| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
SPC時代からずっと使っておりますが、MOTO MOUNTの先だけこちらに変えることで、SPC+マウントになります。
SPC+になることで、ガタツキが抑えられ、装着時の収まりが良くなりました。
またスマホ側も出っ張りが薄くなって満足です。
デイトナでの取り扱いが終わってしまい、このままなくなってしまうのか不安でしたが、継続して使えるので一安心です。
後発製品と異なり、スマホの向きが工具無しで変えられない点は、人によってはマイナスポイントかもしれません。
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Speed Master:スピードマスター : RISE LINE Athlete [ライズ ライン アスリート]【5W-40】【1L】【4サイクルオイル】 125cc-650ccスクーター専用
¥3,190 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
モチュールのを一度どんなもんかと試してみたんですが、価格の割にあまり良くなかったので、こちらを試してみました。
私的には、モチュールよりこちらがバイクが元気良く走る感じで良いなと思いました。
自分で作業するので、
工賃や店に行く手間時間を省けて、
オイル量も1リットル未満ですし、今後はこれか、純正旧G4を
使って行きたいな、と思いました。
知人でスクーターに乗る人で、私みたいに主にツーリング用途で使う人にもお勧めしたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
春、秋のメッシュジャケットだけでは不安な時に役立ちます。私はGWシーズンに箱根ツーリングに持って行きました。寒い時に簡単に着られて、不要な時は小さく丸めて収納できるのでとても便利で役立ちました。あくまでもウィンドブレーカーなので、メッシュジャケットから入ってくる冷気の体感を防ぐには十分だと思いますが、保温性はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
万が一の為に予備で購入
ちょっと値段が高いかなぁ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドレスアップの為に購入
ワンポイントで良い感じです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
金属製のホルダーと違って、干渉音が目立ちづらいのも良い点だと思います。
前車CRF250で使っていたものの流用ですが、ナンバー共締めのドラレコカメラステーを使っていたため、左上の耳を切り落としています。
強化樹脂で切断面が白くなりにくいので、加工用としても良いと感じました。(硬いので切りづらいですが)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
外付けスイッチ不要で、かつ動作状態がメーターで確認できるとあっては、これをつけない手はないと思うぐらい、さすがの純正フィッティングです。
社外グリップヒーターもかなり小径になってきましたが、まだこちらのスポーツグリップヒーターのほうが細身で、ノーマル径と殆ど代わり無いため、握り心地に違和感を感じづらいと思います。
惜しむらくは経年で滑りやすくなってしまう点で、こちらはシュリンクチューブを巻くと改善されます。
(上記細身の利点をスポイルする形になってしまうのですが)
装着は説明書に沿えばカプラーオンなのでとても簡単です。
装着後、車両側でSCSカプラーをショートし、装備をオンにすることで有効になり、ハンドルスイッチのFnボタンで表示されるようになります。
5段階調整で、Fnボタン1度押しでメーター下部に状況表示されます。上下ボタンで操作。
動作中はメーター上部にホカホカグリップマークが点灯。せっかくなら段階表示もされれば良いのに、ここはちょっともったいない点です。
温まりはかなり早く、30秒ぐらいで暖かくなってきたことを感じます。
ハンドガードやハンドルカバーと併用することで、より「コタツ」になります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ちょっとしたお出かけ用に小さめのタンクバックを探していたところ、マグネット装着ながらタンクに接しないこちらの商品を見つけ導入。
タンクキャップシールを貼っていますが、その上からの装着でも特に問題ありませんでした。
バック外している状態でも、リングがそれほど大きくないため目立ちづらく、いい感じだと思います。
バックはメーカーさんの動画のように、近づけるだけでパチンと装着でき、外すときもヒモ引っ張るだけで簡単でした。
お値段がお高めなので、複数車両で使えるようにするにはちょっとハードル高いなと感じました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
クロスカブ110(JA45)用に間違ってこのJA60用を購入してしまいました。
パッケージを開けて作業中に、不要なドレンワッシャーが入っていて、必要なドレンOリングが入っていなかったので間違えに気づきました。 (パッケージよく見ると適合車種がJA60とちゃんと書いてあるのに・・・)
仕方なくそのまま使いましたが、フィルター、フィルターOリング、フィラーOリングはJA45もJA60も同じなので問題無く使用できました。足りないドレンキャップOリングは仕方なく再利用しました。
商品の品質は、さすがはキタコ製、純正と遜色ありません。
これひとつ買えばオールインワンなので非常に便利です。
適合さえ間違えなければですけど。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】純正ハンドルのドレスアップ
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。
【取付けは難しかったですか?】ふつう。
【使ってみていかがでしたか?】期待通り。
【付属品はついていましたか?】いいえ。
【期待外れな点はありましたか?】いいえ。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ 純正グリップとバー(右はスリーブ)の間に傷つけないように薄くてしっかりしたプラスチックのレバーのようなもの(車の内張りはがしなど)を挿し入れ、隙間からパーツクリーナを吹き、コンプレッサーとエアガンで隙間からエアを吹きこむとゴムが浮いて全体に隙間ができるので、その状態で純正を引きぬく。取付の時も軽くボンドを付け、パーツクリーナー、コンプレッサーとエアガンを使いながら隙間を作ってゴムが浮いた状態で押し入れるのが簡単。
説明書の有無・わかりやすさ ないけど、これが欲しい人ならわかるはず。
注意点 いろいろレビューを見ると、無理やりぐりぐりして、アルミ部分にゴム部分をめり込ませて、ゴムを切ったりしてしまう人もいるらしいが、取り付け方の問題で、製品自体の問題ではない。コンプレッサーを使って取り付けるなどの技術と経験があればまったく問題ない。
一緒に購入するべきアイテム パーツクリーナー(遅乾性がいいかも)、グリップに使えるボンド、コンプレッサーとエアガンがあれば…。
メーカーへの意見・要望 ProGripかっこいいです。とてもよい製品です。アルミリングの製品の取付2台目です。
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