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1.0/5
ブレーキ鳴きがなおりません。
原因はピンとディスクの締めがゆるく、ガタガタであることです。
問い合わせをしたところ、初期不良にもかかわらず、ディスクローターの状況を判断できないし、レース専用部品なので保証はないとのこと。
また、もともとガタガタになるようにしてあるとのこと。ガタつきが気になるのであれば有償で検査しますと。それにしてもすごくガタつきがあるように思います。
サンスターのディスクローター＋ブレンボ→鳴く
A社のディスクローター＋ブレンボ→鳴かない
B社のディスクローター＋ブレンボ→鳴かない
純正のディスクローター＋ブレンボ→鳴かない
以上の実験は全て新品の状態でしています。
この実験より、明らかにディスクローターの初期不良ということがわかります。
問い合わせをしたところサンスターは発送前に精密な検査をしているとのことですので、初期不良は全くないと、言い張っています。
つまり、サンスターの製品は、全て完璧な状態で出荷されていてもなお、推奨しているブレンボブレーキとの鳴きは必ず起こるということです。
もしこれが初期不良であるのなら、もっと精密に出荷前の検査をするべきではないでしょうか。
また、不良品を状況判断できないので保証がないというのは、どうかと思います。
サンスターという人気なブレーキディスクローターの商品がこのような事があっていいのかと、今後購入される皆様が非常に心配でなりません。
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1.0/5
早々に、クラッチが滑り出しアクセル操作が全て半クラッチ。
必ずプロの加工処理が必要です。
この商品は、銭失います。
ZX-14R乗りの方気をつけて下さい。
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安いのでカバーの生地は薄く、大きさも前輪タイヤは完全には隠れなかったです。自分の250TRはノーマルハンドルよりも低いですが隠れなかったのでノーマルだとかなり足りないかも。
カバーの前後の絞りの部分も緩いので風が強い日には飛ばされそうな感じ。ただ室内なら使い勝手は良いかも、絞りが緩い分取り外しは簡単です！
外で一枚だけの使用はオススメしません！
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1.0/5
絶対にオススメできません、ビス穴はただの筒補強も無しです。
筒にタップを立てようとしましたが折れてゴミ箱行きでした。
良い点は見た目だけです。実際に使用するのは無理でしょう。
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1.0/5
材質が悪すぎです。
激しく使うとベリッって感じで表面が剥がれてきます。
これにあの金額を支払うなら、あと500円出して有名ブランド品にしましょう。
あ。退色もします。本当、粗悪です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
純正の半分以下の値段につられて購入しましたが、不安いっぱいの代物でした。
ナット側のネジロックがどうも信用できません。
なので、ロックタイトと併用で使ってます。
レースで使うなら、やっぱ精度の良い純正使いましょー。
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DRCのウルトラライトクラッチに合わせて購入したのですが、まず、ノーマルのアダプタと交換するだけの商品のはずなのですが、このミラーアダプタをつけようとすると、どうしてもネジが締まりきらないし、ミラーの取り付け位置がおかしくなる。逆さかな？と思いましたが変化無し。結局ウルトラライトクラッチ自体このアダプタのせいで使う気が無くなりました。
1500円の価値無いです。50円とかの作りこみ…。
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1.0/5
鍵を開けるとフックがリアステップのステーに当たって傷つきます。
別のメーカーは鍵穴とフックが反対の物があるので、そっちにしておけば良かったです。
他のインプレッションではその事に触れていなかったし、
少し安かったのでこれを選んだのですが、失敗しました。
Ninja250以外は問題ないかもしれませんが、よく調べて購入した方が良いですね。
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1.0/5
今回は520-38Tを購入しました。
カシマコートはシックな色合いでキレイだし、意気揚々と取り付けました。
しかしチェーンに給油中、スプロケットを眺めてたら39Tの刻印が！
すぐさまケースを確認すると、ステッカーは38Tです。
検品ミスをやられました。
チェーン調整をした時点で気付くべきでした。
今回は泣き寝入りします。
今後きちんと検品して下さい。
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