【使用状況を教えてください】
安い。
カッコいい。渋い。
ショートぽくレトロ感、ら
静かだが図太い音。ジェントル。
こういったスタイルのマフラーはとても少ない。
それでいて、4-1サイクロン集合のパフォーマンス。
一言で言うと、
むちゃくちゃオススメ。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ

【使ってみていかがでしたか？】
とにかく満足。

【付属品はついていましたか？】
最低限

【期待外れな点はありましたか？】
なし

これでチタンバージョンがあれば、この上ない、ら

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ジャパンフィットと呼ばれる日本人専用設計のサングラスをラインアップしているメーカーだけあって、当方の平たい顔にとてもフィットしました。パッドにより隙間風は内部にほぼ入り込みません。SU-001より良いです。
これまでBOBSTERのロードホグ�Uやその他ゴーグルなどいろいろ試してきましたが、フィット感では完全にこちらに軍配が上がります。ゴーグルと同じくらいフィットします。
若干レンズの濃さが薄いので直射日光には不向きですが、ミラーサングラスにありがちな視界が暗すぎることがないのでトンネル内走行も安心して行えます。ミラーレンズなので外から眼も見えにくく、見た目も良いです。
やっとジェットヘルに似合う理想的なサングラスに出会えたという感じです。
（ロゴが「suwear」に変更されていますがSUOMYのものだという事です）

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レンズはそこまで暗くなく、いい感じです。
フレームもブラックでいい感じです。

そこそこ安く、いろいろな色の同じ商品を持ってもいいかなと思います。
一つだけ不満な点を挙げるなら、レンズ越しに目が見れてしまう為、もう少し濃いめのサングラスがよかったなぁと思いました。

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日差しが眩しいときや、ツーリング先でヘルメットを脱いだ時に、紫外線から目を守るために購入しました。
数あるサングラスの中から選んだのは、イタリアを代表する、ヘルメットメーカー「SUOMY」が販売しているサングラスSU032BKG。デザイン、スペックともに私の希望にあった商品でした。
ライダーの気持ちを考えて作った機能が両立されており、デザイン・機能ともにハイクオリティな仕上りで満足しています。
製品は、家庭用品品質表示法、ヨーロッパの安全基準であるCEの認証を得たサングラスで、軍規格にも相当するポリカーボネートレンズを使用しています。
かけ心地はとてもナチュラルで、レンズ越しの見え方も不自然な歪みが無く、とてもクリアです。ストレートテンプルの形状も気に入っています。
また、製品には、保管や手入れの際にサングラスを守る、マイクロファイバーバッグが付属しています。レンズの汚れをミクロン単位で逃さず、傷つけること無く拭き取りが可能です。

下記は、サングラスを選ぶ際の基準となる、色の濃さや紫外線に対する、本製品のスペックとそれぞれの透過率の見方についてです。皆さんのご参考になれば幸いです。

可視光線透過率：20％
可視光線透過率は、サングラスの色の濃さを表します。0%ほど黒く、100%ほど透明に近づきます。ですので、黒いサングラスを選びたい方は可視光線透過率の数字が低いものを選びましょう。

紫外線透過率：1.0％以下　紫外線(UV400)99.9％以上カット
紫外線透過率の数字が低いサングラス、つまり黒いサングラスを選ぶときには注意が必要です。黒いサングラスをかけると、瞳が光を取り入れようとして瞳孔を広げます。そうすると紫外線までたくさん取り込んでしまいます。
ですから黒いサングラスをつけけるときは、そのサングラスに紫外線カットの能力があるかをチェックしましょう。例えば、紫外線透過率1%以下であれば、紫外線を99%カットするという意味です。

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商品に問題ありません。
ウェビックさんの回答で適合するとのことでしたがスペーサーが必要だったので問い合わせたところあんまり良い対応ではなかった。

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直射日光が厳しかったので使用しました。
バイクを乗る際にも風でズレたりすることもなく、日常生活でもしっかりフィットしてくれているので付けてることを忘れるくらい馴染みます。
この値段で買えるサングラスとしてはスオーミーを選んでおけば間違いないです。

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ハワイでレンタルバイクとしてハーレーを借りたのですが、その際にヘルメットは不要だったため、目を保護する役割としてサングラスを使いました。
高速走行をしてもズレたりすることもなく、しっかり機能してくれました。

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純正の馬鹿でかいフェンダーは格好悪いので即交換しました。取り付けが意外と大変で時間掛かりました。ただネットに交換事例が一杯載っているので難しくは無いです。別にナンバープレートを用意する必要があります。あと純正フェンダー裏のネジはネジロック剤が塗ってあるので非常に固くネジをナメないよう注意が必要です。（私はナメてしまって無理やりコードを取り出しました）
配線をそのまま再利用するのでフェンダーが短くなった分シート裏が配線でゴチャゴチャしてしまいます。
フェンダーとしての役目はほぼ無いと思いますので雨の日走行される方はマッドガード付けた方がいいと思います。

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KSR-2に装着。
K180のが安いけど、微妙な評価なのでGP-22にしました。

柔らかくて交換は楽チン、ほとんど手で組めます。
オンロードタイヤしか知らない場合、ブロックタイヤの皮むきは要注意。
感覚があまりにも違うので、走り出して最初のカーブで転びそうになります。
オフ性能はよく分かりませんが、あくまでオンオフ兼用タイヤなのでそれなりだと思います。
K778が廃盤の今、KSRサイズのブロックタイヤは貴重なので有難いですね。
これで安心して林道遊びができます。

林道に出撃の際はミニポンプとエアゲージを忘れずに。

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ジェットヘルと合わせて使用するのに極力視界を遮らない眼鏡タイプで・・・
サイドまで回り込んだ風の巻き込みを最小限にするデザインで、特にセミクリアは視界の情報を遮らない明るさでとても重宝しています。

ただ製品の柄の部分が長すぎて私のジェットヘルだとイヤーパッド後部の内壁にあたって浮いてしまい顔にフィットしないので2CM位カットして使用しています。

※詳しくは画像で紹介

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