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インプレッション (全 750 件中 151 - 160 件)

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kenicabaさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: R12 nineT )

カラー:ホワイト
利用車種: R12 nineT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

立ちごけ時のダメージ防止につけました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/13 15:02

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kenicabaさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: R12 nineT )

利用車種: R12 nineT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 取り付け後

    取り付け後

立ちごけ時のダメージ防止につけています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/13 15:00

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テツシさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-4R | ZX-6R | ZX-4RR )

サイズ:M
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

とても通気性も良くフィット感もあり操作がしやすい

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投稿日付: 2025/04/10 17:16

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Z750FXさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z750FX | CT125 ハンターカブ )

利用車種: Z750FX
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

工具がなくても簡単にアイドリング調整ができるのでかなり重宝してます。CRやFCRには必需品です。

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投稿日付: 2025/04/08 20:24

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Z750FXさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z750FX | CT125 ハンターカブ )

利用車種: Z750FX
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Z750FXD3のリアウィンカーのレンズの向きが走行後に下を向いている時が多く、ウィンカーステーとフレームの間のブッシュゴムが劣化により痩せて緩くなってしまったようなので交換のため購入しました。
はじめはPMCやドレミコレクションなどのウィンカーステーグロメットセットを購入しようと思いましてが価格もそれなりに高かったので、こちらの商品を購入して交換したところ直りました。

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投稿日付: 2025/04/08 20:15

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Z750FXさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z750FX | CT125 ハンターカブ )

利用車種: Z750FX
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Z750FXD3のリアウィンカーのレンズの向きが走行後に下を向いている時が多く、ウィンカーステーとフレームの間のブッシュゴムが劣化により痩せて緩くなってしまったようなので交換のため購入しました。
はじめはPMCやドレミコレクションなどのウィンカーステーグロメットセットを購入しようと思いましてが価格もそれなりに高かったので、こちらの商品と純正のグロメットを購入してところ症状がなくなったので安く済みました。

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投稿日付: 2025/04/08 20:12

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マサキさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: ZRX1100 | ディオ (2サイクル) | ZRX1100 )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 交換後

    交換後

  • 交換前

    交換前

オーバーのバックステップにも問題なく取付可能
コスパも良く満足

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投稿日付: 2025/04/02 22:24

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taoさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VFR400R | RG250ガンマ | Z900 (KZ900) )

利用車種: CX400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 5

CX-EUROに装着しました
現在選べるタイヤが少なく価格も考慮しアローマックスにしました
普通に走行できる=ストリートでは一番大事な性能です
ハイグリップタイヤでは冷間時グリップ感が無く危険な経験もありましたが
アローマックスでは全くなし
重量級400のCX-EUROでも元々装着されていたタイヤよりハンドリングに軽快感があり
チョイスして良かったと思います

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投稿日付: 2025/03/19 21:12
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(株)ピースオートさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GPZ900R | ZX-14R | GSX-R150 )

利用車種: TMAX560
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ノーマルよりも勿論良いのは当たり前なので、
良い物はいいです。
アクセルを開けた時の感じがやはり違います。
自分は
ECU
プーリー
ウエイトローラー
マフラー(走りに行くときはトリックスターでうが。)抜けが違うので。
までやっているので尚更フィルター系は
吸い込んでくれる方がいいので取付致しましたが、
いいですよ。
ノーマルでもふけ上がりの良さを体感出来ると思います。

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投稿日付: 2025/03/18 18:11
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maruさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック
利用車種: Z1000LTD/Z1クラシック
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

他のメーカーもありましたがグッドリッジのホースを使用するために本製品を購入。
質感も素晴らしいですし純正と比べてスッキリするのでトライピースの取り回しするならオススメです。
バンジョーアダプターはストレートでも大丈夫そうですがキャリパー側は20度のほうが取り回しに無理がなさそうな感じです。
本製品はアルミでステンレスバンジョーを使用したので締めすぎには気をつける必要があります。
Zのノーマルステムに取り付けしたのですがカラーを間に入れないとスペースがないのでトルクレンチが使えません。
私はあきらめてメガネの手締めをしました。
マスターはブレンボ19RCSにノーマルキャリパーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/14 16:18

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