今までワコーズのトリプルアール15W50を使っていましたが、先輩のススメで使用しました。エンジンの吹け上がりが軽い！！今までの重さが嘘のようです（笑）部分合成油で同じ番手と思えないくらい軽く吹け上がり、乗って楽しくお財布にも優しい(^_^)vこれなら、頻繁に交換しても負担が軽く済みます。

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2サイクルのオイル添加剤と言えばゾイル一択です。添加剤系の値段としては、安くもなく高くもないといったところでしょうか。効果の程は如何ばかりかと言うと、アイドリングの安定・白煙の減少・エンジンの焼き付け抑止がみられました。
今まで使用していて特に不調だと感じたことがないので、今後も使い続けると思います。

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前回のオイル交換時から使用しています。今回で2回目の使用になります。
おそらく、これからも使用していくだろうという程気に入っております。

基本性能が格段に良くなり、ライフも4000km程度は劣化せずにもってくれました。
ただ、劣化し始めると途端に性能が落ちるのが実感できます。ギアの入りや吹け上がり等々。
逆に捉えれば、交換時期がとても分かり易いオイルだとも言えますね。

所感ではありますが、このオイルは年式が古いバイクに最適かと思いました。あくまで所感です。
事実、私のGSX400Sにはビビッとくるほどピッタリのオイルに思えました。

20年落ちや、それに近い車体を維持されている方でオイルにアレコレ悩んでいる方は一度試しにこのオイルを使用してみてはいかがでしょうか。
割といい感じになると思いますよ。

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ゼファー400に使用しています。
elfからスノコに替えたのですが、エンジンノイズが低減しました。
シフトもとても滑らかに入る感触で、価格以上の性能かと思います。

ただパッケージには二輪用とは書いてないので、最初は不安を感じましたが・・・。
ウェビックでREDFOXの取り扱いが無いのが不思議です。

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CB400SFではHONDAホンダウルトラG1を推奨していますが、この度G2を入れてみたところ予想以上にシフトフィーリングが改善しました。もちろんG1でも問題ありませんが、非常にギアが入りやすくその差ははっきり体感できます。G2も今回購入したきっかけはセールで割引になっていて、普段購入している店舗の表記価格を下回ったので購入しました。かれこれG2に変えてからもう数十回になるでしょうか。走行距離は5万キロですが、エンジンはすこぶる快調です。

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通勤＆近距離移動に毎日乗るブラジル産のXR125L

走行距離が少ない時は『G1』も使っていましたが、前回から『G3』に戻しました

乗り手が鈍いので違いが分かりませんが、3万km近い今でもエンジンのトラブルは無く、さすが純正のオイルといったところでしょう

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プラグ交換との効果もあいまってか、交換後は別の単車かってぐらいにスムーズなフィーリングに大満足です！
やはり信頼のブランド、10年使ってますがやはり最高です！

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RGVγに使用してる2ストオイルです。
要望にアムズオイル取り扱いを希望したのが届いたのかウェビックも遂に取扱開始ですね♪
エステルベ-スの物で排気匂も臭くないしスモークもでますが垂れるような事も無く
カーボン溜まりも抑えられると思います。

今後はウェビックで購入出来ると思った矢先ですがお気に入りのアムズのギアオイルSever Gear Synthetic EP Luburicantが取り扱いに入ってない・・・

宜しくお願いします！

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エンジンのダメージの回復を促す効果とエンジンの磨耗を大幅に抑え、部品の寿命を約3倍に延ばすとの事で購入しました。エンジンノイズの低減、シフトフィーリングが良くなりました。燃費の方も少し良くなったように感じます。長く乗り続けたいので、今後も入れようと思っています。

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カストロールの安いオイルを使っていましたが、ニュートラルに入れやすくなりました。メカノイズも減って満足です。
オイルはいろんなメーカーがあって選んでいくうちに訳が分からなくなってしまいます。
そこで純正品。
ヤマルーブプレミアムの性能が良いので、もう一つ上の4RSも試してみたくなりました。

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