全体的にトルクが増した感じ。燃費もノーマルプラグ、コードの時より2割近く向上
取り付けは説明書にコツが書いてあり助かったが本体とコードが一体構造のため外装のほとんどを外さないとプラグコードが通らない、分離型なら最高でしたね。
あとはプラグの頭に着けるジョイントターミナル(通称ダルマ)は必要なのでうっかり捨てないように

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プリロード調整が出来なかったMC51に取付ける事で一件落着となりました。

取付けには専用工具が多数必要となりますので、事前の準備とある程度の知識が必要なアジャスターです。

取付けに関する情報は日記にUPしてますので、ご参考にしてください。

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パーツクリーナーを十分に吹いてから差し込みましたが
材質が柔らかいために伸びて力が逃げるため
専用接着剤を付けた辺りからなかなか差し込めずに苦労しました。

取り付け自体は苦労しましたが手に伝わる振動は激減したので効果はバツグンです！

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ノーマルディスクで使用するのですが、ノーマルキャリパーで当たっていた1/3程度しかパットが当たらない為見た目違和感がある。もう少し下げた方が良かった。

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手持ちのX-creenを、取付。取付位置（穴をあける位置はMRAのHPから確認できます）角度調整してかなり下げた位置でヘルメットのシールドに付着する虫の残骸をゼロに出来ました。
商品説明にある（付属品　スクリーンモール）は別売です。　X-CREENが無い状態でも純正のスクリーンより幅が広く、高さがあり、高さ調整でヘルメットへの風圧低減可能ですが、海岸線沿いの国道で風が強い日に走行してみて折れたりひびがなどの破損がないものの、かなりスクリーンがしなっています（一番高い位置でした）　　
一番の問題は取付です。スクリーンとステーの間にある２つのスペーサーを保持しつつネジを締めるのは難しい。

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YAMAHA・セロー250（2014年式・FIモデル）で使用しています。
2018年2月にノーマルのリアをフェンダーレス仕様にする為に購入し取り付け、この記事を書いているのが４月後半なので使用開始から２カ月程たちます。

結果から言うと、良く言われる初期の故障や振動での故障も無く使えています。
何よりセロー250のテール周りのイメチェンが出来て良かった！！


・取り付け使用感について

このSP武川LEDミニテールランプは、単体の物を購入したので車体に取り付けるステーはホームセンターでL字金具やボルトを購入し自作しました。
セロー250は、フレーム端部にノーマルリアフェンダーを固定する為の金具が、垂れ下がる様に溶接されていて、テールランプステーを自作する時に少し悩みました。
（これは、セロー側の問題ですね。）
手こずったのはそのくらいで、肝心のSP武川のテールランプは、配線が３本のみ。
（　アース、ブレーキON、ポジション　）
説明書も丁寧に書いてあったので配線作業で困る事はありませんでした。
配線用のギボシ（オス/メス）も付属で付いています。
私は、電気関係の仕事をしているのでギボシの圧着は何も問題ありませんでしたが、圧着が不安な方や電気関係に疎い方はショップに頼んだ方が良いと思います。

使用してみた感想ですが、良く言われる「振動ですぐ壊れた」「点かなくなった」などの様な事は今のところ無く使えています。
他の製品のインプレで、散々「振動で・・・雨で・・・」と脅されていた（笑い）ので、LEDテールランプにはシリコン系のシール剤で防水対策と、ステーには振動防止用のスポンジゴムで対策したお陰かもしれません。。。（？）

明るさに関して個人的な感想ですが、「多少暗めでもしょうがないかなぁ?」と思っていたのですが、必要十分と言ったところで思っていたよりも明るい感じでした。
特にポジションランプと同時に光るナンバー灯が、思っていたよりも明るくて良かった。
但しセロー250は車検が無い為、車検OKの明るさかどうかは測定していないので不明です。

今回、このLEDテールランプに交換してセロー250のリア周りが今風（？）にスッキリした事と、消費電力も多少ながら少なくなったと思うので、購入して良かったです。

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これで政府認定って感じのその気にさせる良い音です、問題は取り付け時のサイレンサーバンドとスペーサーラバーですね、ラバーがズレるので位置が決まらない、最後は両面テープで仮止めして何とかなりました、微調整して本締めしないとスイングアームに干渉するので要注意です。

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タイヤ交換時に施工しました。リムの研磨は電動工具を使用しました。テープ貼りはザックリやっても半年くらい経過しますが内圧変化は特にありません。タイヤ交換と同時に施工した為、効果ははっきり分かりません。

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右はそのまま付けられ良い。左はステップの肉厚分スプリングの自由度少なくなり加工が必要、ステップ側のスプリング取付穴の拡大、出来れば少し斜めに。
使用感は良いので少し残念。

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購入後間もなく生産がなくなりました！もう古い（20年も前）バイクだから仕方ないですけど、他のメーカーも前ありましたが今はこのメーカーだけでした。物自体は大変問題もなくいい感じです、そして性能もノーマルよりはるかに良いですよ。ただ、チェーンカバーが加工しないとつかない、ブレーキホースの取り回しが結構面倒なので★3つを付けたところがあります。コスパも生産中止になってからＹイで価格が半分になっていたのはかなりガッカリでした！

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