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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
しっかり固定できます
防水構造になってます
ドカの旧ストリートファイターはリアシートが小さく、手持ちのラフ&ロードのシートバッグはベルトの取り付けから困難なため、思い切って新調することにしました。SSタイプの小型リアシートでも取り付けが可能なバッグを探し、こちらの商品に辿り着きました。
まずベルト自体が細いため、薄いリアシートでもしっかり固定できます。ベルト自体が固定できれば、バッグはそこにバックルで取り付けるだけなので簡単です。
容量は一泊程度の荷物と多少のお土産くらいなら充分入ると思います。あと、この手のバッグはバッグ用のカッパが付いてるのが一般的だと思いますが、このバッグは中身が浸水しにくい構造になっているためカッパはありません。昔ラフ&ロードのバッグにカッパ付けて、走行中に緩んで飛んで行ってしまったので、この構造はありがたいです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
車両の入換えの度、この商品を使ってタンクバックを移設します。車種専用設計の為、取り付け簡単、強度もありとても良い商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
ハンターカブにアクティブのパフォーマンスダンパーを装着して、試しに20kmほど走ってみましたが、最初の数キロでその効果をはっきりと実感できました。装着前と比べて車格が一段階上がったような印象で、走行時の安定感が明らかに違います。ハンドルから伝わる細かい振動にはそこまで大きな変化は感じませんでしたが、ステップに伝わっていた不快な振動は見事に激減し、長距離走行でも疲労感がかなり軽減されそうです。
特に驚いたのが、直進時のフラつきの少なさと、コーナーでの安定性。まるでロードタイプのバイクに乗り換えたようなスムーズな動きで、安心感が格段に増しました。走行フィールの変化は予想以上で、価格以上の価値を感じています。ハンターカブにもう少し上質な乗り味を求めている方には、ぜひ試してほしいカスタムパーツです。取り付けて本当に良かったと思える一品でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
見えにくいですが固定ボルトに20mmを追加 ボルトも長いものに交換してます
ステップごと外せば取り付けは10分もかかりませんでした
右はヒールに当たりますが 左は2cmほど隙間が空いたので
スペーサーをかましてボルトも長いものに変えて取り付けました
かかとから膝へ面でホールドが可能になったそうな感じです
しっかりバイクが安定させれます
もっと早くつければよかった
ただし 左側のスペーサーがポイントでしょうか
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
純正ミラーの横幅を狭めるために交換。駐車時に気軽にバキっと畳めず少し不便になった。
アームが縦軸横軸に動き、ミラー本体はボールジョイントなので調整範囲がかなり広い。
ミラーの視認性はR1000曲率で広く見えるが、距離感が変わる(小さく映る)ため慣れが必要。
デザインはカクカクしており、アームの肉抜きも相まってメカ感があり個人的には大満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正マフラーの形が好みでないので購入しました。
購入前に実物を見てるのですが、やはりゴツイ感じがあるので存在感はあります。
音はうるさ過ぎず鼓動感があるのが良いです。
素材がチタンだからか、取り回しも軽くなったような気がします。
個人的にはエキパイもサイレンサーと同じブラックがあれば良いと思います。
20万円以上の安くない買い物ですが、好みの見た目と音と乗り心地の変化には大変満足しているので、もっと早く変えても良かったと思いました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
Oリング付きなので、これだけ買えばいいのは楽です。
性能は分かりません。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー NEO CLASSIC[ネオ クラシック]
￥53,733 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
歯切れのいい心地いい音質です。
少し高いですが変えて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ノーマルルックに拘って、ボアアップに伴ってディスク化したくて使わせていただきました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バイクが少し古いため、燃料タンク内が少しサビがあり燃料フィルターを注文しました。
発送から到着まで早くて助かりました。
またの機会も宜しくお願いします。
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