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使い易いので携行工具に加えました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
マフラー交換に使用しました。長くも短くもなくちょうどよい長さです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
Kファクトリーチタンフルエキ取り替え時にスプリング引っ張りに使用。相当な力で引っ張る必要がありますが、コイツのおかげで楽に作業できました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|
使用方法はステムホールの下側に差し込んで持ち上げます！
ステムホールサイズに合うようにソケットが何種類か同梱されていました！
取扱い時はフロントフェンダーに傷が付かないように注意が必要です！！
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| 品質・質感 | 4 |
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本来の使用目的とは違うかもしれませんが自分は台風等の強風時の倒れ防止用に使用しています！
少しテンションをかけて装着しておけばまず倒れることはないでしょう♪
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
付属のケースは若干大き目
Ｍａｄｅ ｉｎ Ｊａｐａｎクオリティ
本体が主目盛／ダイヤルが副目盛
足回りには重宝します
ＧＲＯＭを整備するのに重宝する工具の仲間入りです。
購入したのは東日製作所トルクレンチで、通常の測定レンジよりも測定幅がある１０?７０Ｎ・ｍ仕様のモータースポーツ用トルクレンチです。プリセット型なので設定トルクがかかった時は「コチン」となります。設定トルク調整も分かり易く、本体が主目盛でハンドル部が副目盛になります。トルク数値が上がるにつれて副目盛のハンドル部が固く（重く）なっていきますが、それが仕様です。また付属のケースは若干大きいですが、このケース付属がモータースポーツ用トルクレンチと通常の東日製作所トルクレンチとの差別化と思います。保管にはケースがあった方がいいかなぁ?
これからは、ＫＴＣのデジラチェと東日のトルクレンチを使い分けて作業したいです。特に足回り関係は東日のトルクレンチが使い易いと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
7ミリ幅のリムテープを買ってしまいましたが、６ミリ幅の方のゲージをカッターナイフで削って広げ、ゲージを山折りにしてリムの角に沿って当てて貼るだけなのでとても簡単に貼れます。こほぼ真円に貼ることが出来る優れ物だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
中古で購入したＸR２５０モタードでお世話になりました。キャブのメインジェットを交換するときに、キャブとマニの継ぎ目だったと思うのですが５ミリヘッドの六角ボルトがなめぎみになっていてかつ普通もレンチは入りにくくてどうしても斜めにかかってしまい、外せなかったのですが、自宅近くもバイクショップに工具を借りに行くと先端が物凄く短いこいつを発見しました。お陰さまで無事作業が出来ました。ちなみにバイクショップには複数同じ工具があったので１００円で譲ってもらえました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
当方が最初に揃えたのがこのレンチセットです。整備の基本工具です。ボルトにしっかりと圧がかかり、面で固定してボルトを舐めない最高のレンチです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
アクスルナットや、ステップピン等、物を外すときにこれを使います。普通の金槌を使ってはいけませんよ、大切な愛車のパーツを最悪破壊しますのでプラハンを使いましょう
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