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| 品質・質感 | 5 |
|---|
タイヤを浮かせた図
展開した図
類似品が多くありますが、unitかデイトナ製で迷った結果こちらを購入。
あくまでタイヤを浮かすことが目的であって、ホイールをどうこうすることは可能かもしれないけど
ちょっと危険かと思う。但し、チェーン整備程度の振動であれば全く不安なく安定している。
いままでローラーでやっていたがそれが馬鹿らしくなるくらいあっさり整備ができます。
チェーン清掃の頻度が上がりそうです！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
元々のユニバーサルフォークスタンドの受けが私のCBには相性が悪く、
ダメ元でこちらの商品を試してみたところ、とても満足の行く結果になりました。
しっかり左右のバランスを見て設置すれば不安定な事はありません！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
トヨタ・ピクシスバン（ハイゼットバン）にNSR50を積み込む為に、ホームセンターを探しまわりましたが、M８のピッチ1,5はどこにでもあるのですが、1,25が見つからず、途方に暮れていた所、ウエビックさんで発見しました。（笑）。取付位置は運転席・助手席のシートレール後部内側取付ボルトと交換し、フロアカーペットに切れ込みを入れました。手持ちのM10のピッチ1,25を運転席・助手席のシートベルト取付部に取付ました。これでNSR50なら２台積み込む事が出来ます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
初めて使いました。
今まで指で押し込んで30分程掛かっていたのがウソの様です。
取扱説明書は付いていないので、初めての方は、上下逆に嵌めてしまうかも知れません。
そこだけ注意が必要です。
因みにピストン径はΦ79です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
知人がジェネレーター故障を電圧異常から診断されたこと、ジェネレーター・レギュレータ故障はバッテリー上がりからわかることが多いことからあった方がよいと感じ購入しました。
取付はタンクを外すのを面倒だと思わなければ簡単にできます。
バッテリーに+-端子つないでキーオンで作動するようアクセサリー配線に別配線を噛ませるだけ
純正配線に差し込み端子を刺すのは抵抗があったためUSBポートの電源に噛ませました。
正常な電圧値が可視化できて安心しました。
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カウルのネジを外す際にコンパクトな物が欲しく、こちらを見つけました。スペースのない場所、締め付け力がそこまで必要ない所のネジ外し、取り付けに便利で重宝しています。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タイヤエアを入れて、漏れを確認しない人が多いですがバルブ部に水などで濡らしてエア漏れを確認しています。少量ですが気泡が出てくるので爪でバルブ中心を引っ張りあげて止まっていたのですが劣化し始めていると思い購入。バルブ回しを持っていれば交換は簡単です。もちろんエアは抜けるのでコンプレッサー等で入れなくてはダメです。工具がある方は安心の為に気が付いた時に交換した方が良いでしょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|
フレーム下にかませた赤い馬が見えますでしょうか？こんな感じです。
【使用状況を教えてください】
これまではセンタースタンド保管でした（軒下屋外です）。
走行毎の清掃ではフロントタイヤをズリズリ動かしてやってました。DAYTONAのメンテナンスローラースタンドを使用していた時期もあったのですが、センタースタンド併用ですといちいちフロントアップする必要があったし（家内にリアシートに乗ってもらって二人がかりです）タイヤ回すのも結局それなりの力は必要だし、舵角がついているとタイヤを回すと車体が逃げていく・・・・ので使わなくなってしまいました。
どうしても・・・・という時はオイルパンに油圧ジャッキをかけてアンダーチューブにウマをかませてフロントフリーにしていました。
「いつかはフロントスタンドを！」と思ってはいましたがカタナに使っている事例が見当たらなかったので躊躇していたところ、昨年の10月くらいだったと思いますがJ-Tripさんからスペシャルボス発売の情報が！
これで簡単にフロントアップして軽ぅくタイヤクルクルできるようになりましたし、安定保管が可能になりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES。梱包段ボールに記された「Made in Japan」が誇らしいです。外国製が嫌いなわけじゃないですけど工業製品は「日本製」が嬉しいのです。
【使ってみていかがでしたか？】
なんでもっと早く導入しなかったのか・・・・少し後悔です。
これなら重整備もやりたくなりますね！
白を選んだのも正解です。傷や汚れが目立つでしょうから整備の助けになるはずです。
【注意すべきポイントを教えてください】
一つは同梱の取説をよくよく見ると「センタースタンド使わないでね。リヤスタンド使ってね」旨が記されています。皆様も一応は考慮してくださいませ。
二つ目はスペシャルボスの首が長いせいか車体側とのはめ合いが緩々なせいか、車体をゆすると少しグラグラ。
ですので私は保管の際はフロントアップしてからフレームダウンチューブにウマをかませています。
スタンドアップして乗車するとか過度な荷重もきっとだめですね。
三つめは他の方のインプレで「地面に接するところは傷つきやすい、塗装剥げやすい」の情報がありました。
私は梱包用透明テープを張り付けて養生してみました。
四つ目は・・・・スペシャルボスとの組み合わせでカウルやフェンダーと干渉せずに使えたのですが、フェンダーとカウルの隙間が広い「16インチの二型」だからできたのかもしれません。その他の方の実例を目にしたことがありませんのでご注意ください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較対象は無かったのです。J-Trip製一択でした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカー様への意見・要望・・・・として。
同梱の取説が使いまわしのコピーコピーみたくバッチくてサイズが小さく老眼にはつらいです。
「センタースタンド使わないでね」の情報も初めて目にした感があります。メーカー様の製品紹介HPにも掲載して下さるとありがたかったですね。（自己責任で使っちゃいますけどね）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
油、泥などでの指、爪の間の汚れ落としにいい商品です。
チェーン、ホイル掃除後のひつこい汚れも、このブラシで結構落ちてくれます。
ブラシも2種類、使い分けで便利、値段も手頃でいい商品ですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
“究極の吸水力”どんな感じか？試しに購入です。
洗車後の拭き取りに便利、使いやすいです。
値段的にも悪くなく、色もいい感です。
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