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たかぽんさん(インプレ投稿数: 322件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: XR100モタード

4.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

XR100モタードのショック交換に使用するつもりで購入しました。
輸入品なので、キズは仕方ないと思い、錆止めのタッチアップペイントは用意していたため大丈夫でした。が、しかし、フロントホイールストッパーピンの通し穴が、溶接のスパッタらしきバリに塗装が乗ってピンが通らないアクシデントが発生。早速、タガネで剥がし、タッチアップペイントをしました。
海外製品なので、価格相応かな?と思いました。価格が高く品質のしっかりした製品ならば保証交換を願うところですが、自己責任で手直しする予定のユーザーなら、おすすめします。
一番インチ適応の広いホイールストッパーなので。
車両の落ち着きは良いです。前から1台は欲しい商品だったので。
輪止めとチェーンブロックとモーターサイクルジャッキで苦労していたのが、嘘の様です。

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投稿日付: 2020/05/10 14:31
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なおちゃんさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

4.3/5

★★★★★

ラジアルマスターを装着し、スイッチボックスも換装したのでこの製品を装着しました。
CBR600に関しては、スロットルワイヤーと、ハウジングに加工を施さないと装着出来ませんので注意が必要です。スロットルワイヤーもHRC製にすることを奨励致します。

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投稿日付: 2020/05/09 17:45

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スパカブさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: CUB90 [カブ] )

利用車種: スーパーカブ90

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • 色合いは、純正と遜色ない?です。気になりません。

    色合いは、純正と遜色ない?です。気になりません。

  • 穴を修正した後の穴埋め部分。ちょっと目立ちますが、気にしません。

    穴を修正した後の穴埋め部分。ちょっと目立ちますが、気にしません。

  • 押さえ部分の高さが高すぎます。

    押さえ部分の高さが高すぎます。

純正より遙かに安く、ちょっと手を加えると普通に使えます。色は特に不満はありません。しかし、エンジン側のボルト穴が大きくずれており、修正が必要でした。修正後は、穴が丸見え状態になるので、キャブ取り付け部分を加工した際の切り取った部分で穴埋め板をつくり高性能な接着剤(紫外線を当てるやつ)で補修しました。それと、後端部のプレートで固定する部分がでかすぎます。そのまま留めてありますが、修正した方が良いと感じています。コストパフォーマンスに優れているので、自分で取り付けが出来る方は、『買い』だと思います。

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投稿日付: 2020/05/09 11:43

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NorthernFoxさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: モンキー125 | Dトラッカー | ZRX400 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
フィット感 3

お世辞にも快適な高機能ヘルメットとは言えません。
ただ、コレ系のヘルメットをチョイスした、あるいはチョイスしようと考えている人はそんな事どうでもいいと考えているはず。
とにかく『存在感とロマン』欲求が満たされるヘルメットです。
自己満足の世界です。周囲からは奇異な目線を浴びたりします。
でもいいじゃないですか。
自分が満足ならばそんなに幸せな事はありません。

ちなみにSB13との比較なんですが、
まずサイズ感はかなり小さめになってます。
僕のアタマではSB13の58でジャストサイズだったのが、M10では60でちょいキツめでした。
ラージシェルが良くて、後でサイズフィッティングしたらいいやと思ってたんですが、コレが意外にキツキツでした。
鉢周りは大体良いんですが、チークパッドはワンサイズ薄いのを入れてみたい処です。
風切り音やヘルメットのリフト感はSB13より若干マシな感じがします。
アゴ廻りのポリュームが小さいせいか上手く空気が流れてくれてる感じがします。
視界もSB13に比べると悪くないと感じがしました。

総じて『買ってよかった(´ω`)』ヘルメットですよ。

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投稿日付: 2020/05/06 18:38
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鈴菌感染者さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Vストローム650 )

利用車種: マジェスティS

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

マジェスティsの純正リアサスは固く、路面がちょっとでも悪いとケツにガツガツ来て跳ねてしまいます。
交換後は驚くほど改善されました。
次はフロントも交換しようか悩み中です。
サビそうなのと、バネ調整が硬すぎで出荷時から-2mm位しか調整出来ませんでした。(結果論からいくと自分の体重だとバネ調整しなくてよかったけど)

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投稿日付: 2020/05/05 17:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: トゥデイ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

エアークリーナーなんて年式が合っていれば同じだと思っていました・・・・。
少しほんの少しなのですが、エアークリーナーに合わずに少し浮いた状態であるが、
収まりました。ので良いかな?

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投稿日付: 2020/05/04 21:48

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ともさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: デイトナ675 )

利用車種: SX125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 4
視認性 5

ステー形状が気に入り、ミラー面積も広いのでこれに決めました。以前はショートミラーを使っていたので格段に見やすくなりました。ステーの形状もデザインがよかったです。悪かった点は、ブラックを左右分買ったのですが初めから塗装がすれて下地の銀が見えていた箇所が数か所ありましたので、そこが残念でした。

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投稿日付: 2020/05/04 21:43
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

初めて購入しての使用です。
外見上は、他の物と変わりありません。
いざ、使おうと思い、準備のため開けて中のビニールを使いやすく
折り曲げたら外箱の段ボール箱の角に触れたら穴が開きました。
意外に簡単に開いたので焦りました。
今まで他のを使いまっくってるのに初めての事でした。
使い方が悪かったのか?反省。

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投稿日付: 2020/05/04 21:07
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megane Off-roadさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: KLX250SR | YZ65 | techno250 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
デザイン 4
フィット感 4
  • シールド無し。

    シールド無し。

  • 内装はヘッドパッド、チークパッド、ストラップカバーが脱着可能。

    内装はヘッドパッド、チークパッド、ストラップカバーが脱着可能。

  • バイザー無しでもOK

    バイザー無しでもOK

  • 1200円(税抜)のチークパッドで調節出来ます。

    1200円(税抜)のチークパッドで調節出来ます。

  • バイザーとシールドが干渉します。

    バイザーとシールドが干渉します。

  • シールド付き

    シールド付き

バイザー付きジェットヘルメットが欲しく、発売されたばかりと言うことで飛びついてみました。
Lサイズを購入しました。
サイズ感はSHOEI VFX-WやVFX-WRと同等です。
耳の辺りに圧迫感がありますが、ストラップカバーを外すことで解消されました。

3サイズとも帽体は共通で内装によりサイズを調節するタイプです。
LLサイズのチークパッドがLサイズに比べてかなり薄いです。

シールドを上げた状態ですと、若干重さを感じることがあるので、競技志向ならばアウターシールドを外して使う方が良いかもしれません。
サングラスタイプのインナーシールドが付いていて公道はもとよりや山の中でも活躍しそうです。

よろしければ動画もご覧ください。
→https://youtu.be/I1qv9pAt9s0


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投稿日付: 2020/05/04 12:30
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elmar5035redさん(インプレ投稿数: 35件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
フィット感 3
機能性 4
防寒性能 5

冬場に手が濡れるのは苦痛になるため購入。GORE-TEX使用という点でGOLDWINを選択しました。二重構造のグローブはフィット感、指先の感覚がイマイチなのはどうしようもないか。。。
ウォームグローブという点では満足でき、冬場はだいぶ助かりました。

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投稿日付: 2020/05/04 01:09

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