×

インプレッション (全 46505 件中 151 - 160 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
立花さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | モンキー | バリオス )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

この商品の魅力は、寝板としてだけでなくリクライニングチェアとしても使用できる点です。
作業内容に応じて姿勢を変えられるため、身体への負担を軽減できます。

キャスターの動きもスムーズで、床面での移動がしやすく作業効率が向上しました。
クッション性も十分にあり、長時間の作業でも疲れにくい印象です。

リクライニング機構はしっかりしており、角度調整も簡単です。

使用しない時は比較的コンパクトに収納でき、狭いガレージでも場所を取りません。
品質や作りの良さはさすがKTCで、安心して長く使える製品だと思います。

整備作業の快適性を向上させたい方には非常におすすめできるクリーパーです。
価格に見合った満足感のあるものだと感じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/18 14:40

役に立った

コメント(0)

とうふ屋のポチさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: アドレスV125S | 900SS(-1998) )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

ずっと冴速【10W-40】を使っていたが、長距離走行時にギヤの入り(特にニュートラルの出)が悪くなる傾向があったので冴強【10W-50】にしてみました。
まぁ、カワサキ車にカワサキ純正オイルなので(適合確認のelfだけど)何の心配もなく使えるのは良いところ。
粘度が変わってもエンジンフィーリングやギヤの入りに大きな変化を感じなかった(長距離走行時のニュートラル出しも変化を体感できなかった)が、ラジエータファンがバンバン回っても多少心の余裕がでたかもしれない...。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/17 22:31

役に立った

コメント(0)

ちきたさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: BONNEVILLE T100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 4
乗り心地 4

乗り心地がよくなりました。そのせいかフロントのバタつきなどが感じやすくなったので、フロントのスプリングも注文してしまいました(^.^;
納品まで半年待ちましたがその甲斐がありました!
構成部品の質感が良く、上品な高級感があり、見た目も大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/17 20:24

役に立った

コメント(0)

老眼かな・・・さん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: RGV250 (ガンマ)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 4

純正が使用限度を超えたために交換しました。
取付に関しての不具合はありません。
厚さは5.1mmで使用限度は4.25mm。
純正の使用限度は4.0mmなので、この差は素材だと思います。
ダブルディスクなので2枚必要なのですが、1枚目は安く買えましたが廃盤ということで2枚目はお高くなりました。
商品自体は同じものなので値上げの波を受け少し悲しくなりました。
パッドとの慣らしか済んだら走り込んでみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/17 19:07

役に立った

コメント(0)

ふとちゃんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: RR4T 125 | VRSCR STREETROD | GPZ900R )

利用車種: VRSCR V-Rod Street Rod
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
耐久性 4
見えやすさ 4
  • スペアーバルブ

    スペアーバルブ

今使っているのが切れたわけではありませんが、スペアーとして手元においておくために購入しました。車検のときやツーリングの際に持っていれば安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/17 18:27

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XR250モタード | XR250バハ | XR250R )

利用車種: XRV750アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

リアブレーキは頻度が多いので瞬発的な性能よりも消耗頻度に重点をおいて[赤パッド]シリーズを長く愛用しています。特に激しいブレーキングを要する走行はしないので性能は十分です。経済的にも安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/17 11:47

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XR250モタード | XR250バハ | XR250R )

利用車種: XRV750アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

長く[赤パッド]シリーズを交換時愛用してます。日々の普段使用やツーリング時でも支障なく、特に激しいブレーキングをすることもないので十分な性能です。750CC車に愛用。コスト面でも安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/17 11:43

役に立った

コメント(0)

まーとさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: クロスカブ110 | レブル 250 )

サイズ:25.5
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

バイクに乗り始めたのが昨年からで、しっかりしたライディングシューズがひとつ欲しかったし、値段もそこそこなので購入しました。他の方の評価を見てワンサイズ小さめを買ったのですが失敗でした。つま先が少しキツイです。ピッタリサイズかワンサイズ上がよかったかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/17 05:53

役に立った

コメント(0)

KEee711さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR650R | CB400スーパーボルドール | ゼファー400 )

サイレンサー:ヒートチタン/重量(純正4.0kg):2.25kg
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

dB数は書いてあったのでなかなかのdBです笑
VTECの切り替わり音がより一層分かりやすくなりました!!
この点が1番これにして良かったと思った点です
1速2速多様で嬉し悲しいかな燃費が...笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/16 19:52

役に立った

コメント(0)

Joeさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
機能性 5
取り付けやすさ 5

Galaxy Note10+でもQuad Lock(クアッドロック)のケースを愛用しており、バイクへのマウントも一切トラブルがなかったため、今回のS26 Ultraへの機種変更に伴い再度購入しました。

?【デザイン・質感】
ルックス、手触りともに非常に高級感があり、とても気に入っています。手に持ったときのホールド感も心地よく、安っぽさは一切ありません。

?【マウントの互換性とバイクでの使用】
今回のケースはMAG対応ですが、従来の非MAGマウント(バイク用マウント)ともバッチリ互換性があるため、バイク側のマウントを買い替える必要がなかったのは本当に助かりました。そもそもバイクの振動や衝撃を考えると、二輪用には磁石マウントではなく、従来の確実なロック式マウントを使う方が推奨されているので、そのまま流用できるのは大きなメリットです。

??【日常での使い勝手(マグネット)】
ケースの内蔵マグネットは、めちゃくちゃ強力というわけではありませんが、滑りにくい金属面(冷蔵庫など)であれば問題なくピタッと貼り付いてくれます。キッチンなどでちょっと固定して使う分には十分な磁力です。また、背面カメラのカットアウト部分にわずかな段差(フチ)があるため、机の上に置いたときに完全な水平にはなりませんが、他のケースに比べればガタつきは最小限に抑えられており、かなり優秀だと思います。

?【気になる点】
不満というほどではありませんが、いくつか注意点を。
?価格がやや高め:クオリティ相応ではありますが、ケース単体としては少し値が張ります。
?画面保護フィルムの干渉:ケースのフチがしっかりしている分、使用する画面保護フィルム(ガラスフィルム等)のサイズや形状を選びます。ケースと干渉しない専用設計のものや、タイトな作りのものを選ぶ必要があります。

?【総評】
価格面とフィルム選びの注意点はあるものの、バイク用マウントとしての信頼性と、日常使いでのクオリティの高さを見事に両立している素晴らしいケースです。Galaxyユーザーのライダーには文句なしでおすすめできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/15 22:25

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP