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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250Rにブレンボカニキャリパーを装着しましたが、エアブリーダーが11mmだったのでこちらを購入。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用使用できました。
精度も問題ありませんでした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
11mmはこれぐらいでしか使わないため安さ優先にしました。
【注意すべきポイントを教えてください】
ちゃんとしたサイズを使わないと舐めてしまうので注意です。
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【使用状況を教えてください】
NSR250RやTZMなどの2stバイクに使用しています。
ソケットタイプだとタンクを外さない限りスペースが無いので、結局こちらのタイプが一番使いやすいです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
強いていえば意外と大きかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
かなり使いやすかったです。携帯工具としてもう1個買う予定です。
【注意すべきポイントを教えてください】
結構仕上がりが荒いので、ヤスリ等で最終仕上げするといいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
NSRの純正はもっていないので、アストロの物との比較となります。
あちらは曲げをつけているので狭い場所での作業は楽なのですが、レンチ部分が薄すぎてプラグにかけづらいという欠点がありました。
こちらはレンチ部分が厚手なのでしっかりと保持できます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ミニバイクは頻繁にタイヤ交換するのでいつも自分でやっているのですが、ストレートタイプの2本だけだとビートの保持なとで苦労する事があったので前々から3本目が欲しいと思っていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
かなり使いやすかったです。クランクしているのであまり力を入れずに保持できます。
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換する際はホイールに傷つけ無いようにしっかりラバーなどを挟みましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーでも似たような商品がありますが、価格帯としてはこちらが1番？安かったので選定しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250Rのアッパーカウルを固定するボルトです。
暫定で他のボルトを使用していましたが、純正ルックにしたいため購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
キタコのマイナス頭の物を以前使用していましたが、長さが微妙に足らず振動で吹っ飛んでしまいました。
こちらは長さもしっかりあり、カウル分段付きがあるのでやはり純正が一番ですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
+頭なので舐めないように注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
NSR MC21に取り付けました。
元々付いていたものが樹脂の劣化で割れてしまい、スピードメーターが動かなくなったので交換です。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用使用できました。
スピードメーターもしっかり動きました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品がないため純正で対応。
廃盤にならないことを祈ります。
【注意すべきポイントを教えてください】
ある程度距離を走ると樹脂製なのて消耗して、メーターを回さなくなります。その都度交換なので予備品を持っておくといいでしょう。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングに使用するNSRやサーキット用のTZMに使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
いい感じでした。
粘度がしっかりしているのでツーリングレベルであれば結構持つかと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
コスパで言うとKUREのプレミアルブの方がいいかもしれませんが、性能的にはこちらのほうがしっかり持ってくれる印象です。
【注意すべきポイントを教えてください】
付属のプラノズルは使いづらいので、他のスプレー缶で使用していた金属ノズルに切り替えるといいです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
デザイン、質感共に気に入りました。
ワンタッチで脱着出来るのが最高ですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
走行中に方角が知りたかったため購入。
海外ラリーで使用しましたが、ラリー中（SS）はあまり役にたちませんでした。
しかし、タイでマップを見ずにフラフラするときに使用しましたが頼れる相棒でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
購入して交換しようと、キャリパーを外したらあまり減っておらず、面取りだけして後日の取り付けとなりました。
商品を見る限りでは大きな問題は感じられませんが真っ白なのでブレーキダストが目立ちそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
最近、信号待ちで停車するたびにフロントから「キーッ！」という不快な鳴きが発生するようになり、たまらずこのパッドグリスを買った。ワンコインの使い切りサイズなのが地味にありがたい。
休日にキャリパーを外し、真っ黒に汚れたパッドを取り出す。パーツクリーナーでダストを洗い流した後、パッドの裏側とシムの間にこのグリスを薄く塗っていくのだが、これがなかなかの曲者だった。粘度がかなり高く、適量がわからず最初は多めに盛ってしまった。その結果、キャリパーに組み込む時にムニュッと横からはみ出してしまい、あわやローターに付着しそうになって大慌てでウエスで拭き取る羽目になった。しかも指に付くとベタベタしてなかなか落ちず、作業後に石鹸で何度も手を洗うことになった。
苦労して組み付けを終え、近所を試走してみると効果はてきめんだった。あれほど周囲の目が恥ずかしかった交差点でのブレーキ鳴きが、嘘のようにピタリと収まったのだ。レバーを握り込んだ際のタッチも滑らかだ。
手は汚れるし塗る手間はかかるが、この価格で嫌な音から完全に解放されるならもっと早く買えばよかった。容量も十分で、次のメンテでも確実に出番が来るはずだ。
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