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4.8/5
パッド交換その他の作業の時、今までは使わずに何とかしてきましたが、専用工具はあればやっぱり便利なんだと実感しました。
工具自体の質感はそれなりですが、使う分には使いやすく、その分値段が安いと思えば言うことはありません。
キャリパーのメンテナンスに、あれば便利な一品でした。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか？】手ごろな大きさと複数のサイズのコンビネーション
【実際に使用してみてどうでしたか？】差し込むだけでジャストフィット
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】錆びてると回らない
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】全体を均等に
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】必須
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少し柄が長いほうが力をかけやすい
【比較した商品はありますか？】ラフ＆ロード
【その他】任意
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
知り合いの方に教えてもらい購入しました。
ミンクオイルと違い柔らかくするのではなく、革を保護したり水を弾くようにしてくれます。
また、天然素材から出来ているので実はお肌にもいいかもしれません(笑)
色は薄い黄色で、付属のスポンジにつけて塗り広げますが、指につけて塗っていくのもいいと思います。実際私は塗り難いところは指につけて塗っています。
革以外でも使えるので、1つあれば使い道はかなりあると思います。オススメです！
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
他の方も書かれていますがカプラーへの差し込み口は付属させておくべきですね
ホームセンターへ買い足しに行く手間はネットで注文出来る便利さをだいなしにします
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
古くなったメインハーネスを新しく交換した為、バッテリーコードも新しい物に変えました。
欲しいなと思ったらすぐに届く有り難さ。
セールしていたので安く買えたのも嬉しいです。
性能に関してはなんら問題は有りません。予備としてまた購入しておこうかなと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
もう少し安いのもありましたが、安かろう悪かろうでは…と思い、デイトナ製にしました。グリップにクッションも付いてて、握りやすいと思います。3台のバイクそれぞれのピストンピンを掃除したりして使ってみましたが、どのキャリパーでも機能的に使えました(直径さえ合えば)
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
シンプルで、作りはしっかりしてます。頑丈なので重いですが、長く使っていける商品だと思います。二輪だけでなく、四輪にも使える作りではないかと思います。
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4.3/5
大きなチェーンでも使えるようにブラシの間がそれ用に広くなっている。ただ、ウチで使うチェーンは428だからかなりガバガバ。
まあずらしながら使っている。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
イメージ通りの物が届きました。宅急便屋さん ありがとう！
センタースタンド側“踏込み部分”の出っ張りの事を考えて 立ち位置決定。
はい 左右逆転。
きっちり壁際まで。この画像は バイクが壁に接触しています。
同機能を持つ他社製商品(¥3000~¥20000)も検討していましたが「キャスター故障」や「板部の湾曲」等という意見も見受けられ 断念。
販売価格の高さに二の足を踏んでいましたが、必要に迫られて この度こちらを購入させて頂きました。
ネット上にある少ない情報源の中に BMWの重量級ツアラーを載せている画像があったので“耐荷重”に関しては安心できたのも 決定材料のひとつです。
当方の使用予定場所の床材が クッションフロアーなので「キャスターがめり込み 自在に動かせないのではないか」という懸念もありましたが、最悪の場合 床材を貼り替える覚悟で 商品到着を待ちました。
到着後の使用感としましては とくに問題がなさ過ぎて 書く事がありません。
特筆するのであれば『自車の“センタースタンドの形状”を事前に把握し イージーパークスタンド上での立ち位置を考慮する。』という注意点くらいでしょうか。
当方にドイツ語の取扱説明書を読解する能力があれば、そんな初歩的な事は記載してあるのでしょうけど。
使用予定箇所の床材が硬くて平らで
使用予定車両の車重が300kg前後 の方へは
手放しでお薦め出来る 良い商品です。
（それ以上の車重の場合は“イージーパークスタンド XXL”という「板材の厚みを増してある」の方が良いのではないか と思います。）
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4.5/5
メンテナンス日記の投稿で「折りたたみ式コンパクトシリコンジョウゴ」が当たりました。
早速SR400のオイル交換で使用しました。
今までは新聞広告を三角折りで使用していました。
理由は使い捨てで簡単だからです。ジョウゴだ次に使用するためオイルを拭取る・ビニール袋に入れ埃が付かない様に管理する必要があります。
このジョウゴはシリコン製でオイルの拭き取りが簡単・コンパクトなので小さいビニール袋でも入り管理が簡単です。
写真はＳＲの給油口にセットしたものです。サイドスタンドの状態ではジョウゴが斜めになり落ちるのでセンタースタンドを使用しました。左手でジョウゴを持ちながら右手で４Ｌのオイル缶を持って入れましたが苦にならず入れられました。
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