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インプレッション (全 4045 件中 1431 - 1440 件)

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さわさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • 線が切れそう

    線が切れそう

  • コンパクトで収まりも良い!

    コンパクトで収まりも良い!

冬は電熱ウエアを着ることもあって、バッテリーの電圧が気になっていました。
リッターバイクなので、そんなに気にしなくてもいいかとは思いますが、目に見えないものなので、ちょっと心配。
高い物ではないので、DIYで取り付けました。
Dユニットを組んでいるので、acc線はそこから取って、あとはバッテリーへ接続。取り付け自体は10分もあればできます。線を隠すために、カウルを外して、タンク下を通して、1時間位格闘。
電源からの3本の線が細くてバラバラ(1本に束ねられていない)なので、ビニールテープで纏めました。そうしないと、タンクの下で切れちゃいそうで心配です。
メーター近くに面ファスナーで配置しました。コンパクトで収まりも良いです。
これで、電圧が目で確認できるようになりましたので、安心感が増しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/11 15:01
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週末製作所さん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R | RZ250R )

利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

PBのクラシックドライバーは細身で回しやすいです。先端もプラス2はカムアウトしません。
先端が消耗してカムアウトする様になると交換時期です。
少し長めの方がトルクも掛かり安いのでお勧めです。

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投稿日付: 2022/02/07 10:27
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がーべらさん(インプレ投稿数: 211件 / Myバイク: ZX-7R | モンキー | CT125 ハンターカブ )

利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

これまで電工ペンチなんてどれでも一緒だろうと安物工具セットに入ってたものを使っていましたが、今回ちゃんとしたものを買ってみようとKTC製品を購入しました。

使ってみたところ、今まで使っていた安物電工ペンチを使いたまにカシメるのを失敗していたのを考えると時間とお金の無駄でした。これなら失敗することもないです。

バネもついているので楽です。

高いものでもないので、おすすめです。

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投稿日付: 2022/02/06 20:39

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youさん(インプレ投稿数: 2543件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

オイル交換時の交換の際に毎回使用です。
コスト的にも安く、2個入りで助かります。
また無くなったら購入予定です。

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投稿日付: 2022/02/04 09:22

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きいさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 250EXC | TDR250 | ゼファー750 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 5
  • KTM250EXCとグラストラッカーBBで使用

    KTM250EXCとグラストラッカーBBで使用

  • 横のピンはどう使うの?

    横のピンはどう使うの?

チェーンアジャスターの目盛り位置はいくつかのパーツの製造誤差の集合体でもある訳で、完全に信用するには不安があった。前輪と後輪に水糸張ってみたりしたこともあるが結局はよく解らずじまい。そもそも車種によっては(例えばZRX1200など)後輪が中心線からオフセットされている場合もあるのでこの方法もあてにはならない。このツールを使えば、少なくとも前後スプロケをそれなりに整列できる。いつもモヤモヤとした気持ちで終わらせていたチェーン調整が、「これで良し!」と思える拠り所になってくれた気がします。

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投稿日付: 2022/02/01 18:54
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リターン3さん(インプレ投稿数: 129件 / Myバイク: GSX-R125 | GSX-R1000 | ニンジャ 250 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

今までちゃんとした油面調整ツールを持ってなかったが今回折角なので購入。
今までの苦労が無駄だったなぁと思うほど楽々調整完了。
やっぱり道具類はケチらない方が効率的だなと改めて実感。

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投稿日付: 2022/01/30 21:14

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キークンさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CB1000F | CB1000F )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

さすがメーカー品です!安心して使用しています。

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投稿日付: 2022/01/26 21:13

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日光太郎さん(インプレ投稿数: 48件 )

5.0/5

★★★★★

E26後期干渉しませんでした。
施工も簡単にできます。
モールに挟む金属ステーの角度調整必要です。
薄いので指で簡単に曲げられます。
このバイザーによる風切り音は、
殆どありません。
窓枠との接点表面に歪みがありますが、
モールに隠れて見えなくなるので、
問題無しです。
付けたばかりなので耐久性が分かりません。
揮発したガソリンを換気するのに役立ちます。

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投稿日付: 2022/01/26 12:43

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SINSEIさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

J-TRIPショートローラーリアスタンドと併せて購入
スタンドフックは事前に取り付け済みです

V受けなので安定感は抜群です

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投稿日付: 2022/01/23 15:32

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すぅーさんさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE | CB1300スーパーフォア )

トルク調整範囲(N・m):30.0-140.0【品番】QL140N
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 5

トルクランチと言ったらトーニチですねw
安心して使えるトルクレンチだと思います!!
バイクの整備以外にもクルマの整備でも活躍中です♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/20 20:57

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