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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
値段が他の海外製品に比べて比較的安価で、音質は歯切れの良い音でした。動画サイトなどで聞いた音より気持ちのいい音です。
低速のトルクはやはり落ちます。
スタートダッシュは純正よりももっさりする感じです。
触媒に接合する部分がすっぽりハマる感じが無く不安でしたが、もともと付いている固定金具でしっかり止めればガス漏れもなく問題ありませんでした。
特に説明書などはありませんが、パーツも少なく問題はないかと思われます。
サイレンサー本体をつける際に固定位置に少しズレがありましたが、スペーサーひとつを抜いて装着できました。
バイクは2020年125duke です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車検対応なので音はおとなしめですが高回転時は、やる気にさせるサウンドに変わります。セッティングもトルクの出方に変な谷もなくノーマルより高回転時の吹けが良くなったように感じた。見た目も求めていた物だったので大変気に入ってます。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 5 |
役に立たない（事故が起きない）ことを希望した上でのレビューですが…
硬さで言えば問題なしかと。安全運転を心がけていればしっかりガードしてもらえるのではないかという安心感はあります。
造りも薄く、タイトなジャケットなどでも見た目が崩れず、装着しても気になりません。
GW製のジャッケットであれば収納ポケットもついているのでしょうが、他社製ジャケットなのでベルクロで留めるしかありません。そこだけがちょっと不安ですが、大丈夫と思って使いたいと思います。
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4.2/5
ちょっと目立ちますね
前から見ても目立ちますよね
2012年に装着して2年ほど使用しましたが今は外しています。
タンデムが増えてきたので荷物の積載を考えて導入したのですがフルストロークするとステーとリヤサスの別体タンクとが干渉してしまうので取り外しました。
装着は簡単ですし機能的には十分評価できるのですが取り付けてすぐにステーの内部から錆汁が出てきたので品質面で星を大きく落としました。
それとやっぱりこのバイクには・・・ちょっと・・・ですかね。
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見た目が超ぐれーどあっぷして良いです。
しかも純正に比べ1.2kの軽量
バネ下換算でバネ上3.6kになります。
体重落とすより簡単で動力性能と剛性を上げれます。
周りからは硬くなる硬くなる言われてましたが、抜かりなくそこはチタンアクスルシャフトを入れて
スプリング効果で対策を取っています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カーボンなので見た目が凄く美しいしお高く見える。
製品事態は悪く無くて残念ながら少しの加工して取り付け出来ましたなので品質星4にしました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スーパーカブc50に載せかえましたが、それなりに調べてから作業に入りましたがなかなか手間がかかっちゃいました！
クラッチケースを純正に交換しないと純正ステップが着かないのは知っていたので交換しましたが、シフトが固いので付属のスポーツペダルだと蹴りあげてシフトダウンが出来なかったので純正のシーソーペダルに付け替えたところジェネレーターカバー？がでかいので干渉して普通には着かないのでとりあえず強引に斜めに着けてます！よくわからないのですが、クラッチケース同様にセル付きの純正カバーに交換すればシーソーペダルもちゃんと着くらしいですが、シフトの固さを何とかするか若しくは中華エンジン用のステップを買った方が楽なのかと思いました！
あと、マグネット付きドレンボルトは用意したんですが、付属のボルトがマグネット付きだったのでわざわざ買わなくても大丈夫だったかとー、配線図は当てにならなかったので調べないとダメでした！
キャブはとりあえず元から使っていた中華pz20を付けましたがマニホールドはキャブ付属のものなら使えました(径は小さいのでとりあえずですが)
YouTubeなどで調べてからテンショナーゴムキャップなど最低限交換しないといけないものは用意しといた方が良いですよね！
とりあえず現在慣らし運転してるとこなので耐久性はわかりませんがトルクもあるので面白いエンジンだとは良いと思います！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正スプロケットがないため、購入した。外観はかっこよいが、凸凹な表面処理のため、掃除がしにくそうと感じる。耐久性はまだ走行数が少ないため、判断に至らない。ただ、高額である。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
時期になると必ず装着するど定番です。これがあれば真冬も夏用グローブで楽勝で乗り切れます。耐久性は、一回買えば2?3シーズンはもつかと思います。
これがあれば電熱グローブやグリップは不要だと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
リアのウィンカーがスマートに見えないため、本製品を購入してみました。
ブレーキランプ、ウィンカーも数種類の点灯パターンから選べるのでとても満足です。
取付説明書はついてなかったですが、日常メンテナンスができる方であれば難なく装着可能かと思います。
また配線も純正カプラーにポン付できるのもよかったです。
残念だったのが、若干テールランプの素材がチープな感じがしましたが、全体的には満足しております。
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