【Webikeモニター】

以前に乗っていたz750にモトレックス使用した際、良い印象があったのと、
100%化学合成なのにリーズナブルなのでモトレックスをまた選びました。

交換をしたばかりなので未だ詳しい事わ解りませんが、「オフ車専用」と言う
ところも興味をそそられますね！
KTMの指定オイルってことは知りませんでした。ますます期待をしてしまいます。

ところで、10W-50と10W-60は定価が同じで、10W-60の方が割引率が大きい、
つまり安いのはなぜなのでしょう？

これからの季節を考えると10W-60を買えば良かったのかなって感じです！

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初めて使ったのは、YZF-R1（04）でした。
新車で購入して、ツーリングメインで1年乗った後ぐらいです。
ゾイル使用後、エンジンノイズの軽減、シフトチェンジがしやすくなったのを感じました。
これは使えると感じ、R6（06）に乗り換えた後にも使用しましたが・・・
今後はそれほど変化を感じないw
慣らしを終えたぐらいで使用した為なのか・・・
しかし、それから6年以上w
エンジンがヘタってきたな~なんて、感じることなく乗り続けてる。
これも定期的にゾイルを使用していたからなのかなーと
長く乗る人ほど、使用したほうがいい商品かもしれません。

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値段は高いですが。値段に見合うだけの性能はあります！
ワコーズProStageからこれに変えましたが、
10-50と固めのオイルのはずですが、サラサラで吹け上がりは軽くシフトフィーリングも軽い感じになり最高です
夏場の熱ダレ性に期待です
ステッカーが付いてるっていうのも好感度UPです！

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今までホームセンターの安いオイルを入れてましたが、前回のオイル交換から
こちらのウルトラG2(10w-30)を入れてます。
今回webike!のセールで安売りだったので4本ほど、まとめ買いしました。
なんと、1本あたり千円以下。店頭だと1500円もするんですよね~。
G1のほうは鉱物油なので、それより性能の良い半化学合成油のG2を選びました。
結果、クラッチの切れ、繋がり、ギアの入り、とてもスムーズです。
また、高速走行後もオイルの劣化は感じられません。
（安い鉱物油だと高速走った後オイルがシャバシャバになってた。）
少なくとも、ホンダのバイクに入れる分には、まず間違いないです。

オイル交換のスパンを伸ばせるので、結果安上がりとなりそうです。
自分のバイクは水冷エンジンなので、もともと熱ダレしにくい
バイクなので、10w-30の粘度を選びました。しかし夏場は様子見ですね。
G2には10w-40もありますので、熱的に心配な空冷エンジンには
こちらをお勧めします。

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この度、カストロールR4→ホンダG4へ燃費向上目的で交換しましたが、
交換後すぐに、出だしの軽さ・従来よりも10％ほど加速が良くなったと感じるほど、とても調子があがり満足しております。
燃費に関しては＋10％ほど上昇を確認。
今まで純正＝可もなく不可もなくというイメージでしたが、今回の経験でイメージが一新しました。
次回もこのオイルに交換しようと思いますが、もう少し価格が下がってくれれば非常に助かります。

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注意書きにもありますが「4輪用」です。マイカー（国産車）にて使用しました。
エンジンノイズが小さくなり、吹け上がりも全般滑らかです。
国内ではリキモリ製品はマイナーですがヨーロッパシェアは高く認知度も
高いようです。
次回は添加剤と合わせて継続使用したいと思います。

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まぁ、お守り代わりに入れてみよって思い、購入。

最初は1/2量ということでしたが、ちょっとケチって1/3くらいの配合で投入。

他の方のインプレで1/2だと白煙モクモクということだったので。。

投入後、現在200Kmほど走行。感覚ですが、ものすごく回るエンジンに
変わりました。走っていてすごっく楽しい！！

アクセル開ける感覚がとても軽くて、しかも回転が付いてくる。
心配だった白煙増加はないようです。
値段はちょっと高いですが、買い続けようかと考えています。

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この車輌のサービスマニュアルに指定オイルとして記載されていたので、他社製10w-50の非ポリオール系エステルオイルより交換。モトクロスコースで5時間練習走行＆15分間レースに使用してみた。オイルの色とジョッキ要らずの便利なボトルが好印象でした。
コースに到着しエンジンをかけて暖気、ブリッピングしてコースイン。シフトはスコスコ入り、アクセルを開けると伸びやかに回転が付いてくる。ん~いい感じ♪
そして、ガンガン走る、オイルのことなど忘れてジャンプを楽しんだり、スライドの感覚を確かめたり。走って走って、タマに転んで・・・。オイル交換したことを思い出したのは家に着いてMOTULの空きボトルを見つけた時だった。「そういえば、全然気にならなかったな。」
結局レース後も交換せず、リッターあたり170psのエンジンでブン回して走行したが、シフトも回転の感じも変化なく、かなり好印象。
他にも試してみたいオイルはあるが、このオイルは良いです。

ただ、普段使いの車両には入れたくないな、高いし、コストと性能のバランスがいいオイルがいいです。

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私はこの手の商品はあまり信用しないのですが、
友人がすごく進めてきたので、ためしに購入して私のバイクに入れました。
入れた瞬間エンジンのメカノイズがかなり静かになり相当効果がありました。
そして色々と検証したかったので、この添加剤を入れる前と入れた後で平均燃費の比較をしようと思いテストをしたところ、リッターあたり約1キロの平均燃費が上がりました！！かなり同じ条件で走行していたので信頼性は高いと思います。
正直ここまで変わるとは思っていなかったのでびっくりしています。

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【Webikeモニター】

走行距離の長いエンジンだと効果がわかりやすいかも知れません。エンジン音が静かになってオイルの減りも少なくなります。重宝してます。

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