バイク用のシートバッグはソフトシェルかハードシェルか、みたいな風潮がありますが、こちらはナイロンバッグのような出で立ちで、使わない時でもコンパクトになりそうだったので買ってみました。
質感、強度は申し分なく、デザインもシンプルなため、どんなバイクでも違和感なく着けられるかと思います。

良いところとしては、まず防水仕様なこと。
雨が降りそうな旅行ならこれ持っていけば安心です。
次はショルダーバッグのように使えるベルトがあるため、出先でヘルメットを持って移動するような場合に、片手をフリーにできること。
反面、ちゃんとした持ち手はなくてバックルを持つことになりますが。。。
あとは、取り付けベルトや金具はクリーガで共通で、サイズ違いで合わせられるのも良いところ。本品は20リットルサイズですが、いざというとき用に5リットルのUS5を忍ばせておくのもいいですし、組み合わせによっては縦積みや横積み(20＋10、10＋20＋10)で、固定具を活かしたまま拡張することもできます。

やや使いづらいかなと思うところは、形状的や固縛方式的に仕方ない部分ではありますが、空っぽな状態だとしっかり固定できなかったり、締め付けによっては内容物に荷重がかかりすぎたりします。
それに加え、スポーツタイプのタンデムシートではどうしてもズリ下がりが起きてしまい、どんどん背中にのしかかって来るのはイマイチ。。。
あとは、バイクによってはカウルがあってフレームにアクセスしづらい、なんてこともあるため、取り付けについては購入前にある程度どこにベルトを着けられるかをシミュレーションしてからを勧めます。

余談ですが、取り付けループの車種専用キットなんてものもあります、が、大体の方は適合車種がないと思います。

全く参考にならないと思いますが、自分はパニガーレ959/1299のキットを買って、タンデムシート裏にループを締結しました。
補修パーツ的な扱いで寸法書いてバラ売りしてくれるとありがたいんですけどね。。。

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金属製で質感は結構よいと思います。商品説明にもありますが幅が細くて取付場所に融通がききます。
CB1100 SC65の純正ヘルメットホルダーは左のマフラー上にありヘルメット装着が面倒なのですが、こちらの商品は大変使いやすいです。ダイヤル式のため専用キーの携行も不要で便利です。また、ダイヤル番号の変更は簡単で何回も変更したくなります。

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何回かこちらで購入していますが、ツーリングや通勤及び街乗りメインで3000から4000kmまでのスパンで交換するならリッター、小排気量問わず問題無く使用できる いいオイルだと思います。
今回は通勤用アクシストリートの?オイル交換用に購入しました。
高回転までスムーズによく回ります。

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現在まで他車流用の1口タイプを使用していましたが、2口タイプに変更したことで
キャブへのガソリンの行きあたりがよくなりました

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スクーターはホイール径が小さいので垂直タイプのエアバルブだと、ポンプのホースをねじ込んげ繋げるのが大変です。　ADV150もフロント14インチ、リア13インチなので、ホースを?げる時はエアバルブを斜めに倒しながら繋げる必要がありました。
　そこでタイヤ交換のついでにエアバルブを横出しタイプに交換しました。ホースも?げ易くなったし、見た目も良くなったので満足です。

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フィルタはもちろんのこと、フィラーキャップのOリング、ドレンワッシャーもセットになっているため、廃油キットとこれさえあればオイル交換は事足ります。
純正品でフィルタ一つ買うより安く手に入るので、最初はやや心配でしたが、フィルタレンチもそのまま使えましたし、Oリングやワッシャーも同様に取り付けに不便なく、2000km走行後でも漏れや滲みなどは起きていません。
これからは継続して使っていこうと思います。

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たいへん満足しています。
ベーシックで大容量LLを所持しているため、日帰りツーリングを主目的に購入いたしました。
今まではリュックサックを背負ってツーリングしていたのですが、このシートバックを使用してから肩などの違和感なくツーリングを楽しめています。
ちょっとした荷物や降車時の手袋や上着の収納に便利で非常に助かっています。ベーシックとも連結できそうで、今後の宿泊ツー＆キャンツーなどにも活用の幅を広げていきたいと考えています。

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【使用状況を教えてください】
バイク保管用に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
浸水対策がしっかりしてる
【注意すべきポイントを教えてください】
リフレクターが無いので、車と並べると車庫入れに注意が必要です
【他商品と比較してどうでしたか？】
あったら良いが揃っている
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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エンジン保護性能を信じてZXR400で2回目の4CT、すっかり忘れてオイル交換の時期を過ぎて1年近く経ってしまい、距離も4000kmくらい走ってノイズも大きくなってシフトも渋くなったところでした。少し重かった0W-50から0W-40に変えてみました。かなりへたったところからの交換だったので、劇的に変わり、一発始動でエンジン音の金属的耳障りな音がぐっと減り滑らかに。シフトチェンジも以前の0W-50より軽くなり、ツーリングの疲れも減りました。

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【使用状況を教えてください】
前回のダイヤルロック結束バンドに続き、
きまぐれオレンジ化第二弾です。
こちらもDOPPELGANGER ドッペルギャンガーさんの
商品でダイヤルカラビナロックになります。
こちらは4桁のダイヤルロックでオレンジ色の
ワイヤーが付いています。
こちらもツーリング中などで駐車場をしばらく離れる際に
ヘルメットやシートバッグと本体をぐるっと通して
ロック出来ます。前回の結束バンドタイプよりワイヤーが
伸びるので大きな荷物までロックする事が出来ます。
こちらもホイールとフロントホークでぐるっとワイヤーを
通せば車体ロックも可能です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていた物よりワイヤーが伸びませんでしたが
カラビナロックはしっかりした造りで固いです。
こちらもワイヤーのオレンジ色がキレイです。

【使ってみていかがでしたか？】
簡易ロックとして利用するには全く問題無しです。
ワイヤーを通してロックしてもいいですし、
写真のヘルメットロックの様にカラビナだけで
ロックすることも出来ます。
耐久性はまだわかりませんので星3にしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
あくまで簡易ロックですので、グラインダーや
切断工具などあれば、すぐに切られてしまいます。
近くに人がいて短時間のロックに向いています。
スパイラルワイヤーを使わずカラビナロックだけでの
使用時は切断も苦労するかも知れません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ロック本体は黒色でドッペルギャンガーのロゴか
かっこいいですね。ワイヤーのオレンジ色が目立つため、
ロックアピールとなります。
おじさんはオレンジ色の車体に乗っていると
オレンジ色の商品を集めがちです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイント／
　ワイヤーを引っ張り過ぎるときれいなスパイラルに
　戻らなくなりそう。
一緒に購入するべきアイテム／
　特にありません。

メーカーへの意見・要望／
　カラビナ本体がオレンジ、ワイヤーが黒のタイプも
　選べるようにして欲しい。

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