でも、プラシボ効果かも知れない。断言できない。
耐久性に優れれば、値段が高くても結局はお得になるので、これでいいのだと思う。劇的効果はありません。
バイク屋で聞いたら、相性の良くないバイク機種がみられるとの事。コレをつけて不調になったら、いさぎよくノーマルプラグに戻しましょう。コレが勿体ないと、プロでもないのにキャブなんぞイジるのは本末転倒です。
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二輪車講習会等で ジムカーナ的な使い方をするのでリヤブレーキを酷使します。 前回は SBSのカーボンパッドを使用しましたが耐久性がなく 今回このゴールデンパッドにしました。ストッピングパワーは充分でブレーキダストも少なく 減りも少ないです。
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4.0/5
信頼できるブランド品と比較しましたが 試しに購入してみました。 電解液補充後取り付け始動したのですが 今のところ問題ないです。
心配は耐久性があるのか?という部分ですが、時間が過ぎないとわかりませんが この値段だと一年毎に買い換えればいいかも、、、。
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XL600Rにて使用してますが、とりあえずは安心して始動出来ます!先入観なのか心もち力強さも感じるし・・・
高くても購入して良かったと思いました。
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軽い・小さいは期待どおりです。それ以上に感心したのが、バッテリーボックス内での下駄(サイズ調整用のウレタン)がサイズが豊富で且つ、両面テープ貼り付け済でセットされていた点、細かな配慮が出来たメーカーさんです
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