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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
出た当初から使ってます。
当時はiPhone10でしたが見事に壊れました。
その後の機種は壊れてないですが（アップルもカメラの手振れ補正の仕様を変更したため）
まあ気休め程度としてその後も使用してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
貼り付け方法もYouTubeで解説されていますが…。格好のいい商品ではありますが、実質満足のいくスタイルに完成させるには、かなりの器用さと根気が必要です。
あと、ハイレベルなスキルがいるのですがミスをしてしまうと予備シールは全くないので厳しいです。
ホイールの形状も重要なので要確認です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
純正テールにかぶせるタイプなので、テールを変えていると形状が違うので全くダメでした。
もちろん、自分のミスであって、商品が悪いわけではありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 4 |
このタイヤに替えてから、陸橋やトンネルが怖くなりました。特に、高速。
実際にハンドルがブレるとまで言えないのですが、
以前は、グリップには軽く手を添えておく程度でしたが、
このタイヤではグリップをしっかり握りしめてしまいます。
他の性能は問題なし。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
商品が極めて安っぽく、100均で買えるシリコンコースターかと思いました。かまぼこの断面かと思うくらいソリッドで、シボ加工等の工夫は一切ありません。
間違いなく、取付けた車両を安っぽく見せてしまうことになります。
正直なところ、質感と造り込みの部分で商品価格分の価値は間違いなく無いと言えます。
商品制作コストで判断した場合、間違いなくR&G社製の方がずっと費用がかかっているのは、見た目からも明らかで、ドレスアップ的な満足度は高いと思います。
使用感としては材質に見合った効果（グリップ力は高い）を発揮します。しかしながら、滑り止めとしてのサポートは好みも有るようなので、良いとか悪いとかの判断についてははなんとも言えませんが、私の場合は姿勢移動時、商品の接触面を滑らせるように移動させるクセがあるため、R&G製くらいの若干弱めのグリップのサポート力のほうが好みだっりしますが、R&G製のGSX-8S用は、タンク側のパッドはあれど、フレームカバー側（下側）のパッドが付いていないという残念な商品でした。
この為、R&G製のタンクグリップは、当方のバイクの使用方法からは、商品の役割を果たすのは、余程のワインディングの切り返しが必要な時、高速コーナーを倒し込んで、旋回する、極々稀な状況下でしか、タンクグリップとしてのサポートが得られないため、ただの飾りに近い状態です。（因みに慎重176センチ、股下85センチの体形です。）この為仕方なく、本製品を購入した経緯が有ることをお伝えしておきます。
この他にも取付け時には注意が必要です。付属している脱脂剤はフレームカバーへの攻撃性は極めて強く、間違いなく樹脂部分を白っぽく変色させます。シリコンパッドで隠れるので関係が無いとも言えますが、車体を綺麗に維持管理することに重点を置く方には、極めて大きな精神ダメージを受けることになりそうです。
この為、神経質な方や、シリコンパッドを剥がすケースも考えているのであれば、付属の脱脂剤を利用するのは要注意と言えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
個体差なのか爪が掛からず止まらなかった。バイク専用で使用するので固定して問題なかったが、車載と入れ替える場合は・・・。量産品なのでメーカーではチェックが必要なのでは？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 剛性感 | 4 |
装着状態1
装着状態2 クリアランスはこんな感じ。
既設のアグラス製スライダーとブラケットが干渉。
代わりのスライダーを注文。痛い出費。
エンジンマウントボルト破損、代用ボルトを待ち状態。
エンジンマウントボルト。規定トルクで締め付けたらネジ山破損。
【使用状況を教えてください】
購入して１ヵ月くらい使用。ストリート、峠道などがメイン。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
違った意味で難しい。前側ブラケット装着時、エンジンマウントボルトを規定トルクで締めたらネジ山が破損した。クレームも交渉が面倒。仕方がないので強度が高い12.9 M8ボルトをなんとか探しだして交換した。次に既設のアグラス製スライダーとはブラケットが干渉して同時装着が不可。説明書の写真ではスライダーと同時装着しているので別のメーカーで付きそうなスライダーを探し出すのに一苦労。予想外の出費と手間が掛かった結果となった。
アクティブ製品でこんなトラブルが起きたのは初めてなのですこし残念に思えた。
【使ってみていかがでしたか？】
初めてパフォーマンスダンパーを使ってみた所、真っすぐ走らせる分には違いは感じず、車体、エンジン振動の変化も特に変わった感じもない。違和感を感じたのはコーナリングでリーンさせるのになんか重たい感じ。シンプルにいえば曲げにくい。
まだ試してないけどサスペンション設定を変更しても改善するかどうか。期待は薄いと思うけど。
今のところデメリットしかないけど、このまままあ慣れるしかない。
もしかしたら高速走った時に直進安定性とか疲労軽減の恩恵があるかもしれないので今度試してみようかと思う。
【付属品はついていましたか？】
取付するのに必要な分のみ。ステッカーとかは付属していない。
【期待外れな点はありましたか？】
・不良品なのか実力なのかエンジンマウント用ボルトを規定トルクで締めたらねじ山が破損した。
・既設のアグラス製スライダーと干渉して取付できなかった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・取付けのポイントやコツ：エンジンマウントボルトは規定トルクで一気に締めずに少しずつトルクを上げていくか、予め強度の高いボルトに変更した方がいいかも。
・説明書の有無・わかりやすさの改善要望：スライダーの併用ができるのか明記してほしいのと装着確認したメーカーも明記してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
網の部分が柔らかい為、ボルトをしめるとペコってなり平行にならない。ホーネット用だけなのかも知れませんがボルトにもゴムワッシャーを噛ませたりしなければならずまあまあ大変。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム&作業用ツールセット
￥2,750 (税込)
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ペラいフィルムなので簡単に変形し、その部分に気泡ができます
また、メインパネルのフィルムが微妙に大きいため、端の部分はどうしても浮きます
グレアフィルムが付いてきますが、こちらはメーターが見辛くなるので安全上おすすめしません
アマゾンの安いフィルムを買った方が多少マシです（こっちはこっちでサイドパネルのフィルムが大きいのですが・・・）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
風量をファスナーで調整できますが やはり秋口から朝と夕は冷え込むので風を通す素材のこのジャケットは使えません。
夏に着ると たいして風量を増やせないファスナーのため暑いです。
襟が白いため 首周りの汚れが非常に目立ちます。
ただ バイクを降りて街に繰り出す際は このジャケットなら全く違和感なく他の人達に溶け込めますね。
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