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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
配線取り回しもスムーズ
純正ウインカーとマッチしてます。
ホントは付けたくないね
車検対応品発売を待っていました。カワサキの純正フェンダーは姿が象の鼻その物 このキット取付でリアがスッキリとしました。しかしながら、サイドリフレクター取付義務は厳しいね（フロントにしぶしぶ付けました）
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サーキットで転けましたがちゃんと削れていてバイクが滑り過ぎなくて良かったです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
シンプルで目立たない
出っ張りも最小限
本体とキャップボルトと取説だけ
リアショックの締め付けトルクは44NMです
トルクレンチないと付けられないからね
（大事なことなのでタイトルでも書きました）
必要工具は以下の通りです
17mmのボックスレンチ
44NMが測れるトルクレンチ
4ｍｍ（5mm？）のヘキサレンチ
リアショックのボルトを外して共締め
テールランプ横のネジを外してキャップボルトで固定
これ自体の設置作業は時間的にそんなかからないですが、
純正エアダクトが付いている場合、
リアショックのボルトを緩めるためには、
エアダクトを外す必要があます
純正状態では工程が多いため、星4つとしております
製品そのものはしっかりとした作りで、
あまり目立たないのでバッグ外していても違和感少なめです
デイトナの鉄の棒を曲げただけのような
サポートもシンプルで良いですが、
似たような価格帯なので、
選ぶならこちらのほうがオススメですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイク用に作られているので剛性感有ります。
見えない自撮り棒の代わりになります
バイク後方にセットすれば、他人が撮影した映像のようになります
グラブバーに2つアタッチメントで取り付けしてます。ズレ防止のため
KaedearのGOPRO＆INSTA360アクションカメラマウントキットをバイクで使ってみました。まず感じたのは、バイク用に作られているだけあって、少し重めではあるものの、その分しっかりした剛性があることです。手に持った時点で安っぽさがなく、走行中の振動にも負けにくそうな安心感があります。実際に取り付けてみても、土台がぐらつきにくく、カメラを載せた状態でも安定していました。軽さよりも信頼性を重視したい人にはかなり向いていると思います。取り付けがネジ式で締めつけるタイプなのも良い点で、しっかり固定できるので、走っているうちにズレたり緩んだりする不安が少ないです。角度を決めたあとも保持力が高く、撮影位置を安定させやすいので、ツーリング動画を撮る時に助かります。GoProとInsta360の両方に対応しているため、機材を使い分けている人にも便利で、付け替えの手間が少ないのも魅力です。ハンドル周りにも収まりやすく、見た目もすっきりしていて、必要以上に目立たないのも好印象でした。長距離ツーリングでも安心して使えそうで、振動の多い路面でもカメラを任せやすいです。固定力が高いぶん、頻繁に触る必要がなく、撮影に集中できるのも良かったです。実用性を重視する人には満足度の高いマウントキットだと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、濃いブルージーンズみたい
【フィット感はどうでしたか？】
身長182センチ体重72キロの痩せ型です、30インチ81を購入ピッタリサイズでした、ただ屈むとお腹の辺りがキツいかな、でもストレッチが効いているので我慢かな、その分プロテクターはしっかりフィット、転倒時のズレも心配ない感じです
【使ってみていかがでしたか？】
とにかく重い、これで長時間歩くのはキツい
【機能面など商品の仕様を教えてください】
プロテクターも柔らかくぜんぜん気になりません
【期待外れな点はありましたか？】
重い、前ボタンが硬い
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ミラーにマウントして使用してます
充電しながら撮影も可能
脱着が簡単に出来ます
Insta360 X3をZ900RSのフロントにマウントするために、Kaedear（カエディア）のマウントキット KDR-R22A-Cを使用しています。これまで複数のカメラマウントを試してきましたが、価格と使い勝手のバランスが良く、実用性の高い製品だと感じています。
まず便利なのは、カメラの脱着が簡単な点です。ツーリング先で休憩や食事をする際も、Insta360 X3を素早く取り外せるため、持ち歩きや盗難対策の面でも扱いやすさがあります。360度カメラは比較的高価な機材なので、短時間で着脱できることは使い勝手の面で大きな利点だと思います。
また、私の車両ではマウント付近にUSB電源を設置しているため、充電しながら撮影できるのも便利です。Insta360 X3は長時間撮影するとバッテリー消費が気になりますが、給電しながら使えることで、撮影時間をあまり気にせずツーリング動画を残せています。
さらに、マウントの自由度が高い点も使いやすさにつながっています。ボールジョイント式のため角度調整がしやすく、車体やライダーを映し込んだり、景色を広く撮影したりと、用途に応じてセッティングしやすいです。拡張パーツとの組み合わせもしやすく、撮影の幅を広げたい方には向いている製品だと思います。
製品の作りも比較的しっかりしており、アルミ製ならではの剛性感があります。実際に使ってみても、走行中に大きくズレることはなく、固定力や耐久性については安心感があります。レビューで見かける「走行中にズレにくい」「固定力が高い」「作りが頑丈」といった評価にも納得できる内容でした。
気になる点を挙げるとすれば、盗難防止仕様のため、取り外しの際に工具が必要になる場面があることです。ただ、その分しっかり固定できるので、用途を考えると大きな欠点ではないと感じています。
総合的には、Insta360 X3やアクションカメラをバイクに取り付けたい方にとって、使いやすさと固定力のバランスが取れたマウントです。価格も比較的手頃で、固定力・拡張性・利便性の面で満足度は高く、コストパフォーマンスの良い製品だと感じています。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
通気性は良くない
CEレベル1
D3O素材のメリットはフレキシブルに自在に動き、衝撃が加わった瞬間に硬化するというウェアに装着するプロテクターとして相性は自分の知る限り一番だと思う。
重さもあまり感じず、外見からもプロテクターを装着してるようなシルエットにはならない。
防護性能もCEレベル1を満たしているので悪くない。ただ、衝撃を受けた点を護るので広範囲を同時に受けたときは堅い鎧のような硬化プラスチック素材には劣るかもしれません。
このモデルは通気性の良い穴が設けられていないので、夏場は汗が逃げずにベッタリすることです。
しかし、それを差し引いてもメインで使用するレベルの良いプロテクターだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
先人のレビューを参考に2サイズアップで購入してみました。
足のスペック：実寸26.00㎝（4E相当）
普段履きシューズのサイズ：26.50㎝
まず見た目ですが、まるで平成初期のギャルが履いてた厚底スニーカーみたいで・・・笑
履き心地については、通常の靴下で試したところ、爪先に余裕はあるものの横幅はジャストサイズでした。
厚手の靴下だと全体的に若干キツさを感じますが、慣れれば履けなくはないかなという印象。
靴紐タイプであれば甲に当たる部分だけ緩めて使えるんですが、こいつはリール故にそれが出来ないのが
少々盲点でした。
室内を軽く歩き回ってみて、重いといった違和感もさほどなく街歩きも容易かと思います。
シフトペダルの操作感などは実際に使用していないので評価できません。
見た目はともかく「足つきの改善」一つに的を絞れば、低コストでかなりの効果を期待できる品かと思います。
見た目重視な方は、WILDWINGの厚底ブーツが本品とほぼ同額ながら本革製で、スタイルを崩さない程度の
厚底なのでおススメです。
ローダウン改造やシートを替える前に、これらも是非検討してみてはいかがでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付けの際は穴位置がやや合わないため加工必要です。
難しくはありませんから初心者でも大丈夫だと思います。
質感は良く、頑丈そうで満足しています！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ポッシュ 「チェンジロッドサポート」
朝、10㎞ほど走った感想
うん、気分的にカチ、カチッっとギアが入るようになった気はする・・・
が、別にギア本体を何かいじったわけでもないから
プラシーボ的な問題かな(笑)
逆にこれでギアの入りが良くなるようなら
ノーマルの車体が設計ミスの欠陥車ってことになると思うけどな
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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