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1.0/5
CBR250R（MC19）につけましたが、本当に全然あいません・・・。バリはすごいし、錆も浮いてるし、フィルター部分はは曲がっているところも多いし、フィルターのところまで無駄なプラスチックは出てるし…。
ちゃんとはまってくれさえすればまだ大目に見れるところはあるのでしょうが大加工前提の素材だと思わないといけません。説明書きにも書いてはあったのですがここまでひどいものだとは思いませんでした。
相当加工してつけました。
純正品が生産中止でしぶしぶ買ったのですがたぶん二度と買わないでしょう・・・・。
このクオリティで3218円は高すぎです。
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1.0/5
購入後、試運転してみたらオイルが漏れていました。
取り外し純正のカバーと比べてみると、JILLS タペットカバーセットの方が溝が深かったです。
Oリングをはめて見てみると、Oリングが1mm程度しか出ていません。
これでは使い物になりません。
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1.0/5
商品到着後すぐ箱を開けてビックリ、開封済み保護フィルム剥がし済みの商品が送られてきました。
こんな事はウェビックさんで買った商品では初めてでショックでした。商品もバリが多く、ちゃんと処理してないショボい作りでとてもオススメはできません。
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1.0/5
右：alpinestars 品番：670208
画像が全てを物語ります。
（数ミリ差がありますが、無理なく入ります。）
これ、少し古めのナイロンジャケット系の専用パッドだったと思います。（elf、simpson、Bates、その他？色々と）
当品、ただのウレタンスポンジです。軽いです。
アルパインスターはハードパッドです。
（品質的には、KOMINEの同形品と同じモノです。）
まあ、人それぞれ選び方があるとは思います。
どちらを選ぶかは、ご参考までに。
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1.0/5
届いた日に装着しようとしましたが、シート自体のサイズがまず間違っているわ、縦の長さが6cm（折り返し部分も含めて大体のcm）近くも足りないという海外製らしい問題が発生。
ドライヤーで引き伸ばしても足りず、結局純正のカバーに戻しました。
い、今おこったことをありのままに(ry
なんてポルナレフ状態でしたよ、ええ。
いやぁ、個体差の激しい海外製に期待するのはよろしくないなと勉強になりました。
しかしですよ、ロゴの部分はかっこいいんです。
これだけ販売してくれないかな(爆)
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1.0/5
RG500ガンマに使用。説明書も何も付いていない。
取り付けには純正のレンズをはずさなくてはならないのだが、これが外れない。
お湯に漬けて暖めたのだが、ホットボンドががっちり塗ってあってぜんぜん取れない。結局レンズが割れてしまった。
ホットボンドで付けてあるレンズを外して取付けるという構造がムリがある。
買って後悔した。
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1.0/5
ホンダのバイク用に購入。
キーの穴サイズに比べ、キーホルダー側の金具が太すぎるため、キーの通し穴が傷みます。
ホンダの車両4台を所有していますが、どのキーについても共通する難点です。
ホンダが自社の車両に使われるであろうことを予想してリリースしているとは思われません。
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1.0/5
再度インプレッションします。写真を見てご覧の通り、左側の補強部分が欠損していました。性能には問題ないだろうと判断して、返品せずに使用していました。今回エンジンをOHする機会があったので、オイルポンプもチェック。手動でオイルポンプを回すとカツンカツンとかなりのひっかかりがありました。
分解して調べてみると、中の2つの歯車のクリアランスに問題があり、ひっかかりがある事が判明しました。使用に不安を感じたので、結局トロコイド厚が同じタイカブ純正を流用する事にしました。社外品は装着前に念入りに自己検品することを忘れていた自分には大変良い勉強になりました。
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1.0/5
価格に見合った商品ではないです。縫製が悪くはじめから糸がほつれていて、使い物になりませんでした。耐久性や信頼性を考えると、他社のしっかりした製品をお勧めします。万が一落下して破損や水滴による水没故障を携帯電話が起こしてしまうと数万円以上の修理代となってしまう為、慎重に検討してください。
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1.0/5
始めに言っておきますが。
申し訳ありませんが、ちょっと問題ありでしたね・・
まず、取り付けるのに結構大変な思いをしました。
車種専用設計で、この難易度は問題アリです＾＾（汗
取り付け後はカーボンのかっこよさに大変さを忘れて満足してたのですが・・・
エンジンの熱でなのかわかりませんが
カーボンが白くなっていき、すごく残念なことになりました（泣
メーカーさんはきちんと、取り付け後の走行テストなどしているのでしょうか？
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