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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
CB1300SFの中古車を7月に購入した際に装着しました。
夏なのでまだ暫く使わないだろうと思っていましたが、シルバーウィークに神奈川?新潟寝向かう深夜の道中の山梨・長野の外気温が13?15℃と、秋冬用のグローブでは結構キツい状況になったのでスイッチON。
スーパーカブにホンダ純正を付けているし、雨天時に手が冷える際に時々使用しているので、分かってはいましたがグリップヒーターの有無で快適性が大きく変わります。
ふとした拍子にスイッチに手が当たってしまい、予期せず電源が入っているコトが何度かありましたがそこは自分の責任なので評価対象外で。
握り心地はロンツーが多いのでもうちょっとクッション性が欲しいかな？という印象です。
でも及第点ではあるし、問題は耐久性がどんなもんかな？という感じです。
あとはスイッチのLEDが結構眩しいかもです。
でも満足度の高い商品で、この後は冬に備えてハンドルカバーも装着予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ガソリンタンクリッド全体ではなく部分的だか、シート前を跨ぐ時に傷になるのを気にしなくて良くなったのが嬉しい。タンクリッド上側のパッドはADVのロゴが隠れてしまうので付けないでおこうかともおもったが、タンクバッグ(スクーター用)の傷付防止のため付けることにした。ロゴの部分がセパレートタイプならば尚良かったと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ビフォー
アフター
【使用状況を教えてください】
・綺麗なうちに保護を兼ねて＆人と違う見た目にしたくて
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・イメージ通りです。そして難易度も....
【使ってみていかがでしたか？】
・薄目のデカール？(標準的？)なので保護目的は諦めるべきか？
【注意すべきポイントを教えてください】
・結構余白無しなので位置決めが大変、少しでもズレると外にはみ出る。
【他商品と比較してどうでしたか？】
・発注後にヨシムラも出したけど、約1万お高い。向こうは厚みをウリにしてたような....
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ダメ元で購入シートに付けてみました。
これが、いけますお尻楽です
どれくらいこのまま続くか分かりませんが
それまで、お世話になります。
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サイズ：L(59cm)
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
所有していたレース向けヘルメットSHOEI Ｘ9がボロボロだった為買い替え。ちょうど新型Z9の発売でデザインが気に入っていたorigami2が手に入らなくなるので購入を決意。新型と性能はさほど変わらないだろうと判断。さっそく被ってツーリングに出かけたところ、その軽さに感動。レース用のX9より軽い。チークパッドは自分で加工したのでフィット感もバッチリ。高速走行時の静かさも良く製品の進化に驚きを感じた。頭は58-59の微妙なサイズだったがLサイズを選択しピッタリ。良い買い物でした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
CBR1000RR-Rは、左側の上から4番目黒いプーラーのみ前後に使用
毛布で、ホイールを被って作業しました。この下は、タイヤです。
スライドハンマーが、適度に良い感じです
割りとキレイに、外れます。
外したベアリングとディスタンスカラーバイク一台分
タイヤを台に使用しました。
ホイールベアリングを前後交換する為に、外してみました。
そのままでは、ホイールの中に入っているディスタンスカラーと、ピッタリとベアリングが入っていて、たたきドライバーで反対側からベアリングを少したたき出し、すき間を作りベアリングプーラーの爪をはめ込みました。抜き取りは、ホイール単品状態なので、スライドハンマーで上に引き抜きました。軽自動車のタイヤ、165 65 15のタイヤに毛布をかけて作業しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ゴールドチェーンに合うね！
【使用状況を教えてください】
チェーン交換と一緒に購入
【使ってみていかがでしたか？】
電子制御の塊なので純正丁数のまま使用したので変化無し
【注意すべきポイントを教えてください】
h2sxseはボルトが内側に付いているので素人では取り外しが難しいのでプロに任せた方が無難です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
現行型ではないh2sxの投稿とプラザで仕様確認して購入したので問題なく取り付け可能でした
【使ってみていかがでしたか？】
消耗品が少しグレードアップして見た目が好みになっただけ
【期待外れな点はありましたか？】
写真の通り、直ぐに使えるような感じで最初からチェーンに油がベチョベチョに付いていたのでそのまま使いましたが、なんとも見た目悪い。清掃して注油してから使う事をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
軽量化を目的にドレスアップもできたらと思い購入しました。
純正のタンデムステップはかなり重量があるのに対して、本商品はかなり軽く、かつ見た目もカッコよくなりました。
ステーが変わるだけでかなり雰囲気も良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
スマートモニター(CL-M16)を取り付けるため、NC750X DCT 2025年式に取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで、取り付け説明書も付属していたので、スムーズに取り付けできました。
【使ってみていかがでしたか？】
・ハンドルバー固定に比べると、振動が大きいですが、予想はしていたので、期待通りです。
【注意すべきポイントを教えてください】
・一人で作業は難しく、スクリーンを持ってもらう人は必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
・前述しましたが、ハンドルバー固定のものと比べると振動が大きい
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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