思わず純正に見えるほどGROMにぴったりなミラー。
安いし、簡単に取り換えられるし、後方視界もかなりよくなるのでオススメです。

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4月の増税前に付けれるもんは付けてしまおうということで
思い切ってブラストバリアのクリアを購入しました。
ちなみに僕が乗っているバイクは、VTR250の年式は2013年(MC33)です。

感想としては、

取り付け…
説明書通りにやるとなかなかライトがはまらないので
ブラストバリア本体にステーを両方仮止めしてから
つけた方が楽でした。
あと、一つだけ欠点がありました。
ブラストバリア本体のネジ穴の一つだけが
穴が狭く、少しぐりぐりやらなければ
入らなかった事ですね。
欠点はこれくらいでした（笑）

走り…
取り付けた後20kmほど走りました。
いつも風を間に受けている胸のあたりが
楽になりました。
あと、走っている間どんなに速度を出しても
ブラストバリアは揺れが少なくて快適でした。
ただ、顔にくる風圧は強くなりました。
でも、さほど気にしてません（笑）

おまけ
クリアのブラストバリアを奥側に最大限倒すと、
ブラストバリアの上部まで光が伝わりとても綺麗です。

イメチェンにはもってこいの商品でした。
なにより、「ツーリング」感が高まりました。
大満足です。ありがとうございましたッ！

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普通のカーゴパンツやジーパンの下に付けれるニーガードを探していたところ、これを購入。
イメージとしてはバレーボールのサポーターが近い。
プロテクターはゴム系の素材のようでハードタイプに比べれば防御力は低いかもしれないが、可動性はとても良い。

残念だった点として縫製が甘いのか、左右で上部（膝の上）の伸びる範囲に大きく違いがあり、右側のみ締め付けられて若干痛いこと。
値段を鑑みると許容範囲といえる。

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通常のバーエンドは立ちごけや壁に擦ったりして傷が入るとまるまる交換になりますが、Dimotivのバーエンドは写真のように先端部に傷が入ってもそこだけで交換できるというメリットがあり、補修用に購入しました。
取り付けはネジになっており工具も特にいりません。ただ、キツめに締め込まないと振動で緩んでどっかいっちゃいます（やらかしたんで常に補修持ちです）
DMVから名前が変わり、形状が少し変化しています。
ほとんど気になりませんが。
補修が出るという点では評価☆5です！

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純正のグリップと交換。ちょうどいい太さとエンジンの振動をゲル素材が吸収してくれています。
長時間の運転も疲れず、非常に使いやすいと思います。
他の方もインプレしてますが、グリップエンドのところの銀色のコインのようなものは接着されているわけではなく外れてしまうために、私はボンドで接着しました。

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出た当初からずっと気になっていましたが
その時アライのRAM4を買ったばかりだったので
あと一歩早く出ていれば。。。と思いつつ今回セールで
ついに買ってしまいました。

良い点
やはりコストパフォーマンスだと思います。
価格を見ると本当に大丈夫？って思う方もいると
思いますが、当方OGKさんのはFF-5、FF-5Vと使って
おり、空力性能は納得済。

オープンフェイスでも細かな点を除けばすばらしい。
よくアライ頭、SHOEI頭と言いますがOGKはその中間
万人向けかな~と思います。

↑にも書きましたがRAM4は購入後、内装変えて
フィッティングし直してもらっても前頭部が痛くて
まったく頭に合わずだめでした。

納品の翌日、早速プチソロツーに行ってきましたが
ウェイクスタビライザーはオープンフェイスでも
健在です。またシールドが近いというインプレが
あったので気になっていましたが顔に当たることはなく
問題なし。肝心の頭へフィット感もOKです。

そして帽体が軽い！これは疲れません。

ベンチレーションも試しに開けてみましたが
おおっ十分。

悪い点
やはり細かいところはチャチなところもあります。
あと使いづらいのは顎紐がロック式なんですが
ヘルメットを外すとき少々戸惑いました。
見えないのでロックを解除する押す位置が判らない。
SHOEIのGT-Airみたいに引くタイプだったらと思いました。
あとシールドクローズ時がもう少し下まで下がらないかな~と思います。

風切り音は少々大きめです。

でも、価格を考えればどれも目をつむれるものです。

あとは今後使っていくにあたり耐久性がどれくらいあるかですが
FF-5の修理の時、OGKさんの対応はとても丁寧でしたので信頼しています。
とても良いヘルメットです。

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純正からの交換です。
かなり純正から比べれば、歯切れは素晴らしいです。
つい回して走ってしまいます。街や住宅地では気を使う場面もありますが、山の方や海などの開けた場所なら気持ちいいくらいですね。サウンドは、満足です！サビなどはマメにチェックした方が良いですね。溶接箇所は特に。私は次の車検までこのままで行こうかな？迷っているなから、変えてみる価値あります。オススメです。

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6vゴリラのタンクキャプはロック機構がなく、マンションなどの駐輪場では不安なので、購入。
ポン付けはポン付けなんですが、キャップの裏側のバリが気になり、軽く面取りしてから取付しました。
給油のたびに、手をケガしたくありませんからね。

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不思議としっくり使いやすい感じです。工具なので本来気にすべきところではないと思いますが、均一性とか表面処理の面では、細部の作りこみは甘いと思いました。

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マフラー交換後エラー表示解除のため購入しました。
EXUPケーブルを外してサーボモーターだけ残しても問題はありませんが軽量化、空いた所は小物入れにしました。
安物も売っていますがトラブル発生は嫌なので高価格ですがブランドで選びました。
初めて見たときは「これで大丈夫？」と思うぐらい安っぽい作りですがトラブル無く安心して走行できました。

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