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2.0/5
ブライテック マルチリフレクタのその後です。
文字通り”メッキが剥がれています”。
パイロットバルブをLED、ヘッドライトをHIDに交換する前にパイロットバルブ、ハロゲンを使用していたため熱が原因かも知れませんが一部メッキが剥げています。（バルブの上部が著しい）
使用には今のところ問題はありませんが少し気になります。（夜間走行は殆どしないけど）
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2.0/5
夏のメッシュグローブ用のインナーとして購入。
今まで使っていたRSタイチ製よりは生地が薄く通気性が良いので、涼しさは感じます。
ただ、縫製が粗末で1、000円近い値段には疑問を感じます。
外観と耐久性は100均のグローブの方がよく思えるほどです。
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2.0/5
本日 4 月 3 日に届いたばかりで、使ってません。納品されたので、段ボールを開けて商品を確認、レバーを下げたら、塗装が剥がれ落ちてきました。アストロプロダクツのビードブレーカーと比べたら、ミニモトは、T 字の固定する金具があるので、まぁ、その分、若干、金額が、ミニモトは高いのですが。。。ちなみにアスプロは、T 字無し、ラバー無しで、3、078円（込）なんです。
企業努力してください。クレームは、た・か・ら（宝） です！まだ、使ってないので、あえて、厳しく評価しました。
まぁ、よしにするかなぁ。。。
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X4は、シートが低い分かなり膝がタイト。
私のようなデブ（172センチメートル、85kg）だと1時間も乗れば膝がしびれてきてしまった。
で、これを購入。高速とがかなり楽になった。
しかし、ボルトもすぐ錆びたり、走行中、自然に畳んでいたのが広がってきたりして、値段の割にかなり作りが大雑把だなと感じている。
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2.0/5
開封、装着後、パッド厚み調整の為内装カバーを脱着したところで縫製部に1cm程のほころび？切れ？を発見しました…。アライの品質を信頼していた分ショックも大きかったです…。返品交換も考えましたがパッドも外した後でしたので自分で縫い合わせて使用します。
洗濯等の為に脱着頻度も多いので、縫製の品質向上を心より願います。
その他はカラーも装着感も大いに満足しております。
因みにv-cross4用ですが、v-cross3にも問題なく装着可能でした。
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2.0/5
シャドウスラッシャー用のスポスタタンクが他になかった為にここで購入。
手作り感満載で、波打ってるは、溶接面のデコボコがひどいは、納期に時間かかるはで、結局パテ埋めは必須です。
車種がマイナーな為に値段を考えると仕方ないのかもしれませんが・・・
一応漏れはないため、使えますが、パテ等、小作業しないといけないのは確かな品でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
装着した場合、感覚的にかなりの重量増を感じる。前側の重量が重くなり、重量バランスが悪く、長時間の使用は確実に首の負担が増える。又、上げた状態での風切り音は軽視できないレベルで、下げた時の視界は下半分はクリアで上側はスモークになり、違和感がある。ベースのシールドのエアダクトは通常のシールドとは異なり、節度感が全くなく、開いているのか、閉じているのかがわかりずらい。すぐ壊れそう・・。
長年のアライユーザーだが、正直、このシステムは使えないというのが正直な感想。
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2.0/5
以前にSynthese12 を2つ購入した事がありますが、両方とも半年位でかかと部分のソールがすり減り穴が開きました。(歩くことが多かったからかな）それ以外はいいのですが。。。残念。
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2.0/5
幅が若干広いのかラジエターコアへの取付ボルトを締めると網がかなり歪んだ状態になります。ワッシャーを入れたり網とステーの取付を可能な範囲で調整しましたがダメでした。結局、ステーを加工して取付けました。
見た目はいいのですが、網も部分がペラペラすぎです。
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2.0/5
説明書にはステーをマフラーのサイレンサー取り付けボルト穴を使用して取り付けと書いてありますが、そこにボルトで固定してハンドル何度かを左右に振ると、フレームのサイレンサー取り付けボルト穴が外側に変形してきました。
今度、取り付け位置を変更しようかと思います。
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