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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ＮＳＲに使用しました。セル付きのバイクでは無いため、それほど気は使いませんが、電装系保護の為、電圧が下がると充電し使用しました。冬場は電圧が下がり安い為トリクル充電器と組み合わせながら使用しました。特に高いバッテリーでは無いため、2-3年毎に交換しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
赤クラ入れてみました。
最初は変える前と変わらない？と思いましたが
２０キロほど走ると当たりが出てきたのか
ミートも今までのノーマル＋強化スプリングより低い回転で繋がりも良い感じがします
極端な強化クラッチではなノーマル＋α的な性能で扱いやすいです
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5.0/5
バッテリーの回収サービスがあって良かった。
持ちがよければ、安いので次回も注文します。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
バッテリーの回収サービスがあって良かった。
持ちがよければ、安いので次回も注文します。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
丁寧なコメントと 粗品までいただきました。
武川での商品点検作業の書類も付属していました。
届いた商品の製造日が １０日前でした。
ＴＺＲ250Ｒ ３ＸＶに取り付けて
エンジン掛けずに１週間放置して
走ろうとしたらＹＰＶＳが作動しません。
不良品？だと思い返品しました。
直ぐに引き取りして頂き メーカーに送り点検した結果
車体の不具合が原因であるらしいことが分かりました。
バッテリーを返していただき 確認した結果
アクチュエーターが壊れていることが分かりました。
言いがかりのような返品に際し 迅速で丁寧な対応していただき
感謝しています。
あれから半年経ちますが 武川のバッテリーは普通に使えています。
まだこれからも問題なく使えそうです。
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5.0/5
今のところ買ったバッテリーは調子良いです。古いバッテリーを引き取ってくれるのも良いです。性能が続いて寿命が長ければ次も買おうと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
２０１２年１２月に購入以来ずーっと使用しています、１度もバッテリ上がりなどなく８年超えました、未だにセルの回りも良く抜群の耐久性です、コスパも最高、次もこのバッテリーを選びます。
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5.0/5
コスパも良くて不要バッテリーの回収もしてくれるので助かります。
バッテリーが死んでたので交換しましたが、元気にセルも回り快調です。
梱包とかも丁寧できちんとした取説もついていて安心しました。
次もこれにしますね！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
もはや、コメントすら必要ないと思います。品質はとても良いです。価格もリーズナブル。
取り付ける際の注意点としては、パッケージの箱に記載されている締付け角度ではなく、NGKのホームページで掲載されている品番ごとの締付け角度（トルク）で締めたほうがいいと思います。
CR7Eの場合、パッケージの箱には新品取付時で2分の1（180°）回転させると記載されていますが、NGKのホームページでは4分の1（90°）回転となっています。再使用の場合は12分の1（30°）回転です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
純正ローターがメーカー欠品のためこちらを購入。
スリット入りのものもありましたがホールのみを選択。
レース出るわけじゃないですから。
分かっていた事ですが、
サンスターは精度、質感、実際の性能すべて素晴らしいです。
何ひとつ文句付ける場所がありません。
価格も納得のいくレンジでした。
純正が入手不可など選択肢に迷ったらサンスターで決まりだと思いますよ。
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